Beiträge von SteMo

Das ist eine ziemliche Frechheit, das als Inspektion zu verkaufen. Man muss wirklich Vertrauen aufbauen. Hatte auch eine Hyundai-Werkstatt, da wurde der Kindersitz ausgeräumt am Montag, Familienausflug als Testfahrt übers Wochenende. Leider hatte ich die Kilometer nicht abfotografiert. Ein Blitzerfoto hatte ich auch mal bekommen, der Herr Monteur mit Freundin abends unterwegs. Das gab Ärger. Den Laden gibt es nicht mehr.

Da sagst Du was mit den Ersatzteilpreisen. Hier der Auffahrschaden hinten links. Das waren ca. 6.300 EUR. Aber die Jungs der von der Versicherung vorgegebenen Werkstatt haben einen Superjob gemacht. Selbst wenn man es weiss-man sieht nichts mehr.20201124_065332.jpg

Mach mal den Mohrrübentest=Kinderfinger-Äquivalent. Evtl. hast Du damit die nächste Rückrufaktion losgetreten.

Habe da eine ganz gute Seite gefunden, die Vollhybride auflistet (Bildergalerie mit den wichtigsten Infos). Nur die MWst muss man sich dazu addieren:

Alle Autos mit Hybridantrieb (2022): Vollhybride: Preise, Daten und Fotos

firmenauto zeigt Ihnen alle in Deutschland erhältlichen Pkw mit Vollhybridantrieb. Zu den Plug-in Hybriden geht es hier.

www.firmenauto.de

Die Preise sind bis auf wenige Modelle recht heftig. VW, Opel etc. sucht man vergeblich. Dabei nennt Opel seine Modelle stur "Hybrid", obwohl immer Plug's. Bei Honda, Toyota, Kia sieht es schon besser aus. Lexus - kaum bezahlbar.

Habe am 24.06. einen Termin beim Händler. Will meinen Weißen für 1-2 Jahre länger versichern, das sollte klappen (84Tkm, <5J.). Ob der Blaue meiner Frau (2Monate über die 5 Jahresgrenze, aber nur ca. 35Tkm) die Mob. - Garantie hat, weil alle Inspektionen bei diesem Händler, aber nicht dort gekauft. Ich werde berichten.

Da muss ich mich anschließen. Sobald die Pistole abschaltet ist Schluss. Bei der aktuellen Wärme sollte man die Ausdehnung des aus den kühlen Tanks kommenden Sprits nicht unterschätzen.

So kann man den Verbrauch auch besser vergleichen - von Klack zu Klack. Ich finde die Typen immer putzig, die beim Füllen ihrer Monster-SUV's minutenlang krampfhaft die Zapfpistole drücken. Manche haben von der Griff-Verriegelung noch nichts gehört.

Jetzt habe ich mich auch mal tiefer mit der Materie befasst und gleich eine Frage.

Bei Hyundai steht "....wenn Sie die vorgeschriebene Wartung laut Garantie-und Serviceheft nach Herstellervorgabe bei einem autorisierten Hyundai Service-Partner durchführen lassen und die Anmeldung zur Hyundai Langzeit-Mobilitätsgarantie bei Ihrem Partner in Auftrag geben"

Die Werkstatt meint, dass, wenn man brav alle Inspektion macht, man die Mob. - Garantie hat. Ist das so?

Wir haben unsere HEV's aber woanders gekauft; diese erwähnte Anmeldung zur Langzeit-MobGar haben wir wohl nicht. Das muss ich mir noch schriftlich geben lassen. Für meinen sind die 5 Jahre noch nicht abgelaufen. Da ist noch die G.-Verlängerung möglich.

Habe bei Real Garant nachgeschaut - die Vertragskonstellation (siehe dort das Piktogram) ist eindeutig. Der Halter hat nur Kontakt zum Händler. Ob das nun die Stamm-Werkstatt ist oder der Laden, wo ich gekauft habe ist noch zu ermitteln.

Auch einer aus der Blitzer.de-Community. Hat mir gerade letztens im Urlaub sehr geholfen. Im Bodensee-Landkreis scheint gefühlt jedes Dorf mit mindestens 1 Säule bei Lärmschutztempo 30kmh bestückt zu sein. Manchmal ist man halt noch 10kmh zu schnell, was sonst gleich zu Kosten führen würde. So hat meine Frau das Handy in der Hand und checkt die Strecke voraus. Der Beifahrer darf das.

Das kenn ich. Da ist es besser, auf der Bremse zu stehen. Bei mir auf dem Heimweg gibt es eine tückische Kreuzung, 2 Spuren führen auf die Autobahnauffahrt und es gibt noch eine Linksabbiegespur. Wenn die sich in die linke AB-Spur zurückstaut und manche trotz 50 schon "Autobahntempo" aufbauen, gibt es die wildesten Manöver. Da hat man besser alles was geht hinten am Leuchten und nach vorn noch 3m Platz, wenn man im Spiegel sieht, dass der Hintermann zu zügig ankommt.

Ich bin heute mal 2-3km hinter einem Polstar (Autobahn) hergefahren.

Aller paar Sekunden ging das Bremslicht an, obwohl der Verkehr flüssig bei ca.90kmh rollte. Kann es sein, wenn die Rekup.-Stufe zu stark eingestellt ist, dass das Bremslicht angeht, wenn die anspricht? Anders kann ich mir das nicht erklären - etwas vom Gas/ Strom gehen und schon leuchtet das Bremslicht.

Wie ist das beim I5 ? Natürlich fährt nur selten jemand hinter einem, der beobachten kann.

Jedenfalls verpufft die Wirkung des Bremslichts nach 10-20x Aufleuchten komplett. Ohne Notbremswarner, und den hat noch nicht jeder, weisst man nicht, wenn das Bremsen "ernst gemeint" ist.