Theoretisch wird der Akku nie leer oder?
Dann kannst du den Hybriden nicht mehr starten und er muss in die Werkstatt bzw. extern notgeladen werden.
Theoretisch wird der Akku nie leer oder?
Dann kannst du den Hybriden nicht mehr starten und er muss in die Werkstatt bzw. extern notgeladen werden.
Hey, das hatten wir doch hier schon mal:
"Gut zu wissen, dass mich ein voller Tank von Hamburg nach München und notfalls auch wieder zurück bringt".
"Mit einer Reichweite bis zu 1.500 km ist der IONIQ Hybrid bereit für jedes Langstreckenabenteuer. Möchte vielleicht jemand ans Mittelmeer?"
Hoffe ich konnte dir das Thema ein wenig näher bringen.
Super Erläuterung! Dafür gebe ich gerne ein "gefällt mir". Fehlt nur noch die Antwort auf die Frage. ![]()
Für Voll-Hybrid-Fahrer (keine externe Lademöglichkeit der Batterie) ist die Reichweitenrechnung ziemlich einfach, weil identisch zu jedem "normalen" Verbrenner:
Reichweite = (Tankinhalt - Tankendreserve) : Verbrauch/100km
Der Tankinhalt ist mit 45 Litern eine fixe Größe. Der Verbrauch streut sich je nach Witterung, Reifendruck, Spritsorte und Fahrweise stark. Die Streuung kann man z.B. beim Spritmonitor schön sehen. Machbar sind da Verbräuche ab sagen wir mal 4,5 l/100km. Dann sagen wir mal, dass man mindestens 2 Liter Notfallreserve im Tank lassen sollte (wenn nicht, kommt man nochmal rund 40 km weiter).
Das ergibt für den Vollhybriden folgende Rechnung der maximalen Reichweite:
45l - 2 l = 43 l Kraftstoffvorrat
43 l : 4,5 l /100km = 9,555
Dieser Faktor mal 100 km = 955 km maximale Reichweite.
Fährt man den Tank jedoch ganz leer und/oder fährt einen noch günstigeren Verbrauch sind auch 1000 km mit einem Tank möglich.
Hier geht's zum Ioniq im Spritminitor. Von Forenmitglied CaptRautis Style wurde die 4,5l-Marke hier schon unterschritten! Der Beweis, dass es machbar ist! ![]()
Vom Hyundai i30 kommend hätte ich schwören können, dass man im Ioniq tiefer sitzt. Doch jetzt bekam ich einen Bericht der Autobild in die Finger (Heft 6 vom 10.02.17, Seite 10) "Das ist die Höhe - Ideal einsteigen und sitzen" mit den Sitzhöhen von 150 Autos (jeweils bei niederster Sitzposition).
Ergebnis:
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi: 520mm
Hyundai Ioniq Hybrid 1.6 GDI: 550 mm
Das hätte ich nicht gedacht! Wie schätzt ihr das denn ein?
Auf Ioniq-Höhe bewegten sich auch Hyundai i20, Ford Focus, Opel Astra. Noch einen Zentimeter tiefer sitzt man dagegen im Mercedes E200, Peugeot 508, Seat Leon, Audi A3 und im Toyota Prius Hybrid.
Ich vermute, das subjektive Empfinden wird einfach noch von weiteren Faktoren beeinflusst wie der Höhe der Einstiegsschwelle (über die man das Bein heben muss), der Türform, der Höhe des Daches (wenn man sich mehr bücken muss) oder der allgemeinen Coupéform, der man eine solche Höhe nicht zutraut.
Gruß Bernd
Bei der Karte kann ich mir das schon vorstellen. Aber was ist mit den anderen Aktualisierungen laut Daniels Foto mit den neuen Versionsständen?
Grundsätzlich hätte das Update alleine mit der SD-Karte schon geklappt.
Laut Systeminfo bekommt ja alles einen neuen Stand:
Da würde es mich wundern, wenn das alles nur auf SD aktualisiert werden muss. Wie soll das gehen?
Denkbar wäre höchstens, dass der Händler die Updatedateien, die er nicht selbst aktualisieren kann, auf der karte ablegt und man dann später über das Menü des Ioniq noch selbst die Installation anwerfen muss.
Ich bin mal gespannt, wie das tatsächlich abläuft. Selbst habe ich erst in ein paar Wochen Gelegenheit, das beim Händler machen zu lassen.
Vergleicht bitte anschließend mal die Versionsstände mit dem Bild von Daniel, ob überhaupt alles erneuert ist. ![]()
Ein wohlwollender Testbericht zum Elektrik von unseren österreichischen Nachbarn... mit ihrem typischen Charme: ![]()
Übrigens, man kann die Reaktionsgeschwindigkeit des Tempomaten unter dem Menüpunkt "fahrassistenz" noch auf "schnell" stellen.
Danke für den Tipp. Das hat tatsächlich geholfen. Scheren Wagen vor mir nach rechts ab, wird nicht mehr (so) stark abgebremst. ![]()
Der Menüpunkt heißt ja "SSC Reaktionszeit" (siehe auch Handbuch 3-92 und 5-80). Weiß eigentlich jemand, was "SSC" ausgeschrieben bedeutet? Ich habe dazu nichts gefunden.
Im englischen heißt diese Funktion ja "Smart Cruise Control" (=SCC). Das wird doch nicht etwa versehentlich durch einen Übersetzungsfehler im Deutschen zu SSC geworden sein.... ![]()
Du Stefan, der neue i10 hat kürzlich in einem Vergleichstest der Auto Bild ziemlich gut abgeschnitten. Wenn du willst, schicke ich dir den kompletten Test nächste Woche gerne an deine PN.
Schon bei (realen) 130 Dauergeschwindigkeit dürfte - meiner bisher Erfahrung nach - die 5-L-Marke kaum zu halten sein.
Vielleicht (oder hoffentlich) kann ich diese Aussage bei höheren Temperaturen korrigieren. ![]()