Beiträge von SteMo

Ich hab bald ein BEV und hab mich daher viel mit Ladekarten beschäftigt. In Belgien und Frankreich ist ELECTRA sehr verbreitet. Die kommen langsam auch in D. Bei mir um die Ecke eröffnet in Kürze eine / meine zukünftige Stamm-Ladestation. Die App ist simpel. Für 4,99€ /Monat gibt es einen Rabatt um 20c, damit ca. 34c/kWh, das ist ein Hammerpreis. Mit PLUS2 oder SUMMER26 ( Rabattcodes) zwei Monate freies Abo.

Nachtrag: Hatte IONITY vergessen, die sind auch gut vertreten. Hatte bei meiner Tour in F einige Stationen an den Autobahnen gesehen, aber noch nicht so drauf geachtet, weil noch kein Stromer geplant war.

Die Crit1 -Plakette habt Ihr hoffentlich. Gibt es für ca. 5€ online bestellbar per Post. Dauert aber mindestens. 2 Wochen.

Also für unseren hybrid hiess die Plakette crit1, könnte für vollelektr. Crit0 heißen.

Feinstaubplakette Crit’Air – Umweltzonen in Frankreich – Vosdemarches.fr

Die französische Umweltplakette Crit'Air ist in mehreren großen städtischen Gebieten Frankreichs mit dem Status ZFE (Zone à Faibles Émissions, zu Deutsch:…

www.vosdemarches.fr

Der TÜV hat mir in 04/26 ins Protokoll geschrieben, dass die Blockiergrenze der Feststellbremse erreicht sei. Wie/wo wirkt die Bremse eigentlich? Ich habe die Feststellbremse nahezu nie benutzt, bei uns ist es recht flach. Mal im Urlaub oder so. Kann man die nachjustieren? Hängt sie mit den hinteren Bremsen zusammen?

Der Trend hat keine motorischen Spiegel, zumindest der HEV.

Ich hatte mich mal mit ChargingTime beschäftigt. Das ist m. E. Ein sehr guter Routenplaner. Aber die besten Funktionen sind leider im sog. kostenpflichtigen Gold-Modus. Aber man kann testen, auch 3Tages-Monats-Slots kaufen.

Wenn das Auto da ist werde ich mal Langstrecke testen und ggf. sogar die Lifetime-Version für 99€ kaufen, aber erst testen.

Es ist das Standard ( kostenlose) Blau. Muss ich mich nicht umgewöhnen

innen grau, Variante "Design", also der RWD, 313 PS. Es ist ein Neuwagen (nur dann gibt's übrigens die staatl. Prämie).

Man sitzt sehr angenehm, Fuss raus und man steigt sehr gemütlich aus. Mit 65 ist mir das nicht unwichtig. Bin 1,80m und hatte noch gut Luft nach oben. Der AWD hat ein Glasdach mit Jalousie - da müsstest Du schauen, das kostet ein paar cm. Geht wie die Lucie. Ladekarten/ Apps hab ich besorgt. Das Lade-Wirrwarr in D ist der Horror, aber ich habe mich viel vorab damit beschäftigt.

Der Ioniq 3 hatte mich auch interessiert, etwas kleiner Akku, Top-Speed etwas niedrig, aber vom Design gefällt der mir auch. Könnte mit der Kopffreiheit knapp werden, kommt wohl erst im Herbst.

Ich schreib hier nur rein, weil die Überschrift " das war's dann wohl" passt.

Hab heute unterschrieben- es wird der BYD Atto 3 EVO, RWD. Der Ioniq wird in Zahlung genommen, leider für recht kleines Geld. Die Wunschpreise aus mobile.de kollidieren leider mit der Wirklichkeit. Hatte auch 2 weitere Angebote eingeholt. Hab mich schon im neuen Forum umgeschaut, aber bin zumindest noch einige Wochen hier. Immerhin 9 Jahre im Forum.

Zitat von Hybride

Als der Sprit bei 2,20€ lag hab ich mal gerechnet. Da wäre ein Elektro bei 49ct pro kWh am Jet Schnelllader sogar günstiger gewesen.

Ich kann auch nicht zuhause laden, kann aber für 41c DC laden, hab nur geringe Fahrleistung. Das ist für mich okay. Eine PV aufs Dach für Tausende - da kann ich weit fahren, und die 1.800kWh/a für den Haushalt lohnt es auch nicht. Ausserdem hab ich zw. Grundstück und Strasse einen öffentlichen Fußweg. Selbst mit Kabelbrücke gibt es Liebe Nachbarn, die sich mit Sicherheit über dieses gefährliche, 3cm hohe Hindernis aufregen würden.

Rot hab ich nur 1-2× gesehen. Wir hatten vor Jahren mal eine Fahrt vom Hildener Kreuz nach Köln mit über 30 Ioniqs hier über das Forum organisiert. Da waren dann schon mal ein paar Exoten-Farben zu sehen. Bei Rot ist allgemein bekannt, dass die Farbe durch die Sonne schwer ausbleicht. Ansonsten wüsste ich nicht, dass dagegen spräche.

Hyundai hat damals zu wenig Werbung gemacht. Unser HEV ist von 2017. Ich hatte noch einen von 2018, mit 105Tkm verkauft (als Rentner reicht ein Auto), null Probleme. In Spanien z.B. hab ich die Ioniqs in Massen herumfahren sehen.

Ich finde das Auto immer noch super, aber es muss mal wieder ein Neues sein, und dann besser gleich ein Vollelektrischer.

Du hast deine Frage unter Hybrid eingestellt, also ist es ein HEV, dessen kl. Akku so nebenbei aufgeladen wird. Das regelt alles der Computer, auch die Antriebs Mischung beim Fahren. Der Verbrauch ist um die 4 ltr. Jetzt in der warmen Jahreszeit. Man schafft es auch unter 4 ltr bei längerer Strecke ohne Autobahn. Autobahn ca. 1 ltr. Mehr. Im Winter eher 5+ ltr., Kurzstrecke deutlich mehr. Das ist aber insgesamt ein sehr guter Verbrauch. Sparsames Auto. Schnell kaufen; es gibt nicht mehr viele am Markt.

Meiner steht ggf. auch zum Verkauf in 2-3 Monaten, will auf BEV wechseln.