Moin,
ich behaupte mal, die Grenze liegt, wie bei den Stromern, bei 70%.
Grüße
Torsten
PS: Merkst Du denn die fehlenden Kilometer? Ich weiß, beim Pluggi ist das schwierig bis unmöglich, aber ich frage trotzdem mal.... 
Beiträge von TorstenW
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Moin,
der PHEV macht das nicht wirklich anders.
Und genau deshalb wird eine "rumms-klack" - Kupplung nicht funktionieren.
Das Optimum wäre eine Kupplung so wie jetzt, für den EV-Betrieb, und eine "Überbrückung" für selbige im EV-Betrieb.
Aber wir sind hier nicht bei "Wünsch Dir Was".....
Grüße
Torsten
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Moin,
Einspruch!
Im "Schiebebetrieb" wird der Verbrenner (wieder) ausgekuppelt und der E-Motor rekuperiert.
Das merke ich bei meinem ab und zu, dann gibt es einen ordentlichen Ruck, weil zu spät ausgekuppelt wird.
Die Werkstatt konnte es nicht nachvollziehen. So what?!
Grüße
Torsten
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Moin,
....wäre die Entwicklung eines Hin- und Her Schnapp-Automaten zu schaffen gewesen. Kurzes Drücken des Zylinders überwindet einen Widerstand, bis die Kupplung durch ein Überachnappen geschlossen wird. Ein nächster kurzer Druckaufbau lässt das Teil in die beständige Kupplungsöffnung umspringen, ohne dass der Zylinder dauerhaft vom Aktuator belastet wird.
Najaaaa, mit "Schnapp" wird das nicht so wirklich funktionieren........
Man hat hier schließlich eine sich mit einer bestimmten Drehzahl drehende Welle am Getriebe und "gegenüber" eine sich mit einer bestimmten Drehzahl drehende (oder auch stehende) Welle des Verbrennungsmotors.
Wenn dieser nun eingekuppelt werden soll, dann muss das über eine Kupplung "schleifend" passieren, bis die Drehzahlen angeglichen sind. An sonsten gibt es sicher merwürdige Geräusche und Zahnsalat....
Man hätte es vielleicht mit einer zusätzlichen "Wandlerüberbrückung", wie es sie bei Automatikgetrieben gibt, eleganter lösen können.
Grüße
Torsten
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Moin,
ich habe für meinen Superb (der leider keine Lenkradheizung hat) einen Alcantara-Bezug bestellt.
Schaun ma mal...
Grüße
Torsten
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35.000km >"so gut wie neu"?!
YMMD!Grüße
Torsten
PS: Such mal nach "Lederlenkrad Reparaturset", da findest Du jede Menge....
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Moin,
ja, ich. Mein Stromi hatte das auch. Nicht ganz so stark, aber ja.
Das warst Du (bzw. ich) aber irgendwie selber.
Ich tippe auf einen Ring oder so.
Oder mit einer Jacke (Reißverschluss) beim Ein-/Aussteigen.
Darauf gibt es leider keine Garantie. Du kannst höchstens mal zu einem Auto"sattler" fahren.
Oder selbst mit gaaaaanz feinem Schleifpapier und Lederpflege etwas retuschieren.
Wenn es Dich tröstet, mein Superb, den ich gerade gekauft habe, hat auch solche Spuren....
Grüße
Torsten
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Moin,
doch, wenn er nicht funktioniert, dann geht eine Lampe an.
Grüße
Torsten
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*hochschieb*
Grüße
Torsten
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Moin,
beim vFL kann man das ausschalten (was irgendwie völlig sinnfrei ist), beim FL ist es immer aktiviert.
Grüße
Torsten