Beiträge von Hybride

Stimmt schon, aber ich glaube der Wille wird bei denen die das Zwiegespalten sehen durch die höhere Prämie auch nicht größer.
Also ich geniesse es dass ich mit 1000 km Reichweite wochenlang nicht tanken muss.
Bei gerade mal einer öffentlichen Ladesäule in unserer Stadt, für die dann auch extra 5 km hin gefahren werden müsste,
die womöglich auch noch aufgrund unklarer Beschilderung zugeparkt ist, ist ein BEV ohne eigene Steckdose schwierig.
Vor allem wenn es sich auch noch um das Familienauto handelt, wenn ich alleine wäre könnte ich mir das sogar noch vorstellen. Wobei ich dann eher gar kein Auto hätte
Aber meine Frau will sich auch einfach mal ins Auto setzen können und zur 90 km weit wohnenden Freundin fahren ohne sich Gedanken über den Ladestand machen zu müssen.
Das kann ich auch nachvollziehen, wenn man mit einem Kleinkind eh schon wenig Zeit für sich hat will man sich nicht ein "Problem" ins Haus holen.

Jetzt fehlt mir nur noch das Eigenheim mit Lademöglichkeit

Der Motor ist ein Direkteinspritzer.
GDI (Gasoline Direct Injection)
Durchsicht gibt es nicht, Inspektion jährlich oder alle 15000 km, was zuerst kommt.
Ob der Benzinmonitor dabei gar nicht oder nur einige hundert km gelaufen ist spielt keine Rolle, Öl wird gewechselt.
Super Plus macht möglicherweise beim Plug in Sinn wenn fast nur elektrisch gefahren wird weil er länger lagerfähig ist.
Ich habe meinen Hybrid mit E10 eingefahren und bin dabei geblieben

Ich hatte das Plug-In überlesen

Ist normal, der Motor wird wohl auch gestartet um die Lambasonde zu heizen, dann ist es vollkommen egal wie die Heizung eingestellt ist.
Mich nervt das auch wenn ich z.B. im Navi das Ziel eingeben will und noch gar nicht sofort los fahre.
Deshalb habe ich mir in so Fällen angewöhnt ohne Fuss auf der Bremse den Wagen zu starten, dann geht zwar Navi an, aber Auto ist nicht Fahrbereit und der Benzinmotor geht auch nicht an.
Wenn ich soweit bin trette ich die Bremse und starte nochmal.

Umgekehrt, wenn ich z.B. kurz aussteige aber das Navi nicht ausgehen soll, schalte ich den Wagen ab ohne vorher auf P zu schalten. Dann bleibt das Navi auch an wenn man die Fahrertür öffnet.

Zitat von Bertus

Danke für den Tipp, aber ich denke, das wird die Garantie nicht beeinflussen. Und Carglass macht nichts anderes, als Scheiben einzusetzen. Klar, es kann überall etwas schiefgehen, aber dann dürfte ich auch nie zur Inspektion gehen. Soviel Angst habe ich nicht. Trotzdem danke für Deine Bedenken.
Gruß
Bertus

Mit geht es eher darum dass wenn im Nachhinein etwas nicht richtig ist sich nicht zwei Werkstätten gegenseitig die Haftung in die Schuld schieben und man ist der Blöde.
Angenommen ein paar Wochen nach dem Tausch der Scheibe spinnt der Regensensor.
Car Glass sagt, nach unserer Reparatur hat er funktioniert also ist es nicht unsere Schuld. Hyundai sagt, Scheibe wurde von einer Fremdfirma getauscht, die Garantie für die betroffenen Teile ist damit erloschen.
Deshalb ist mir lieber dass solange die Garantie besteht alles bei Hyundai gemacht wird so dass nichts aus jemand anderes abgewälzt werden kann.
Aber muss ja jeder selber wissen.

Ganz ehrlich, ich würde innerhalb der Garantie nur zu Hyundai fahren, so etwas kann nämlich dabei passieren: Beschlagsensor nach Scheibenneueinbau löst Klimaanlagenproblem aus?

Ist ein wenig fehlkonstruiert das ganze.
Nächstes Jahr werde ich wie gesagt etwas unter den alten Filter schieben bevor ich ihn heraus ziehe damit nichts in den Lüfter fällt.

Dafür musst du die Bolzen los machen, dann kann die Kappe ab, also nur mit Wagenheber.
Wenn du seitlich in die Öffnungen schaust kannst du ja schon erahnen wie die Felge darunter aussieht.

Ihr habt beide Recht, es sind Alu Felgen, die aussehen wie Stahlfelgen mit Kappen drauf.