Beiträge von andreas2044

  • Bund fördert private E-Ladestationen mit 900 Euro

    Hallo zusammen,

    jeder sollte alle Punkte beachten, die von der KFW gefordert sind!

    –Antrag und Bewilligung VOR DEM KAUF

    – Ökostrom 100%

    – Drosselung auf 11KW

    – Kosten über 900€ sonst keine Förderung


    Ich habe eine Heidelberg für 436€ gekauft , (250€ zurück vom Land) angeschlossen an den Tarif der Erdwärme für 0,2001€ pro/kwh (bei 19%MWSt).


    Allein der Aufpreis für Ökostrom wäre ca. 420€ im Jahr. 2019 hatte ich ca. 3000kwh für Heizung, Warmwasser und Kühlung im Haus. Jetzt kam der Hyundai dazu und ich habe in 6 Wochen ca. 500 kWh zuhause geladen. (ca. 4000kwh/Jahr)


    Also kann man diese Förderung nicht jedem empfehlen.

  • Warum ist der IONIQ Electric so "unbeliebt"

    Moin,

    ich habe meinen 5er BMW Touring nach 9 Jahren mit 445.000km verkauft und den Ioniq FVL mitgenommen.

    Mein Fahrverhalten hat sich von 230km am Tag auf 40km reduziert.

    Ein E–Auto nutzen bedeutet erstmal sein Fahrverhalten zu prüfen und bereit für Änderungen zu sein.

    Ist halt nicht mehr wie beim Diesel ... mal kurz in 6h von Hamburg nach München.

    Auch das Ladenetz ist noch ausbaufähig und der Dschungel bei den Preisen sollte auch geändert werden. Nicht jeder kann sein Fahrzeug auf der Arbeit oder zuhause laden, daher muss der Schritt gut überlegt sein. Wir haben uns für das VFL entschieden, da dieser schneller lädt, sofort vorhanden war und der Preis super. Ich hätte auch lieber ein Fahrzeug mit 600km Reichweite.
    Bei uns passt es, da wir zuhause über unseren Wärmepumpentarif vom Haus laden dürfen und dies auch alles bereits beim Hausbau vorbereitet hatten. In 6 Wochen sind wir nun knapp 4.000km elektrisch gefahren. Dann parkt man halt unterwegs an einer Ladesäule und erledigt seine Besorgungen. Wir testen ihn gerade auf meiner alten Pendelstrecke. Statt 230km hat meine Frau nur 180km. Auf der Rückfahrt stoppt sie kurz an der Ladesäule und lädt zur Sicherheit noch 5–6min zwischen. Sonst wäre es zu knapp. Vielleicht reicht es ja im Sommer.

  • Garantiefristen beim Ioniq electric Vfl

    Moin,

    die Angaben passen schon.


    Ich habe eine Anschlussgarantie abgeschlossen.

    Preis waren 480€ ... bei über 200.000km gibt es dann 100% Arbeitslohn und 40% Material erstattet.

    Maximal dann auf die 8 Jahre.


    Wir haben ein VFL als Tageszulassung mit 36km gekauft.

  • starterbatterie

    Moin,

    vorher wäre zu klären ob die Batterie per Software angelernt werden muss?!


    Bei BMW usw. ist dies notwendig, damit die Batterie richte geladen wird.


    Zu den Seiten ist noch Luft und abhängig der Daten sollte auch die 55er passen.


    Für festen Halt muss wohl auf dem Boden links diese Nase entfernt werden.


    Was verlangt Hyundai denn für eine neue Batterie?

  • Ioniq Electro vFL oder FL?

    Hallo zusammen,

    wir haben uns für ein VFL entschieden (da dieser als Premium sofort verfügbar war), kürzere Ladezeiten und bei einer Laufleistung von 36km nur 27.000€ gekostet hatte.
    Er macht Spaß. Wenn die Reichweite passt und einem die Spielereien des FL nicht fehlen, würde ich zum VFL raten. Verbrauch bei uns ca. 15Kw/100km ... 200km am Tag (140km Autobahn/ 60km gut ausgebaute Bundesstraße)

    Reichweite momentan 210–220km. Als es wärmer war lag ich bei ca. 260km.

    Wir haben ihn nun 4 Wochen und sind in der Zeit 2500km gefahren.

    Grüße aus Hamburg

  • Langes Ladekabel

    Moin, davon rate ich ab.

    Aufgrund der Situation wäre erstmal zu klären wie dein Strompreis ist, Kabelquerschnitt und womit du laden willst!
    Alternativ eine 16/32A Steckdose verlegen, ein Installationsschütz per Handy schalten und dort dann einen brauchbaren Ladeziegel anschließen.

    Viele Grüße aus Hamburg