Moin,
Hallo, das Thema 12V Batterie füllt hier im Forum Bände.
Das trifft aber eigentlich nur den Facelift. Wenn ich es richtig sehe, ist das hier ein vFL. 
Bei dem würde ich auch auf eine kaputte Batterie tippen.
Grüße
Torsten
Beiträge von TorstenW
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Moin,
die jeweils (wenn man von vorne draufguckt) rechte Linse strahlt geradeaus, die linke nach links (die "schielt" also in Richtung Fahrbahnrand) und etwas höher.
Asymmetrisches Abblendlicht eben......
Grüße
Torsten
PS: Dass die Scheinwerfer unterschiedlich hoch sind, glaube ich nicht, das ist die Perspektive, die es so aussehen lässt (guck mal der Abstand der Lichtkante zu den Nieten).
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Moin,
Linsenscheinwerfer haben keinen (funktionalen) Spiegel!
Das Licht wird durch die Linsen abgestrahlt und die Ausrichtung selbiger bestimmt die "Richtung" der Ausstrahlung.
Also folgt daraus: Eine Linse strahlt geradeaus nach vorne und eine etwas höher und leicht nach rechts.
Grüße
Torsten
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Moin,
nein, kann man nicht. Man muss es bei jedem Start aktivieren.
Grüße
Torsten
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Moin,
google mal nach "asymmetrisches Abblendlicht".
Grüße
Torsten
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Moin,
Ich hab nichts anderes gesagt.
Doch, hast Du.
Der Durchschnittsverbrauch (kWh/100 km) bezieht sich meiner Meinung nach auf die reine Fahrleistung, da er sich trotz Heizung bei längerer Fahrt nicht ändert.
Deine Meinung ist nicht ganz richtig.
Der Verbrauch ändert sich nicht, weil er bei laufender Heizung von vornherein höher angezeigt wird.
Deshalb sind ja auch die (berechnete) Reichweite im Winter geringer und der angezeigte/berechnete Verbrauch höher als im Sommer.
Das wird während der Fahrt laufend angepasst, da mit wärmerem Auto der Leistungsbedarf sinkt.
Das das so ist, kannst Du ganz leicht feststellen, wenn Du (bei gleicher Temperatur) die gleiche Strecke einmal mit und einmal ohne Heizung fährst.
Als Sahnehäubchen kannst Du dabei die Momentan-Verbrauchsanzeige einschalten.
Im Winter, mit laufender Heizung, fängt die mit über 30kWh/100km an und geht dann relativ schnell runter.
Grüße
Torsten
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Moin,
die Anzeige im Auto rechnet die Heizung/Wärmepumpe mit rein.
Das sieht man hauptsächlich im Winter, wenn man "heat" ein und ausschaltet. Da verändert sich schlagartig die Reichweite (wenn das Auto noch kalt ist).
Diesen Verbrauch in der Berechnung zu berücksichtigen, ist etwas aufwändiger, da er ja nicht von der gefahrenen Strecke, sondern rein von der Zeit abhängig ist. Also je langsamer, desto mehr haut er rein.
Grüße
Torsten
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Moin,
meinen Stromi gebe ich nicht her!
Auch nicht für einen Höchstpreis (der momentan aber nicht an der Software liegt).
Aber mal ernsthaft; warum sollte ich mir diese Software, über die hier lauthals geschimpft wird, antun? Das was ich mit dem Stromi fahre, da stimmen auch die Karten noch.
Grüße
Torsten
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Moin,
mann, mann mann; wenn ich das so lese, werde ich wohl im Februar zur Durchsicht das Update nicht draufspielen lassen. Ich habe noch die Version von Anfang 2021 drauf, die noch die "richtige" Adresseingabe mit den Feldern für Ort und Straße hat.
Die hat sich noch keine großen Schnitzer geleistet, außer dass häufig die kürzeste und die schnellste Strecke identisch sind. Die Auswahl ist also für die Füße.
Ich brauche das Navi zwar nicht so häufig (wenn, dann hauptsächlich für die Verkehrsinfos), aber diesen Affenzirkus muss ich mir nicht antun....
Grüße
Torsten
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Moin,
die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte.
Die Ladeverluste bei AC liegen bei ca. 8%, wenn man mit 16 bis 20A lädt.
Die Anzeige im Auto berücksichtigt diese Verluste nicht. Genauso wenig berücksichtigt sie die Entladeverluste, die bei unterschiedlichen Temperaturen entstehen. Auch ist die Kurve nicht linear.
Also nicht zu viel rechnen, sondern einfach Spaß haben.
Grüße
Torsten