Ja, es ist schon ein Dröhnen und/oder Vibrieren - auch bereits unter 80 km/h. Ist eben sehr schlecht lokalisierbar und zuordenbar, das ist das Problem.
Beiträge von revolt
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den Fall der Fälle, werde ich mit kleine Rundspiegel nachrüsten.
Dein Link oben funktioniert nicht, Clemens. Ich nehme an, du meinst diese Seite: KLICK
Heute habe ich mal den Spiegel auf der Fahrerseite genauer beobachtet. Der scheint tatsächlich nicht konvex zu sein. Ungewöhnlich, bei meinen letzten beiden Hyundais war das noch so - die hatten aber auch keinen Totwinkelassistenten usw.
Mir wäre es auch lieber, wenn der Spiegel mehr vom Verkehr auf gleicher Höhe zeigen würde. Ob diese runden Spiegel etwas taugen? Sehen aufgeklebt irgendwie komisch aus.
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Klar, wer ein Tablet hat, der hat auch Internet. Es soll aber auch noch Menschen geben, die weder noch besitzen.
Ausserdem wird nirgends auf diese Anleitung hingewiesen. Man stößt erst nach eigener Recherche und zufällig darauf.
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Rudi @Rubberdog, du findest die Anleitung für den Hybrid hier: Spezielle umfangreiche Betriebsanleitung für Audio-Navi-Teil?
Gruß Bernd
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Nur zur Info: am Tag meiner ersten Inspektion (15.000 km) war der Ölstand am Messstab ziemlich genau zwischen Maximum und Minimum. Etwas Verlust also schon, aber völlig unkritisch. Ein Nachfüllen war nie erforderlich.
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Leute, stellt euch vor, ich habe heute die Antwort auf alle unsere Geräusch-Fragen erhalten!
Die Fragestellung wurde vorab sogar extra im Inspektionsauftrag aufgeführt:
Röhr-Geräusch während der Fahrt Bereich vorne links - kein Mangel - Kunde möchte wissen, woher das kommt.
Die Antwort lautetet: "ANSPRINGEN DES VERBRENNUNGSMOTOR!"
Ich meinte zur Serviceberaterin, dass könne es ja nun wirklich nicht sein. Schließlich röhrt es doch nicht nur kurz sondern oft auch auf längeren Strecken. Dass es mit dem Verbrenner zusammenhängt sei mir auch klar, nur nicht, wo genau das Geräusch entsteht.
Es wurde dann extra noch ein Mitarbeiter aus der Werkstatt hergerufen, der mir aber das Gleiche erzählte von wegen der Motor springt dann an. Nach kurzer Diskussion musste er einwenden, dass man eben momentan noch nicht so viel Erfahrung mit den Hybriden habe, um es genauer erklären zu können.
Ich bin jetzt so schlau wie vorher.
Vielleicht hat einer von euch ja in seiner Werkstatt mehr Glück (bzw. Sachkenntnisse). -
Heute habe ich den Wagen von der Inspektion abgeholt. Es ist geringfügig günstiger geworden: 265 Euro. Davon waren 180 Euro Arbeitszeit, der Rest Material (Öl/Ölfilter/Dichtring).
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Warnung!
Ich würde davon abraten, das Navi-Handbuch in der gedruckten Form zu bestellen. Es hat sich herausgestellt, dass Hyundai dafür über 40 Euro haben will!!!
Ich hatte es in der Annahme, dass es gratis sei, über das Autohaus geordert. Bei der Bestellung wurden auch keine Kosten erwähnt. Dann kam die dicke Rechnung.
Ich wollte schon dankend verzichten und es wenn möglich zurückschicken lassen. Da bekam ich es kulanzhalber doch noch gratis - es war gerade ein Vertreter von Hyundai da, der dies spontan veranlasst hat.
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Die rote Linie sollte dein "Stopp"-Punkt sein.
Ein zusätzlicher Indikator ist auch das Heck, welches die Kamera ganz unten noch ein klein wenig abbildet. Die rote Linie ist logischerweise knapp davor.
im Handbuch für das Navi gibt es eine Erläuterung zur Rückfahrkamera (S. 79)
Es geht hier nicht um das allgemeine Handbuch.
Hoffen wir mal, dass der Link zu dem speziellen Navi-Handbuch schon allgemein geläufig ist. Tipp: es gibt einen extra Thread dazu. -
Hab geschaut, dass scheint ein "Serienfehler" zu sein. Nein im Ernst, ist bei mir genau so.
Dadurch wird wohl etwas Gewicht gespart. Oder hinter der Dämmung kommt doch noch was Solides...
