Beiträge von WizoneDE

Heute Abend kam ein Newsletter an die BlueLink Nutzer:

Lieber Bluelink Nutzer

Wie Sie vielleicht mitbekommen haben, haben wir diesen Sommer neue Funktionen für unsere Bluelink®-Telematikdienste angekündigt. Sowohl für unsere neuen Modelle als auch für Hyundai-Fahrzeuge, die bereits mit Bluelink ausgestattet sind.

Mit dieser E-Mail möchten wir Sie darüber informieren, dass wir die Nutzungsbedingungen und Datenschutzerklärung von Bluelink® sowohl für das Bluelink® Konto, als auch für die Bluelink® App aktualisiert haben, sodass diese auch die neuen Dienste und Funktionen umfassen.

Neu entwickelte Benutzeroberfläche

Das überarbeitete Bluelink® von Hyundai ist mit einer neuen Benutzeroberfläche und verbesserter Grafik ausgestattet.

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Cloud-basierte Routenberechnung

Mit Hilfe von leistungsstarken Cloud-Servern werden Ihre Fahrtrouten auf Grundlage von Echtzeit-Verkehrsinformationen berechnet. Das bedeutet genauere Verkehrsprognosen und präzisere Ankunfts-Vorhersagen.

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Sieht nach dem aus was sie beim Tucson 2022 schon vorgestellt haben:

Bin ja mal gespannt wann ich es erhalte. Laut Werkstatt haben sie gerade das Problem, dass Sie nicht mehr genug Speicherplatz für alle Updates haben da für alles Fahrzeuge zusammen wohl aktuell über 140 GB an Downloads angeboten werden

Gibt es immer noch aber scheinbar haben sie auch den Kauf in Deutschland gesperrt. Vermutlich gab es genug Leute die das Abo nach Sperre gekauft haben und sich dann beschwert haben das es Deutschland nicht mehr geht ?

Radarkamera-Updates | TomTom

Fahren Sie weltweit mit den neuesten Radarkamerastandorten auf Ihrem TomTom-Gerät. Jetzt aktualisieren.

www.tomtom.com

alternativ zu TomTom GO (hat auch CarPlay Support) könnte man noch TomTom

Amigo nehmen. Ist der kleine Bruder. Kostenlos, etwas weniger Features und rein web basiert.

Zitat von Ufo01

mein TomTom GO 6200 hat gestern (Do, 08.10.20) noch bekannte anlassbezogene Kurzzeitbeleuchtungseinrichtungen (sowohl Ampel als auch Tempo) angezeigt. Eine temporäre ist mir noch nie gemeldet worden.

Die festen Blitzer sind in der Karte vermerkt und damit immer abgreifbar. Für die Mobilen Blitzer und eine aktuelle Datenbank außerhalb der Kartenupdates brauchte man je nach TomTom Gerät das aktive Radarwarner Abo.

Zitat von TW611

Einziger Kritikpunkt: er erkennt die Schilder, reagiert aber erst genau auf Höhe des Schildes. Bei Geschwindigkeitsheraufsetzung ist das richtig, aber bei Geschwindigkeitssenkung und am Ortseingang kann das danach trotz flott-komfortabler Verzögerung noch ein hübsches S/W-Foto geben.

das macht der Ioniq FaceLift "manuell" leider mit aktivem Tempomat auch. Wenn man 100-200m vor dem Schild z.B. von 100 auf 70 umstellt fängt er langsam an zu bremsen. Beim erreichen und erkennen der 70 bremst er dann erst richtig auf die 70 runter

Mal eine Frage in die Runde. Hat noch jemand einen vFL und einen FL ?

Ich bin doch aktuell sehr verwirrt.

Meine Frau fährt den vFL bei aktuellen Temperaturen bei 4.7/4.8 L Durchschnittsverbrauch. (in mittlerer Ausstattungsvariante). Ich brauche für die gleiche Strecke mit dem FL Modell (Vollausstattung, ohne Panoramadach) 5.5 L. Beide haben die gleichen Felgen und Reifengrößen drauf. Dachte erst es liege am Fahrstil. Wir hatten daher mal für ein paar Tage die Fahrzeuge gewechselt.

Auf der gleichen Strecke schaltet der vFL zu 50% häufiger in den Elektrobetrieb als der FL. Auf meiner Standartstrecke bin ich gestern mit dem vFL mit 4.5 L angekommen. Heute mit meinem FL Modell 5.8 L und 3/4 Akku voll.

Hat irgendwer noch Erfahrungen zwischen den beiden Varianten. Ist der FL einfach wirklich so viel "schlechter" ?

ahjo

bezüglich Kartenfehler:
https://mapcreator.here.com/

dort anmelden und korrigieren , oder mir eine PN schicken, dann korrigiere ich Die Fehler.

und immer mal mit wego.here.com abgleichen bei Straßen ob sie nicht vielleicht schon drin sind.

mein Facelift Modell verbraucht seit dem Update auch 0,2-0,3 L mehr hatte aber bei mir vermutet dass es einfach an den neuerdings 10°C draussen liegt und der Motor daher länger mitläuft um die Grundwärme zu erzeugen. Wobei ich aber auch das Gefühl hatte, dass er neuerdings den Motor häufiger zuschaltet. Bei meiner 15 km Strecke lag ich vorher bei 4,8 und jetzt bei 5,1L Verbrauch. Auf der Autobahn A3/A7 auf 300 km bei Tempomat 120 hat er 5,1L Verbrauch gehabt

Zitat von revolt

Was ist denn unter einem Rückruf für Software zu verstehen?
Wird da nicht einfach eine neue Version drüberinstalliert?

Keine Ahnung was Bestandteil war. Stand im System zu meinem Auto drin. Haben sie halt einfach mit bei der Inspektion und den Updates ausgeführt.

Rückruf heißt nicht zwingend aktiver Rückruf. Gibt auch den stillen Rückruf. Dann muss das egal welche Werkstatt nur beim Besuch durchführen (auch beim Reifenwechsel etc.)

Ok das war jetzt irreführend.

Bezüglich der Karte älter Februar 2019 - auch ohne Datum ist sie mindestens älter als Juli 2019.
Die neue Nordumgehung am Bubenheimer Kreisel in Koblenz wurde im Januar 2020 in den TomTom Karten aktiviert und im März 2020 als nicht mehr gesperrt gesetzt.
Der aktuelle Stand, weißt aktuell noch nicht mal die "work in Progress" Nordtangente aus, welche seit Mai 2019 bereits als Teilstück A implementiert war.

Ist schon ein wenig deprimieren, dass ein System das Quartalsupdates einspielen könnte, weiterhin auf so veralteter Weise aktualisiert wird
Zumal ich so gehofft hatte, das das FL Modell auf NDS von TomTom setzt aber nein, weiterhin das 20 Jahre alte Kachel System

Facelift Update 10" System:

Aktualisiert 26.08.2020
Techniker hat extra nochmal im Hyundai System geschaut ob irgend ein Update raus kam, bevor er mein Auto aktualisiert hatte (hat dabei einen Rückruf für die Klimaanlagen Software gefunden aber sonst nichts neues ).

Infos nach dem Update:

Es werden also selbst im August 2020 noch die Karten von Februar 2019 ausgerollt

bekommt man eigentlich beim dem Facelift 10" Display auch irgendwie dieses kreative 2D/3D Kreuzungsoverlay irgendwie aktiviert, dass seit dem Update bei meiner Frau nun im Displayer vom Vor Facelift erscheint ?