Beiträge von TorstenW

Moin,

nachdem unser Haus- und Hofmarder viele Jahre lang unsere Benziner lediglich als Speisekammer genutzt hatte, fing er auf einmal bei einem Fabia an, auch die Zündkabel auf seine Speisekarte zu setzen.

Ok, er hat angefangen, also habe ich beide Autos (Fabia, Octavia) mit Marderscheuchen ausgestattet. Die mit "AUA". Danach war er exakt noch einmal in jedem Auto, allerdings nur ganz kurz.....

Die Nachfolger (i30) habe ich gleich mit Marderscheuchen ausgestattet. Auch diese hat er einmal kurz besichtigt. Wenn mal Besucher bei uns auf dem Hof parken, klemme ich sicherheitshalber eine einfache Scheuche (nur LED und Pieps) unter die Motorhaube.

Den Stromi (Ioniq) habe ich ohne Scheuche gelassen. Bisher (gut 2 Jahre) hat er ihn trotzdem zufrieden gelassen.....

Grüße

Torsten

Moin,

wenn ich mal vergleiche, dann baut Hyundai nicht unbedingt die sparsamsten Motoren.

Mein 1.5er Octavia Kombi lag über 30.000km bei 7,1 Litern. Sein "Nachfolger", 1.4er i30 PDE Kombi; beide mit DSG, liegt bei gleicher Nutzung bei 7,3 Litern.

Der neue 1.5er Mildhybrid liegt im i30 laut WLTP um 0,2 Liter über einem 1.5er Benziner im Skoda Scala.

Das sind nur Stellen hinter dem Komma, aber wenn ein (Mild)Hybrid mehr Sprit verbraucht als ein vergleichbarer Benziner, dann sollte es einem doch zu denken geben....

Grüße

Torsten

Moin,

aber die Schuld auf HERE schieben.....

Ok, VW direkt ist nicht dabei, aber über Audi VAG. Weil, die VW und Skoda-Navis nutzen auch die HERE-Karten.

Grüße

Torsten

Moin,

die Aussage von Hyundai ist in so fern völliger Unfug, als das HERE ausschließlich das Kartenmaterial bereitstellt. Mit der Software haben sie nichts zu tun!

Genauso wie die Live-Traffic-Daten von TomTom kommen.

HERE "gehört" mittlerweile zu VW, BMW und so.

Es gibt von HERE auch eine kostenlose App für Android. Die funktioniert komischer Weise wesentlich besser als die Navi-Software von Hyundai....

Grüße

Torsten

Moin,

dieses Verhalten (Hochschalten bei Tempomat im Sportmodus) macht auch mein i30 Benziner.

Das ist also offensichtlich so gewollt. Die Erklärung von Kami0612 ist völlig plausibel.

Grüße

Torsten

Moin,

coole Sache!

Kleiner Tipp: Sitz- und Lenkradheizung brauchen im Verhältnis zu Heizung/Klimaanlage/Motor "nichts".

Die 40 Watt/Sitz und 10 Watt für das Lenkrad gehen im "Grundrauschen" unter und machen sich bei der Reichweite nicht bemerkbar.

Grüße

Torsten

Moin,

Zitat von Hybride

Das Zeug hat übrigens eine Haltbarkeit, wenn es abgelaufen ist muss man neues kaufen, sonst kein TÜV.

na also! Wenn man es ohnehin neu kaufen muss, dann kann man es doch wenigstens bei einer Panne (sinnvoll) nutzen.

Die Felge und den Sensor bekommt man übrigens wieder sauber, nur der Reifen ist nicht mehr nutz-/reparierbar.

Grüße

Torsten

PS: Der Test ist übrigens von 2008, also satte DREIZEHN Jahre alt! Seitdem hat sich natürlich nieeeenix geändert......

PPS: Ein Pannenset, Reserverad etc. ist NICHT vorgeschrieben und damit auch NICHT TÜV-relevant!

Moin,

3 Schrauben in 24 Jahren?! Bei wie vielen unterschiedlichen Autos? Ich frage deshalb, weil Du sicher das Rad nicht behälst, wenn Du das Auto tauschst.

Und 2 oder 3 Noträder sind auch nicht unbedingt zum Nulltarif zu haben... .

Außerdem hättest Du das letzte Rad problemlos mit dem Pannenschlabberzeug flicken können. Zumal Du ja ohnehin neue Reifen bekommst.

Aber das muss halt jeder selber wissen. ...

Grüße

Torsten

Moin,

das ist bei meinem Händler/Werkstatt aber auch so.

Grüße

Torsten

Moin,

weil das jetzt EIN Mal passiert ist, willst Du so einen Aufwand treiben?!

Grüße

Torsten