Beiträge von Claus69226

Zitat von Hybride

Bei uns hier im Ruhrgebiet sind die Autobahnen jedoch so voll mit Autos oder Baustellen dass nicht einmal das möglich ist, von daher glaube ich nicht dass ein Tempolimit hier irgendeine Luftverbesserung bringen würde.

Servus zusammen,
es ist mittlerweile gefühlt überall Baustelle. Hier in der Metropolregion Rhein-Neckar sind gleich mehrere Autobahnbrücken über den Rhein gesperrt. Auf meiner täglichen Fahrt von Heidelberg nach Mannheim ist eine AB-Eisenbahnbrücke seit 4 ! Jahren wegen Bauarbeiten nur einspurig befahrbar. Jeden Tag Stop and Go oder Stau. Und dann sieht man auf einer Strecke von knapp 2 km maximal 2 oder 3 Leute am Arbeiten... da hat wohl der billigste Anbieter den Zuschlag bekommen! Was das volkswirtschaftlich und ökologisch bedeutet?

Zitat von revolt

hab mich damit inzwischen abgefunden. Es gibt Schlimmeres.

Genau so isses!
Mein Tipp: Verzichtet auf Helene Fischer; hört lieber AC/DC beim Fahren und die Auspuffgeräusche sind weg!

Living easy, lovin' free, season ticket on a one-way ride, asking nothing, leave me be...
...mal ganz ehrlich: vor 30 Jahren fand ich so einen Auspuffsound klasse.

Herzliche Grüße
Claus

Bin heute Nachmittag mit anderem weißen HEV in Formationsstellung wie eineiige Zwillinge auf der A656 vom Mannheim bis Heidelberg gefahren. Fahrer und Beifahrerin haben meinen Gruß freundlich erwidert. Bei 120 km/h habe ich dann mal auf ein "Beweisfoto" verzichtet...

Zitat von EE-Junkie

Komisch ist allerdings, dass der Ioniq auf dem Bild kein E-Kennzeichen hat!?

Gibt es das Kennzeichen mit E am Ende nicht eh nur, wenn man es extra beantragt? Die steuerlichen Vorteile sind ja über die KFZ-Identifikationsnummer hinterlegt und haben nichts mit dem Kennzeichen zu tun.
Ich hatte mich neulich mit dem Fahrer eines reinen E-Fahrzeugs darüber unterhalten. Der hat bewusst auf das E verzichtet, um nicht "aufzufallen im normalen Verkehr", zumal es in Deutschland ja keine Vorteile bringt , wie z.B. das Befahren der Busspur.

Der Mehrverbrauch pro Kilometer im Winter hängt beim HEV (neben den Reifen mit höherer Reibung = gewünschter Effekt bei Schnee und Eis) wesentlich von der durchschnittlich zurückgelegten täglichen Wegstrecke ab. Bei Kurzstrecken ist der Mehrverbrauch extrem. Wenn ich im tiefen Winter lange Strecken fahre, relativiert sich der Verbrauch bei warmem Motor dann wieder.

Servus,

die Klappen habe ich bewusst erst einmal offen gesehen. Das war nach einer etwas längeren Fahrt im Sommer mit Vmax.

Zitat von EarMaster

Das würde ich mir bei dem geringen Kopfraum hinten aber zweimal überlegen…

Bei 1,84 m Körperlänge, ich ohne Probleme auf Sitz hinten genug Kopfraum.

Dieser Satz auch wirklich kein Verb!

Servus zusammen,
hier gibt es einen Thread speziell für das Bremsenthema:
Bremsbild hintere Scheiben

Viele Grüße
Claus

In meiner Ecke sehe ich mittlerweile fast täglich Ioniqs. Heute mal wieder das Fahrzeug eines neuen Kollegen (m/w/d ?) mit BEV gesichtet, hinter dem ich zufällig parkte. Insgesamt sind das jetzt mindestens 5 Ioniqs, die reglemäßig durch Nußloch flanieren. Ist einer von Euch hier im Forum unterwegs?
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Zitat von Stokki

würde ich als "normal" bezeichnen

so isses!
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