Beiträge von revolt

Das Batteriemanagement-Update ist ja kein Rückruf über KBA-Anschreiben sondern lediglich ein Serviceupdate.

Dennoch sehe ich keinen Grund, es nicht machen zu lassen.

So, jetzt hab ich meinen auch wieder. Habe ihn am Mittwoch hingebracht. Wie bei @yoshi57 wurde erst geschaut, was defekt ist - das ist eine Vorgabe von Hyundai, der Serviceberater hat mir die dazugehörigen Unterlagen gezeigt. Da ist genau beschrieben, was geprüft und wie getauscht werden muss.

Es wird übrigens geprüft ob der sogenannte "Verteilerblock" angeschmort ist. In diesem sitzen zwei Relais. Ist der Block angekokelt, dann wir ein neuer bestellt und eingebaut. Der Block wird als Set, zusammen mit den beiden Relais geliefert.

Ist der Verteilerblock ohne Befund, werden dennoch die beiden Relais getauscht.

Bei mir war der Block in Ordnung, es wurden deshalb nur zwei Relais benötigt.

Die Händler müssen die benötigten Teile per Mail unter Angabe der FIN bei Hyundai bestellen. Wie es hieß seien momentan 300 Stück auf Lager.

Die Lieferzeit betrug zwei Tage, d.h. heute Mittag wurden sie geliefert, eingebaut und ab 15 Uhr konnte ich den Wagen abholen. Anscheinend ist der Wechsel nicht ganz einfach. Neben der Rücksitzbank muss noch eine Abdeckung entfernt werden und der Verteilerblock immer ausgebaut werden, um den Zustand zu begutachten. Auch die Relais sollen extrem fest sitzen und müssen mit Zange und Schraubenzieher mit Kraft ausgehebelt werden. Laut Werkstatt wurde das auch bei mir zu zweit gemacht.

Das Autohaus will mir aus Kulanz nur für einen Tag den Mietwagen, einen Hyundai ix20, berechnen. Das macht 14,90 Euro plus eventl. eine Kilometerpauschale. Die Rechnung für den Wagen wird mir noch zugeschickt.

Das Naviupdate wurde gleich mitgemacht und er Wagen gewaschen. Insgesamt bin ich recht zufrieden.

Mein Ioniq ist seit vorgestern wegen dem Relaistausch in der Werkstatt. Ich werde berichten, sobald die Sache komplett abgeschlossen ist.

Zitat von Cowboy56

wenn das Spiegelglas kaputt ist, kommt die Teilkasko dafür auf - aber wie bereits in meinem vorherigen Posting erwähnt, wenn der Außenspiegel nur KOMPLETT ausgetauscht werden kann!!

Ah, ok. Bei mir war es damals ja so, dass Gehäuse und Stellmotor beschädigt waren, das Glas noch ok. In der Werkstatt wurde deshalb erst mal geprüft, ob die beschädigten Teile einzeln bestellbar sind und das Glas vom alten verwendet werden kann, um etwas Geld zu sparen. Der Außenspiegel konnte dann jedoch nur komplett bestellt werden.

Im Nachhinein hätte ich also 600 Euro gespart, wenn zufällig auch das Glas zu Bruch gegangen wäre.

Wobei das jetzt fast schon einem Aufruf zum Versicherungsbetrug gleich kommt. Ausserdem weiß man ja vorher nicht, ob so ein Spiegel nur komplett erhältlich ist.

Seit wann zahlt die Teilkasko denn selbstverschuldete Schäden? Auch dass der Kunde zwischen Voll- und Teilkasko-Abwicklung wählen kann ist mir neu. Ist denn nicht eindeutig geregelt, welche Kasko was übernimmt?

Welcher Anbieter? Und hast du zum Januar gewechselt, weil es dort besonders günstig war oder soll das lediglich zeigen, was du momentan zahlst?

Partnerwerkstattservice hört sich toll an. Ist das ein anderes Wort für Werkstattbindung?

Bereits nach 1000 km? Und die Geräusche hören sich meiner Meinung nach auch nicht normal an.

Ich würde das in der Werkstatt überprüfen lassen.

Ich hatte heute wie üblich Klima an und Lüftung auf Auto gestellt und nach längerer Fahrt Driver only deaktiviert. Ich konnte keinen Unterschied in den Gebläsen links und rechts am Fenster feststellen.

Kam es vielleicht erst dazu, nachdem einige Kilometer gefahren wurden?

Ansonsten wäre es natürlich toll, wenn jetzt alles wie erwartet funktionieren würde.

Wenn der Radar vorne am Logo von Schnee oder Schneematsch belegt ist, steigen Spurhalte- und Notbremsassistent schon mal aus. Hatte ich auch schon zwei- oder dreimal.