Hi Chris und willkommen im Forum,
die Fehlerquote liegt aktuell bei geschätzt 1% der neueren Fahrzeuge. Das ist ärgerlich, klar. Dafür hast Du ggf. 8 Jahre Garantie, so dass es finanziell kein Fiasko ist.
Hyundai’s ICCU Problem: Here’s What We Know
Das heißt, bei 99% läuft alles problemlos und es ist ein super Fahrzeug. Dies nur, dass Du besser schlafen kannst. 
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Hallo Chris und herzlich willkommen.
Ich bin ja selbst betroffen gewesen mit einer defekten ICCU im November/Dezember 2025. Zum damaligen Zeitpunkt war das Auto gerade 6 Monate alt…
Der Ausfall war ärgerlich, keine Frage, noch ärgerlicher war die Kommunikation mit der Werkstatt und dem Kundendienst und am ärgerlichsten war die Wartezeit auf die Ersatzteile…
ABER: Ich bin nach wie vor überzeugt von meinem Ioniq5, es ist ein tolles Auto und es macht einfach eine Menge Spass damit zu fahren. Ob ich mir das Auto nochmals kaufen würde? Mit ein wenig nachdenken, JA.
Ich hoffe Dir damit ein wenig weiterhelfen zu können.
...habe meinen Io5 nach 2 Werktagen repariert zurück.
Nur zur Info: die Reparatur kostet ca. 2T€, aber eben "nichts" innerhalb der 5 Jahre Garantie. Es gibt die Möglichkeit kurz vor Ablauf der Garantie eine 3 Jahre Verlängerung abzuschließen.
Ein interessanter Insider Artikel der vieles aufklärt => https://insideevs.com/features…kia-genesis-iccu-failure/
Hallo Chris
Die ICCU meines 22er ist vor gut einem Jahr ausgefallen. Ich hab das Auto nach drei Tagen wieder erhalten und seither keine Probleme mehr.
Serienprobleme sind ärgerlich aber welcher Autohersteller hat das nicht schon gehabt.
Hape
Danke für die freundlichen Infos.
Ich habe den Kaufvertrag tatsächlich widerrufen.
Auch die Infos der oft lange Dauer einer Hyundai-Ersatzteilbestellung sind für mich gar nichts. Mit sowas könnte ich nicht umgehen.
DIe Pannenstatistik beim ADAC ist für den Ionic5 ist leider vernichtend schlecht.
Daher zweifle ich auch das nur 1% der Autos, mit ausgefallenen Units an.
Weiterhin stört mich, dass die ausfallenden Units nicht überarbeitet werden, also die Hardware, damit das Elend nicht mehr vorkommt. Zeit dazu war wohl genug.
Es wird jetzt ein neuer iX1 xdrive30 mit 313 PS und 4WD, so kann ich auch unsere beiden Motorräder auf dem Anhänger in den Schwarzwald oder an die Rennstrecken meiner Wahl transportieren.
Sind max. 850kg gebremst die ich brauche. Oder Gartenabfälle auf dem gleichen Anhänger...
Und, den bei BMW zu finanzierenden Betrag kann ich mit 1,99% finanzieren und den Ioniq 5 wären es 7,71% gewesen.
Übrigens bekomme ich bei BMW auf den Neuwagenpreis 15.000Euro Nachlass!!! So muss ich noch knapp 20.000Euro der 46.000Euro mit 1,99% finanzieren - läuft!
Ja, er ist kleiner, ist aber kein überhaupt Problem, der Ioniq wäre auch am absoluten Maximum. Wir sind und bleiben zu zweit. Die Kinder sind lääääängst groß und aus dem Haus.
Der BMW ist uns aber näher am Benz und den Benz sind wir seit Jahrzehnten gewöhnt gewesen. Das soll nicht heißen, dass der Ioniq billig ausgestattet ist. Aber man hat halt eigen gewissen Anspruch an Haptik und Design den man sich in den Jahrzehnten angeeignet hat.
Mir ist durchaus bewusst, dass BMW nicht fehlerlos ist, da wir aber seit Jahren BMW Motorräder fahren, kennen wir die angenehme Vorgehensweise von BMW bei eventuelle Rückrufen und Reparaturen - das ist zu 100% Premium!
Alles in allem genug Gründe den Schritt so zu gehen.
Vielen Dank nochmals für die zahlreichen Infos und ich wünsche euch lebenslang eine ausfallfreie und knitterfreie Fahrt!
