Äh, wie man oben im post sieht geht es um die manuelle vorkonditionierendes akkus. Und das das ab den 2025 modellen geht wissen wir auch!
Scheint ziemlich freisinnig zu sein hier etwas zu fragen.
Äh, wie man oben im post sieht geht es um die manuelle vorkonditionierendes akkus. Und das das ab den 2025 modellen geht wissen wir auch!
Scheint ziemlich freisinnig zu sein hier etwas zu fragen.
Bei unserem war die Vorheizung per Bluelink bisher nur auf den Innenraum bezogen, nicht auf den Akku.
Bis der Akku von 5°C auf 25°C geheizt ist, dauert es einfach länger als die alltäglichen Fahrstrecken es hergeben.
Schon bei unserem IONIQ 5 UNIQ BJ 21 ging in 2025 die manuelle Akkuvorheizung nach einem Softwareupdate (weiß nicht mehr genau ab wann). Es wurde aber nicht im Auto angezeigt (Symbol in der Batterie). Es ließ sich auch nur durch die Bluelink App manuell starten. Es musste der Akku auch mindestens 30° haben, damit er überhaupt heizt. Man konnte es nur kontrollieren, wenn man im Auto ein Menu aufruft, wo im Verbrauch anzeigt wird, wieviel % gerande Antrieb, Elektro, Klima und Akkupflege braucht. Da ist meistens Akkupflege auf 0%, außer wenn er vorkonditioniert. Das lohnt sich aber nur auf der Langstrecke, nicht an der Wallbox, da ist das nicht nötig. Und auf der Langstecke ist das Bedienen der Blueling App so eine Sache. Ab besten durch den Beifahrer. Ich habe es vor 2 Tagen wieder ausprobiert, Aus dem Supermarkt gestartet und dann nach 15 Minuten an die Schnellladesäule gefahren. Es hat gut funktioniert.
Hi Rolf,
danke für die Infos.
Eine Frage die Kontitionierung startet erst bei 30 Grad ?
Das ist doch schon eine gute Temperatur für den Akku oder ?
Und wenn er 15 Grad hat passiert nichts ?