und noch was.. immer locker in der Hose bleiben...
Ganz ehrlich? Der Hyundai in in Anbetacht seines Preises und seiner gebotenen Technik und Qualität herausragend.
Das zweifelt auch niemand an, aber abfallende Türgriffe muss man im 135. Jahr des Automobils nun wirklich nicht mehr hinnehmen. 
Jaja...hast ja Recht! 
Der Nockenwellensensor ist ein eher simples Bauteil und meldet lediglich die aktuelle Stellung der Nockenwelle ans Motorsteuergerät, man findet ihn in jedem Auto.
Einzelne, wenige Aussetzer ignoriert das Steuergerät, da die auch bei intakten Fahrzeugen vorkommen können. Bei einer zu hohen Anzahl muss es jedoch Alarm schlagen, da mit großer Wahrscheinlichkeit ein Defekt vorliegt.
Sobald die Motorkontrollleuchte brennt, greift das Steuergerät m.W. auf fest programmierte Werte zurück, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, mitunter aber mit spürbaren Auswirkungen auf Leistung, Verbrauch und Abgaswerte.
Im Extremfall kriecht man mit Tempo 40 zur Werkstatt.
Timo
Hybrid: 195/65R15 und 225/45R17.
Elektro: 205/55R16. Das ist m.W. auch die Winterreifengröße.
Kurz nachgerechnet: die 205er haben rechnerisch 198,5cm Abrollumfang, bei den anderen Größen waren es 199,3cm. Das dürfte im allgemeinen Rauschen untergehen.
PS: laut reifendirekt.de hat der aktuelle Electric das Format 205/60R16?
Cool, ich hab mich nicht verrechnet! 
Warum ein anderer Reifenrechner aber einen Unterschied von 6% angibt, würde mich schon interessieren.
Timo
Im freien Handel gibts Preise von...bis, aber grob 50,- sollte man einkalkulieren. Beim Hyundai-Händler aber sicher ein Stück darüber.
Timo
Ich hab mal den Taschenrechner bemüht: rein rechnerisch ist der Abrollumfang bei 195/65R15 und 225/45R17 nahezu identisch: 199,33cm zu 199,28cm.
Timo
Vollstes Verständnis für deinen Aufreger, da muss auch niemand a la "ach, stell dich nicht so an!" kommen, schon gar nicht der Anhäufung sonstiger Mängel, die an der Langzeitqualität zweifeln lassen.
Ein Türgriff hat ein Autoleben lang zu halten und es ist auch nicht nachvollziehbar, warum solch ein millionenfach verbautes Teil bei normaler Nutzung einfach abfällt.
Timo
Gruß an den zurückgrüßenden Fahrer des schwarzen Ioniq soeben auf dem Fürstenmoordamm in Hamburg-Moorburg.
Da es ja ein Hybrid ist, kannst Du ihn einfach komplett eingeschaltet lassen. Der Motor sollte ja nicht anspringen, solange die Heizung aus ist.
This! Es gibt eigentlich keinen Grund, das Auto auszuschalten. Wer die Klimaanlage komplett auf "off" stellt, wird vom Motor ziemlich lange nichts hören. 
Mit dem Prius hab ich so mal fast drei Stunden im Stau verbracht, hatte Radio und Sitzheizung, während es in den Autos ringsum sichtlich ungemütlich wurde.
Timo
