Kommt bitte wieder zum Thema zurück.
unchained möchte sich nicht weiter erklären und über die Fahrweise jedes Einzelnen haben wir uns schon in einem anderen Thread überschwänglich ausgelassen bis es mir nicht mehr gefiel.
unchained berichtet hoffentlich über den Erfolg gesetzeskonformer Tankentleerung. 
Das Problem beim Privatverkauf ist die Finanzierung. Da gehen die Meisten lieber zu einem Händler.
Einfach inserieren und sehen, was dann so alles kommt.
Die Argumente über einen schlechten Markt für gebrauchte Ioniqs halte ich für eine Mär. Bist ja nicht der erste, der seinen verkauft.
Segeln ist nicht das elektrische Fahren, sondern das Rollen lassen und dann minimal auf dem Gas bleiben, um die Geschwindigkeit zu halten. So fahre ich in der Stadt und der Verbrauch ist unter 4 l. Gehst du gefühlvoll vom Gas, gibt es sofort EV. Wenn nicht, kennst du die Handlungsweise ja schon.
Was meinst du mit gesetzeskonform fahren?
Mein Trend hat bisher keine Batterieprobleme. Das Keyless Go rückt damit immer mehr in den Kreis der Verdächtigen.
Alles anzeigenOha - bei mir zeigt es sogar zwei Einträge
Tranction motor isolation breakdown
Gültig bis: 10.03.2020
Kampagnencode: 70C060
Batterie Management umprogrammieren AE HEV
Gültig bis: 21.12.2020
Kampagnencode: 80C033
Die bekomme ich auch angezeigt.
Weißt du mittlerweile mehr zum ersten Eintrag?
06.08.2018, mittags, Berlin Spandau, Hohenzollernring, Ioniq marina blue
Das ist wohl der aus der Rauchstraße.
Mich kannst du auch am Hohenzollernring sehen, zwischen Falkenseer und Radeland, wenn ich meine Jungs vom Hort abhole.
Daumen hoch gezeigt habe!
Habe dich nur noch von hinten gesehen.
Na das ist doch super. Da kannst Du zuschauen, wie es gewechselt wird. 
Rongor, an der Bornholmer das war ich. Bist Höhe Schönhauser an mir vorbei.
Dann muß ich diese Sichtung nicht mehr melden.
Heute Nachmittag in Spandau Höhe Aallemannufer kam mir ein Grauer entgegen. Kennzeichen mal wieder nicht abgelesen.
Bei Spritmonitor siehst du den Durchschnitt aller Betankungen. Dein BC zeigt deinen aktuellen Wert. Da gibt es schon starke Unterschiede. Im Winter ist dein BC dann deutlich höher als Spritmonitor.
