Beiträge von Der mit dem Strom faehrt

Irgendwie komisch. Die von Dir angegebenen Zündkerzen sind ja für den Ioniq geeignet. Zumindest lt. Bosch.

Ich frage mich vor allem, warum die Zündkerzen Einfluss auf den CO Wert haben sollen. Denn in erster Linie muss die Zündkerze von der Größe passen. Dann muss der Wärmewert passen und es gibt welche mit mehreren Elektroden.

Der Zündzeitpunkt wird ja von der Motorelektronik vorgegeben und die Zündkerze muss nur einen Funken abgeben.

Ich könnte mir vorstellen, dass eine Zündkerze defekt war und deswegen eine schlechte Verbrennung war.

Welche Zündkerzen hat denn Hyundai verbaut? Haben die überhaupt eigene oder sind die auch von Bosch?

Also theoretisch erlischt tatsächlich die Garantie, wenn man von einem Gewerblichen nicht Hyundai Händler kauft.

Ich frage mich aber, wie das nachvollzogen werden soll. Denn das Autohaus steht ja nicht im FZG Brief und ich musste auch noch nie einen Kaufvertrag für Garantieleistungen vorlegen. Und ob Hyundai tatsächlich die Garantie ablehnen würde.

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Ist das dein Wunschfahrzeug?

Ich wusste garnicht, dass man die so günstig bekommt.

Ist sogar der Style, was wichtig wegen der Wärmepumpe ist.

Laut der Fotos sind die Inspektionen auch gemacht worden, außer die aktuelle, denn die wäre ja 04/25 dran. Da würde ich mal beim Händler nachfragen.

Ansonsten ist es für 16.000 Euro ein super Auto.

Hast du auch mal über den Voll elektrischen Ioniq nachgedacht?

Die Reichweite ist über 300 km, was für deine Strecken zur Arbeit oder die 200 km Spazierfarten ausreichen würde.

Laden geht auch ohne Wallbox, mache ich auch so. Wichtig ist nur, eine vernünftige Steckdose mit min. 2,5qm Anschlussleitung. Kein Verlängerungskabel.

Beim FL Elektro gab es 8 Jahre Garantie, (auch aufs Auto, nicht nur Akku), dann hättest du erstmal Ruhe.

Solltest du dann doch mal weiter weg fahren wollen, stehen dir Schnellladesäulen zur Verfügung, die auch jeder Ioniq EV nutzen kann (kein Sonderzubehör wie beim Smart).

Ich hatte auch erst den vFL PHEV und jetzt den FL EV und bereue es nicht.

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Und der Akku ist noch nicht ganz voll.

Zitat von Claus69226

Den Inster habe ich mir neulich mal in Natura angesehen. Der ist vom Platz innen eher mit dem i10 meiner Tochter zu vergleichen und definitiv kein Ersatz für den Ioniq. Dann schau Dir lieber mal den Kona an. Der ist zwar auch kleiner, aber innen etwas geräumiger.

Der Kona ist kleiner? Der Alte definitiv, deswegen kam der früher auch für mich nicht infrage. Aber der neue Kona sieht so riesengroß aus

Kann ich nachvollziehen . Hatte das gleiche bei meinem vFL. Irgendwas lang drücken ist auch in meiner Erinnerung. Meine Erinnerung sagt mir noch irgendein Knopf auf der linken Seite. Drück einfach mal alles länger, irgendeiner wird schon funktionieren

Ich habe die automatische Entfeuchtung immer aus. Aber als ich sie früher mal an hatte, ging sie nur hin und wieder an.

Zitat von Der mit dem Strom faehrt

Ich habe heute mein Sparwunder von der 45.000 er Inspektion abgeholt.

Und ich war bei der Rechnung etwas überrascht. Ich hatte eigenes Öl mitgebracht, Pollenfilter habe ich selbst gemacht und habe nur 148,67 Euro bezahlt.

Damit bin ich sehr zufrieden. Zumal ich etwas Angst hatte, das die Preise gerade extrem angehoben werden, da ein EV Fahrer ja eine Kostenvoranschlag von über 500 Euro bekommen hat.

Also ich hatte 2022 für meinem PHEV 148 Euro plus Öl + Pollenfilter bezahlt. Wenn du nach 3 Jahren also über 600 zahlst ist das heftig.

Die automatische Scheibenentfeuchtung ist aus?