Die Gewindestange sieht man ja auch garnicht auf dem Bild.
Das Gezackte auf dem Bild wird nicht der Motor sein. Kann sein, dass sich das nichtmal dreht.
So sieht das Ding aus: (vorne sieht man sogar leicht einen Dichtring, damit kein Dreck reinkommt)
Wieso kommst du darauf, dass die Gewindestange nicht gegen eindringen von Dreck gesichert ist?
naja, was hast du denn gedacht, warum die Laufzeit 12 Monate ist, wenn die Prämie nur für dieses Jahr beantragt wird? Dann würde ich eher erwarten, dass die Laufzeit am 31.12.2024 endet.
Abgesehen davon, lass sie doch deine Prämie beantragen, dann sparst du dir die erneute Arbeit für die paar Euros.
Hast du etwa nicht für ein Jahr abgeschlossen? Lt. deinem Screenshot hast du ja 12 Monate Laufzeit.
Ich habe denen für 3 Jahre das Recht gegeben, die Quote zu beantragen. Und das passt bei mir.
Ich denke auch, dass die Sensoren dafür verwendet werden.
Können die nicht auch über ein OBD2 Lesegerät ausgelesen werde?
Ich meine das habe ich hier schon gelesen.
Habe gerade von Elektrovorteil eine (ewig lange) Mail bekommen, wo über die Missstände im Quotenhandel geschrieben wurde, und das man für nächstes Jahr eine Garantieprämie von 60 Euro beantragen kann.
Es wurde auch geschrieben, dass das Bundesumweltamt aktuell mit der Zertifizierung bei April 24 ist.
Klingt plausibel.
Wenn tatsächlich 64 Sensoren verbaut sind, die ausgelesen werden können, kann ja auch festgestellt werden, ob einzelne Zellen kaputt sind und die können dann (hoffentlich) einzeln ersetzt werden.
Während das auslesen des SOH meist eh sehr ungenau ist, wenn der Akku nicht vorher leer gefahren wurde und danach einmal wieder vollgeladen wird. Erst dann kann der SOH nämlich richtig ausgelesen werden. Dies zumindest die Aussage der Werkstatt. Nur wie soll das beim HEV gehen? Das System rechnet nämlich nur aus, wieviel in den Akku geladen wurde.
Trotzdem solltest du den Motor vorher ausbauen, um ihn zu überprüfen. Wenn es wirklich so ist wie du schreibst, dass der Motor blockiert, heißt dass ja nicht, dass der Motor kaputt ist, sondern die Gewindestange verklemmt ist.
Warum ist das Anschlusskabel eigentlich blau umwickel? Das sieht nicht original aus. War das Kabel da vielleicht kaputt und wurde geflickt?
Der Stellmotor vom I30 hat 3 Kontakte. Ich denke deiner wird ähnlich sein.
Der Motor hat eine Gewindestange, wenn also wirklich etwas blockiert sein sollte, wird ein neuer Motor nichts nützen. Du musst halt versuchen, den rauszubekommen.
Wenn dein Freund Elektriker ist, dann messt doch mal nach, wieviel Volt bei den Motoren ankommt (ich tippe auf 12 
) und füttert den Motor über die Kontakte manuell mit 12 Volt. Dann hört ihr ja, ob der Motor sich dreht oder nicht. Es gibt vermutlich ein paar mehr Kontakte, da vermutlich auch die Position gemessen wird. Aber ein Elektriker sollte das hinbekommen.
Denn neue Motoren einbauen, und hinterher liegt es am Kabel ist ja auch Quatsch.
