Beiträge von Mattin

Hallo habe heute das Navi-Update selbst durchgeführt. Hat soweit gut geklappt. Download der Hyundai Software (Navigation Updater) , SW starten, Modell eingeben. Download Starten. Neue Sw wird auf FPL oder SSD gespeichert und dann im zweiten Schritt auf die SD Karte übertragen. Habe mir aber den Stand der alten SW Version der SD Karte vorher separat auf dem PC gespeichet, für alle Fälle.

Danach erfolgt im nächsten Schritt die Übertragung des Downloads von Festplatte auf die SD Karte . Ob ich sofort auf SD downloaden könnte, ist vielleicht zu überlegen.

Aber: Der Download der Karten hat ja Ewigkeiten gedauert. 3 Stunden. Ist mir klar, dass dies auch mit der Internetverbindung zusammen hängt, aber meine mögliche Übertragunggeschwindigkeit wurde bei weitem nicht ausgenutzt. der Download erfolgte mit durchschn. 1,6 Mbit/s (!) . Vielleicbt hatten ja heute ein ganzeReihe von Hyundai Kunden die geniale Idee, das Naviupdate durchzuführen.. aber ist schon recht zeitaufwendig. Egal Navi ist nun aktuell.

Frage: Ich habe hier im Forum nichts gefunden.. die Firmware lässt sich ebenfalls updaten?

Zitat von revolt

Speziell die Bremsen halten übrigens beim Ioniq ewig, da sie durch das Rekuperieren wenig beansprucht werden.

Gerade die hinteren Bremsen halte ich echt gefährdet. Mein Mechankiker (nicht jener von Hyundai, sondern ein Guter )bestätigte auch immer wieder, dass die hinteren Scheiben oftmals noch gut sind und unverschlissen, dafür aber verrostet sind , so dass Austausch notwenig wird. Und bei Fahrzeugen mit Rekuperation ist dieser Effekt noch größer. Übrigens hatte der Ioniq nach 3 Jahren bei mir die AU mit Ach und Krach bestanden. Problem war wohl die hintere Bremse- daher wie hier im Forum schon beschrieben: Immer wieder mal richtig in die Bremsen steigen.

Hallo zusammen, ich habe ebenfalls hin undher überlegt, eine Garantieverlängerung abzuschliessen.

Ich habe mich dazu entschieden, keien Verlängerung abzuschliessen. Warum?

Ich habe sehr negative Erfahrungen mit meinem Hyundai Händler in Essen (BOB Automobile ) gemacht.

Die Werkstatt ist teuer und arbeitet nachlässig (Navi Update wurde nicht durchgeführt, teure Ölwechsel , nachlässige Arbeiten, so dass die HU offiziell nicht bestanden wurde und ich erst auf Nachfrage eine Korrektur erhalten habe).

Ich möchte wieder in jene (freie) Werkstatt meines Vertrauens. Daher bringt mir die Hyundai Garantie nichts.

Alternativ habe ich nach weiteren Anbietern geschaut.

Dann aber sind oftlmals reine Verschleissteile wie Bremsen , die beim Ioniq wahrscheinlich frühzeitig gewechselt werden müssen, von der Garantie ausgeschlosssen.

Ich fahe das Auto weiter und muss dann eben im Fall der Fälle in die Zitrone beissen....

Aber KO-Punkt waren für mich die Bremsen, welche von der Garantie (hier im Falle des Komfort Tarifs) ausgeschlossen sind (der Premium Tarif kostet dann 45 Euro im Monat, das ist für mich indiskutabel) und die wirklich einmalig schlechte und teure Hyundai Markenwerkstatt, die ich nicht weiter konsultieren möchte un dim hohen Bogen umfahre.

