Beiträge von SteMo

Rot hab ich nur 1-2× gesehen. Wir hatten vor Jahren mal eine Fahrt vom Hildener Kreuz nach Köln mit über 30 Ioniqs hier über das Forum organisiert. Da waren dann schon mal ein paar Exoten-Farben zu sehen. Bei Rot ist allgemein bekannt, dass die Farbe durch die Sonne schwer ausbleicht. Ansonsten wüsste ich nicht, dass dagegen spräche.

Hyundai hat damals zu wenig Werbung gemacht. Unser HEV ist von 2017. Ich hatte noch einen von 2018, mit 105Tkm verkauft (als Rentner reicht ein Auto), null Probleme. In Spanien z.B. hab ich die Ioniqs in Massen herumfahren sehen.

Ich finde das Auto immer noch super, aber es muss mal wieder ein Neues sein, und dann besser gleich ein Vollelektrischer.

Du hast deine Frage unter Hybrid eingestellt, also ist es ein HEV, dessen kl. Akku so nebenbei aufgeladen wird. Das regelt alles der Computer, auch die Antriebs Mischung beim Fahren. Der Verbrauch ist um die 4 ltr. Jetzt in der warmen Jahreszeit. Man schafft es auch unter 4 ltr bei längerer Strecke ohne Autobahn. Autobahn ca. 1 ltr. Mehr. Im Winter eher 5+ ltr., Kurzstrecke deutlich mehr. Das ist aber insgesamt ein sehr guter Verbrauch. Sparsames Auto. Schnell kaufen; es gibt nicht mehr viele am Markt.

Meiner steht ggf. auch zum Verkauf in 2-3 Monaten, will auf BEV wechseln.

Genau - selber kaufen. Kostet um die 80€ und 15' Arbeit.

Die hatte ich für meinen HEV gekauft, aber keine Garantie, ob sie bei Dir passt. Wichtig, Lage des + Pols und die Abmessungen, aber es gibt ja Bandmaße.

BOSCH 0 092 S30 030 S3 003 Starterbatterie 45Ah 12V 400A DIN/ISO L1...

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Der Atto 3 EVO. Von 44900 EUR um 10.000€ gesenkt, und dann die staatl. Förderung von 4-5000€. Ohne den 10k-Bonus würde ich garnicht drüber nachdenken. Kompakt-SUV, 75kWh Blade LFP-Akku, WLTP 510km, Frunk vorhanden, 500v-Batterie-Architektur, 10-80% in 25'.

BYD ist grösser als Tesla, baut seine Akkus selber. Das überzeugt mich. Im Umkreis gibt es 4 Händler mit Service, auch bei mir im Ort.

Über Eigenverkauf muss ich nachdenken.

Könnte bald sein, dass ich meinen HEV vFl, 2017, 69.500km, TÜV 04/28, Reifen neu 04/26, Winterräder auf Alu ( schwarz), leichter Unfallschaden hinten, links (top repariert) bald zum Verkauf anbieten werde. Möchte nun doch mal "elektrisch werden". BYD hat gerade ein Angebot, das mich schwach werden lässt. Dienstag ist Probefahrt. Mal sehen, was die anbieten; Inzahlungnahme ist natürlich bequemer.

Es gibt einige neue Modelle mit el. Entriegelung innen, und es gibt immer eine mech. Entrieglung, die ist aber oft versteckt. Es sollen schon on den USA Leute im Auto verbrannt sein, weil sie die Position der Entriegelung nicht kannten.

Ein Tip - das Messer besser nicht im Auto mitführen, da evtl. über 12cm Klingenlänge, und schon garnicht zugriffsbereit. Das kann richtig Ärger geben mit der Pozilei ( WaffG, Par.42a).

Google das mal. Ist ein kompliziertes Thema. Das Gurtschneide-Tool ist unbedenklich.

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Gerade kommen div. neue Beiträge in YT zum neuen Ioniq 3.

Gefällt mir richtig gut. Preise wären interessant. Für 2 Personen mit 3-4x Langstrecke und sonst nur im Umkreis von 100km ( mein Fahrverhalten) genau richtig. Den Inster finde ich hässlich ( diese runden Frontlichter unten, gruselig), aber der hier.....

Es muss eine mechanische Entriegelung von innen geben, und die sollte man sich merken, wie den Notausgang in einem Hotel.

Aussen ist nur zu hoffen, dass die Griffe entriegeln. Ich hab immer einen Nothammer dabei um ggf. anderen zu helfen.

Wenn ich das richtig gelesen habe sollen/ wollen die Chinesen von den versenkten Griffen zu konventionellen zurück wechseln.

Kann man nicht die Chlipse per Fotosuche im Web finden?