Ich hatte mal gefragt, warum sich Webseite und Handbuch beim Hybrid bzgl. des Tempomats mit Abstandradars widersprechen. Laut Webseite hat er eine Stopp-Funktion, laut Handbuch schaltet er sich unter 10km/h ab. Lässt sich halt nicht so einfach testen, ohne einen Crash zu riskieren. Die haben dann nach 3 Wochen mal nachgefragt, wo das auf der Webseite steht. Die Info hab ich ihnen geschickt. Hab noch nicht nachgesehen, ob sie es dort korrigiert haben, denn das Handbuch hat wohl recht.
Ergebnis: Antwort kam, hat aber sehr lange gedauert und war nicht wirklich befriedigend.
Beiträge von Gramusel
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Mein Hyundai-Dealer hat mir sogar 16'' Kompletträder angeboten. Mein Style kam aber auch auf 17'' aus dem Werk.
Nur das Thema Stahlfelgen kannste wohl vergessen. -
Die verkaufen auch den Renault Kangoo als Benz Citan. Das Ganze hat also System.

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Erstmal danke für die Blumen.
Da ich die Felgen noch ein paar Wochen im Keller liegen habe, ist genug Zeit für eine anständige Felgenversiegelung. Hab ich leider noch nie gemacht.
Das Zeugs von Nigrin ist recht günstig und hat bei amazon 4,5 Sterne. Kennt das wer oder hat ggf. Erfahrungen mit guten Alternativen? Kommt mir aber nicht mit dem Luxus-Zeugs aus der Schweiz oder so.
https://www.amazon.de/NIGRIN-Performance-Felgen-Versiegelung-300-ml...Oh, ist ein wenig OT. Besser neuen Fred aufmachen?
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Jetzt ist die Kombi aber etwa 90,- EUR teurer geworden.
Tja, bin halt ein "early bird"

Ich rate euch übrigens ausdrücklich davon ab, die gleiche Kombi zu bestellen. Reicht doch völlig, wenn wir im Sommer mit den gleichen Felgen rumfahren.

Ihr habt recht: Die schauen echt gut aus. Womöglich krieg ich jetzt Ostern eine Sommerraddepression. -
So, die Winterräder sind da. Netto hat es 2 Tage gedauert (=top!). Reifen sind DOT2817 (=auch top!) und alles war gut verpackt mit bissl Pappe und Folie (=nochmal top!). Kam heute via DPD. Radschrauben sind dabei.
**** Korrektur: RadMUTTERN sind dabei. Ich dachte immer, sowas gibt es nur bei Ford.
***Hier mal ein Foto. Hab sie aber nur rangestellt, die wirken daher einen Tick größer als sie wirklich sind. Die originalen 17'' sieht man daher noch im Hintergrund. Ich bin (erstmal) zufrieden. Passen bzgl. Optik und Farbe super zu meinem IONIQ. Der erste Winter ohne Winterraddepression.

Ranschrauben folgt dann vmtl. Anfang Oktober.
Der kleine Stein dient nur als Wegrollsicherung.
felge.jpg -
Wunschkennzeichen, Zulassung, Verbandskasten, Warndreieck, Fußmatten, Schlüsseletui, Schokolade, 6l Sprit im Tank
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Leider ja. Erst vergleichen, dann unterschreiben.
Ist halt wie so oft: Wenn man lange genug sucht, findet man immer ein besseres Angebot. Kommt teilweise auch dadurch zustande, das bestimmte Kontingente zum Quartalsende (oder so) sonst nicht erreicht werden. So hab ich mal ein Mopped zum EK bekommen. War aber mehr oder weniger Zufall.
Egal, kein Grund sich zu grämen. Nimm es wie ein Sportsmann!
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Der Ioniq electric wird bei 28kWh Kapazität (wir gehen der Einfachheit halber mal wie RTL2 vor;) ) und einem Preis von 0,30 Euro/kWh für 8,40 Euro "vollgetankt".
Der A4 bekommt für 8,40 Euro Diesel (bei einem Preis von 1,10 Euro pro Liter Diesel sind das 7,63 Liter)
Und jetzt lässt man beide mal 290KM fahren - ich wäre äußerst gespannt, was passiert.
Naja, diese Rechnung ist aber schon sehr für den IONIQ "optimiert". Um 28kWh zu laden, die du zudem eh nicht bis 0 leerfahren kannst, rauschen sicher deutlich mehr als 28kWh durch den Zähler. Die Ladeverluste bei einem Praxisversuch mit einem BMW i3 lagen z.B. bei 20%. Das entspräche somit schon mal knapp 10€. Wenn du dann 290km fahren willst, bist du vmtl. als Wanderdüne unterwegs, z.B. mit max. 90 km/h hinter einem Laster, ohne Licht, Klima und Heizung. Ich denke, so kannst du auch einen modernen Diesel mit knapp 3,5 l/100km bewegen. Dem reichen dann auch 10€ für die Strecke.
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je größer der Durchsatz von dem Laden und je gängiger die Größe, desto neuer die DOT. Meine Theorie.
225/45R17 fahren viele in der Klasse BMW 3er, Benz C, Audi A4 und darüber.