Siehe :

Gebrauchtwagengarantie: Tarifrechner - Garantie Direkt

Wie gesagt, ist meine Meinung und mene Entscheidung.

pasted-from-clipboard.png

Ich würde sagen, dass eine direkte Reifendruckkontrolle besser ist als eine indirekte (mittels ABS Sensoren). Das System zeigt mir bei Bedrarf permanent den Luftdruck an; das kann das ABS gesteuerte System eben nicht. Also: Hier haben die Hersteller (allen Anschein nach mal wieder Premium Hersteller aus Deutschland) schlicht gespart und keine separaten Sensoren eingebaut, anders als im Ioniq. Das System im Ioniq erkennt übrigens die Sensoren nach spätestens 1 Kilometer, nach jedem Reifenwechsel wird erst einmal nichts angezeigt, dann erkennt das System die neuen Räder. Also dauert eine Zeit.. ja, aber 1 Kilometer? na wenn das entscheidend ist, dann findet man auch noch jedes Haar in der Suppe..

Hier noch etwas zum ABS RDKS:

Indirekte Systeme nutzen bereits im Wagen vorhandene Technik: ABS-Sensoren und Sensoren zur Traktionskontrolle. Diese messen die Drehzahl der Räder, daraus errechnet das indirekte Reifendruck-Kontrollsystem (indirektes RDKS oder im Englischen „indirect TPMS“) den Luftdruck im Reifen.

Und so funktioniert’s: Sollte sich der Druck im Reifen verringern, sinkt damit der Außendurchmesser. Nicht-technisch gesprochen: „Das Rad wird kleiner“. Damit steigt automatisch die Drehzahl des Reifens im Vergleich zu den anderen Reifen. Das indirekte RDKS interpretiert den Anstieg als Luftdruck-Abfall und informiert den Fahrer.

Indirekte Systeme

www.bundesverband-reifenhandel.de

Hallo zusammen, habe die letzten Tage ebenfalls bemerkt, dass die Keyless Go Funktion nicht mehr so gut reagiert (musste teilweise separat an der FB das Auto öffnen/schliessen).

Also heute Batterie (CR2032) an der FB gewechselt.

Gerade getestet. Funktioniert jetzt wohl wieder (Keyless Go Im Mantel , Öffnenschliessen der Türen jetzt möglich) .

Habe direkt an beiden Fernbedienungen die Batterie gewechselt.

ABER: Die FB wirklich sehr vorsichtig öffnen.. Nicht mit Gewalt arbeiten. Habe jetzt auch ein Viedeo beigefügt, aber anders als in dem Video zu sehen, habe ich das FB Gehäuse nicht am äisseren rand geöffnet, sondern mehr in der Mitte (da ist auch ein kleiner Balken/Verstärkung) . Hier den nicht kleinen Schraubendreher angesetzt und vorsichtig geöffnet.

Und noch etwas: Die leere Batteriekapazität soll wohl im Armaturenbrett angezeigt werden; ich habe nichts gesehen, entweder übersehen, oder vielleicht die vielen Einstellungen nicht korrekt hinterlegt, so dass keine leere Batterie mitgeteilt wird)

Zitat von TorstenW

Moin,

warum Du dafür extra ein neues Thema aufmachen musst.....

Du kannst die Räder tauschen so oft und so viel Du willst (auch zwischen verschiedenen Fahrzeugen), das Auto erkennt den Sensor an seiner jeweiligen Position und zeigt den richtigen Luftdruck an.

Grüße

Torsten

Alles anzeigen

wow... Danke... wieder ein Vorteil des Ioniq... denn das automatische Erkennen gibt es wohl nicht bei allen Marken...

Hallo zusammen,

das Thema RDKS wurde zwar hier schon behandelt .. trotzdem bin ich mir nicht so ganz sicher...bei einem Thema:

Normalerweise wechsel ich die Räder gerne bei anstehenden Wechsel von Sommer auf Winter und vice versa von hinten nach vorne / vorne nach hinten.

Jetzt ist aber die Frage, ob dann auch die Systeme neu kalibriert werden müssten? Ist das so? Ansonsten würde ja bei einem Tasuch ohne Neukalibrierung vorne/hinten die RDKS in der Anzeige falsch angezeigt (der Reifendruck vorne würde in der Anzeige des Bordcomputers hnten angezeigt, der Reifendruck hinten dann vorne angezeigt ).

Ist dem so?

