Moin,
was glaubt ihr denn, welche (anderen) Werte Torque liefern soll als der Bordcomputer? 
Torque macht doch NICHTS anderes als den Bordcomputer auszulesen.
Da kann es gar keine anderen Werte geben!
Grüße
Torsten
Beiträge von TorstenW
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Moin,
2,2kW sagt ja erstmal gar nix aus.
Entscheidend ist die Zeit, über die diese 2,2kW gezogen wurden. Dann hat man die kWh und kann sich (vielleicht) einen Reim drauf machen.....Grüße
Torsten -
Moin,
so isses!
Wenn man per DC lädt, dann wird ab 85% der Ladestrom runtergedreht und ab 90% nochmal ein bissl. Bei 95% ist dann komplett Ende im Gelände.
Bei DC-Ladung wird der Akku auch gut warm, deshalb läuft ein Lüfter. Diese Erwärmung ist der Lebensdauer nicht unbedingt förderlich, deshalb der Hinweis im RTFM.
Bei AC-Ladung soll man ab und zu bis auf 100% laden und möglichst auch noch eine Zeit dran lassen, weil dann die Zellen balanciert werden.Grüße
Torsten -
Moin,
so isses!
Häufiges Schnellladen KANN zu einer (vorzeitigen) Verringerung der Akkukapazität führen.
Das ist aber nur ein Hinweis im RTFM, dessen Nichtbefolgen keinerlei Einschränkungen bezüglich der Garantie hat.
Überladen kann man keinen der Akkus, da passen viele kleine Koreaner auf.
Im "Ernstfall" wird auch die Rekuperation ausgeschaltet und man bremst mit der herkömmlichen Bremse.
Diese ist auf jeden Fall so dimensioniert, dass sie im regulären Fahrbetrieb ausreicht.Grüße
Torsten -
Moin,
zumal viele dieser komplett "versenkten" Ziggi-Adapter ein thermisches Problem haben. Ich habe 2 Stück davon gekauft. Ursprünglich für unsere beiden i30 für den Hotspot-Stick gedacht. Beide haben im Dauerbetrieb das Problem, dass sie sich nach einiger Zeit für 20 bis 30 Sekunden ausschalten.
Das geht um so schneller, je wärmer es ist.
Fazit: Unbrauchbar!
Jetzt haben wir den Unfallmeldestick in der Mittelarmlehne und darauf (der Stick hat einen 1,6A Ausgang) steckt der Hotspot-Stick.Grüße
Torsten -
Moin,
meine Versicherung für den Stromer ist gegenüber dem Fabia sogar um ein paar Euro runtergegangen. Das liegt aber am "Öko-Rabatt", den der Stromi bekommt.
Ich wähle auch relativ hohe (1000/150) Selbstbeteiligungen.
So kommen dann, auch ohne Werkstattbindung, nur gut 190 Euro/Jahr bei raus.Grüße
Torsten -
Moin,
für ein gutes Bier bin ich immer zu haben.
Aber wieso Versöhnung? Haben wir uns gestritten oder so?
Grüße
Torsten -
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Moin,
jetzt hast Du mich aber erwischt.
Prozentrechnung ist doch eine feine Sache......
Grüße
Torsten
PS: Bei 19% wärst Du aber auch mit dem Telematik-Vertrag im Plus gegenüber Deinem aktuellen Vertrag. Also, was hindert Dich wirklich?
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Moin,
"gewisse Diskussionsteilnehmer"
haben nicht die generelle Funktion in Frage gestellt und auch keine Spekulationen von sich gegeben, sondern nur das geschrieben, was im Playstore bei den vielen (negativen) Bewertungen so bemängelt wurde.
Und wie "gut" eine App mit einem Score von 2,1 bei 400 Bewertungen funktioniert, darüber kann sich jeder selbst ein Bild machen.....Grüße
Torsten
PS: Ich unterstelle gewissen anderen Diskussionsteilnehmern auch nicht, dass sie Unfug schreiben, dass sie den Telematik-Tarif nicht abschließen, weil er (angeblich) so viel teurer ist als der Normaltarif. Also bitte immer die Kirche im Dorf lassen!
PPS: Die über 20% waren bei der Allianz. Bei der HUK sind es, wenn ich das richtig interpretiert habe, im Durchschnitt 19%, wobei EIN Kunde 29% geschafft haben soll.