Die zum Werkzeug (für den i30) gehörende Abschleppöse ist zu kurz für den Ioniq. D.h. die Originalöse sollte trotzdem noch dabei bleiben.
Ja stimmt, die Öse habe ich ausgetauscht, der Einsatz meines Notrads ist ein anderer, da war genug Platz für die längere Version des Ioniq.
Was leider nachteilig ist, ist das die Norweger oder scheinbar viele nordischen Länder die E-Autos grad aus Deutschland wegkaufen (so die Aussage des Händler) da sie da oben weitaus teurer sind. Ob das so stimmt oder eher ein Druckmittel ist um schneller zu kaufen weiß ich aber nicht.
Stimmt schon, deswegen werden ja auch mit der Kaufprämie Geschäfte gemacht: https://www.autobild.de/artike…chter-tesla-20243251.html
Ich hoffe die neue Regierung schiebt da einen Riegel vor.
Klingt für mich nach:
Scheisse Leute, kauft schnell.
Eben nicht, ansonsten hätte er es hochgelobt und nicht
mit sehr ernüchternden Rezensionen.
geschrieben.
Ist relativ neu, kam mit dem vorletzten Navi-Update meine ich.
orange (respektive gelbe) Leuchte, keine zusätzliche "Warnung", normaler Motorlauf; kein Problem!
Und du kannst garantieren dass eine gelbe Warnleuchte auch die nächsten 8 Tage kein Problem darstellt und man nicht unterwegs liegen bleiben könnte?
Die Werkstatt garantierte es ja auch nicht:
Und wenn er ganz liegenbleibt soll ich Hyundai rufen.
Hättest du da Lust drauf? Ich nicht, aber ich muss auch nicht in die Werkstatt zum Fehler auslesen. Dafür habe ich den günstigen OBD Adapter wo man schon mal die Richtung kennt.
Na ja, ein Zeitfenster zum Fehler auslesen sollte jede gute Werkstatt frei halten.
Die 10 Minuten sollten drin sein, danach kann man dem Kunden sagen ist nichts schlimmes komm in einer Woche, Wagen fährt ja.
Um mal etwas zu übetreiben, wenn du Zahnschmerzen hast und die Praxis sagt dir komm in 8 Tagen rufst du da auch nie wieder an.
Wenn es denn helfen würde, aber einige Marder interessiert das Zeug wohl nicht: https://www.amazon.de/dp/B08H8M566P?m=A3JWKAKR8XB7XF
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Nächstes Mal leer fahren und dann Hyundai anrufen 
PS:Hab noch nicht nach Preisen geschaut, aber was kostet denn so´n "Run non Flat" reifen?
Das Problem ist da eher dass man die wohl nicht einfach auf ein Fahrzeug packen kann?
Michelin schreibt zum Beispiel:
"Der Michelin ZP ist für Fahrzeuge aus verschiedenen Klassen homologiert Kompaktklasse: BMW 1er-Reihe Mittelklasse: BMW 3er-Reihe Sportwagen: Cadillac XLR Chrysler Viper"
Und:
"In vielen neuen Autos ersetzen Notlaufreifen das traditionelle Reserverad im Kofferraum. Argumentiert wird mit weniger Gewicht und dadurch weniger Kraftstoffverbrauch. Allerdings kann ein Run-Flat-Reifen nur eine Weiterfahrt in einem geringen Radius ermöglichen. Ein vollwertiges Reserverad hält dich dauerhaft mobil. Bei vielen Neuwagen ist die Wahl allerdings nicht mehr frei und maximal erhält man noch die Möglichkeit, ein kompaktes Not- oder Faltrad zu ordern. Im Zweifel gilt: Rund-Flat-Reifen sind gut, ein echtes Reserverad ist besser."
Ob man mit Run-Flat dann viel besser dran ist als mit dem Pannenset?
Ich bin auch kein Freund davon, "unnötigerweise" meinen Kofferraum einzuschränken.
Benutzt du denn den Raum da unten? Also bei mir war da eh nur "Luft"