Diskussion , weshalb denn der Tausch vorne nach hinten sinnvoll ist oder nicht, ist zweitrangig. Es gibt Vor/nachteile. Ist mir klar. Deshalb : Danke im Voraus , für das Ausbleidben über die Sinnhaftigkeit meines favorisierten Wechsels.

BTW: habe jetzt erst einmal die Räder wieder so aufziehen (lassen) wie ursprünglich vorgesehen (d.h. Vorderrad an Vorderachse, Hinterrad an Hinterachse)

VG martin

Zitat von SteMo

Die erreichten 4,6ltr. fand ich für mein Tempo bis 160kmh auch angemessen.

.. ja, aber das Öko Herz schlug bei mir voll durch und ich finde 100 km/h vollkommen in Ordnung... Meistens geht es sowieso nicht schneller und je schneller ich fahre, desto höher wird nun mal der Verbrauch , da das Auto dann nur noch gegen den Fahrtwind ankämpfen muss.. Ausserdem hatte ich ein schlechtes Gewissen... .. die Reise per Schiff war bestimmt nicht dazu da , meine persönliche Öko Bilanz zu verbessern... daher muste ich wenigstens wieder etwas kompensieren..zumindest mein Gewissen..

Zum Thema Verbrauch mal ein Update.

Bin mit 3 Personen, 3 Koffern und viel Handgepäck nach Hamburg gefahren und wieder nach Essen zurück.

Das Auto ist echt sparsam. Bin im Schnitt immer so ca. 100 km/h gefahren, oft mit Tempomat.

Verbrauch nach ca. 760 Kilometern laut Anzeige 3,6 Liter/100 KM.

Das Auto selbst fährt dabei absolut ruhig und ist dabei aufgrund der winschlüpfrigen Form (cw 0,24) frei von Windgeräuschen.

Die Sensoren der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage arbeiten zuverlässig.

Wahnsinn. Behaupte: Ein anderes Auto , vor allem aus deutscher Produktion bietet in Summe nicht diesen Komfort, selbst wennd das Auto doppelt so teuer wäre. Diese Zuverlässigkeit , sowie die wunderbare Symbiose aus schnörkelloser, aerodynamischer Korosserie mit ausreichend Platz und beeindruckender Tecknik des Hybridsystems macht mich echt baff.

Die derzeitigen Benzinpreise interessieren mich nur zum Teil.. bei 3,6 l bin ich entspannt... Noch.

Noch einmal Thema Garantieverlängerung ...

Wie ich berichtet habe , bin ich mit mienr Werkstatt (BOB Automobile, Essen ) überhaupt nicht zufrieden. Die Werkstatt ist teuer, unzuverlässig und arbeitet nachlässig. Verkauf gut, Service unterirdisch. (Meine Meinung, muss aber jeder für sich entscheiden... evtl. mit Premium Service von VAG; BMW, Mercedes.. )

Dennoch überlege ich gerade, ob ich die Garantie verlängern lassen sollte.

Da ich weiß, dass hier überweigend pfiffige Leute sind (Herzlichen Dank schon mal für den einen oder anderen Rat) , habe ich folgende Fragen:

1. Was kostet die Garantieverlängerung derzeit?

2. Wie lange gilt diese dann (1 , 2 oder mehrere Jahre)

3. Was ist dann in der verlängerten Garantie abgedeckt ?

4. Ist die Garantie daran gekoppelt , dass ich zwingend wieder bei einem Huyndai Händler die Wartung erledigen muss ?

5. Gibt es evtl. Alternativen ? (Car Garantie anderer Konzerne?)

Punkt 4. ist für mich schon fast ein KO Kriterium... Habe immer "Spass", wenn ich mit der Werkstatt von BOB Automobile zu tun habe... Selten solch schlechte Arbeit erlebt. Dafür teuer..

Heute mit dem Wagen meiner Frau (Fiat 500 C ) in der freien Werkstatt (HTE Essen) gewesen... Dort ist man so ehrlich, kompetent und wesentlich günstiger ... dafür besser ... VG Martin