Also ich glaube, wenn das nächste Auto elektrisch werden soll, dann könnte es ein Tesla Modell 3 werden.
Ich mag keine SUVs und wenn hätte ich schon Bock auf etwas "Neues" und nicht nur einen Antriebstausch 
Außerdem habe ich mir sagen lassen, dass es beim Tesla gut funktioniert mit der automatischen Ladeplanung bei längeren Strecken.
Nein, hab ich nicht.
War da schon immer.
Wieso schneller? Ich habe gesagt, wenn man nicht unter Zeitdruck steht, sollte man sich lieber abschleppen lassen .
Man sollte es sich auch gut überlegen, ob man es mit dem Zeug probieren will.
Danach muss nicht nur der Reifen, sondern auch der Sensor und wenn man Pech hat auch die Felge getauscht werden, weil das Zeug nicht mehr abgeht.
Wenn man nicht unter Zeitdruck steht, lieber direkt abschleppen lassen.
Die aktuelle Kartusche ist noch die erste, 6 1/2 Jahre alt und sicher schon hin.
Da ist ein Haltbarkeitsdatum drauf, aber ich denke auch, das ist schon lange drüber.
Oder ein Notrad kaufen, dann braucht man auch keinen Abschlepper.
Meins hat sich schon bezahlt gemacht.
Es ist kein Lithium Ionen sondern ein Lithium Eisenphosphat der sogar eine höhere Lebensdauer haben soll.
Problematisch wird es wenn er zu heiß wird, die Einbaulage und der Aufbau ist hier eher suboptimal. Das ist wohl bei dem Auto im Video passiert und er quol auf.
Der fährt allerdings auch in der Karibik herum. Ich hoffe in unseren Breitengraden ist das kein Thema und der LifePo hält mindestens genauso lang wie der Fahrakku.
Wenn es danach geht, darfst gar keinen gebrauchten kaufen.
Was ist schon noch günstig bei den heutigen Autos wenn es kaputt geht.
Ja, ist etwas für die Werkstatt oder den sehr versierten Schrauber.
Ich habe anhand der Teilenummer 37507G2120 auf dem Karton mal gesucht.
Nur im Ausland für über 400€ erhältlich.
Beim Händler hier sicher teurer + Einbau könnte es vierstellig werden. Für eine 12V Batterie...
Nichts was man mal eben machen kann.
Der komplette Fahrakku muss mit raus.
