Das ist klar das ich mit 3,8 oder auch mit 5,8l fahren kann. Aber nicht das mir der Boardcomputer sagt 5,9l und an der tanke kommen dann 7,9 raus. Das ist doch beschiss hoch hundert. Gibt ja genug die da nicht drauf achten und nur nach Fz Anzeige gehen.
...kann dir passeren! Okay nicht ganz so krass aber es gibt grössere Abweichungen als man selber mag. Betank mal einen genormten 10L Kanister und schau dann mal was die Zapfsäule sagt. 
Hallo, weiß jemand, ob man die Inspektionen auch bei einer Kette (bspw. ATU) machen lassen kann, ohne die Garantie zu gefährden? ATU bspw. wirbt ja damit, dass sie die Inspektionen bei vollem Erhalt der Garantie durchführen (Aber im Zweifelsfall werden sie sicher nicht selber einspringen).
Wenn der Händler 300€ aufruft und ATU den gleichen Job für 150€ macht, kommt man schon ins Grübeln...
Nach Gesetz kann dir keiner was. Seit Jahren kannst du deine Inspektion nach Herstellervorgaben überall machen lassen damit es Scheckheft gepflegt ist.
ABER glaube mal, es wird bestimmt nicht so einfach werden mit den Werksgarantieen wenn du was hast.
Dann geht etwas mal nicht so zügig oder es dauert länger oder Kulanzen werden abgelehnt oder Anschlussgarantie geht nicht mehr. Da werde ich bestimmt nicht rumexperementieren bei solchen guten und langen Garantieen. Öl mitbringen ist okay. Das wars dann... Okay...Bremsen woanders machen auch noch. Das ist aber das Maximum bei dem Wagen für mich.
Na zischer stimmt das. ICH habe es ja nachgelesen. Die Amzone hat viele Teile noch nicht richtig zugeordnet wie ich bemerkt habe. Dann wird es halt oben rot.
Gibt bestimmt noch günstigere Öle nach Spec ( Total Quartz 9000 Future ), aber bleiben wir mal bei Helix ( das Zeug was bei Mr. Wash verwendet wird aus dem Fass für Ölwechsel)
ACEA A5/B5 Brauchen wir.
ACEA
Die ACEA Motorenöl Spezifikationen unterscheiden für Benzin-und Dieselmotoren zwischen den Ax/Bx Klassifikationen, bei welchen Sulfataschen-, Phosphor und Schwefelanteile abgesenkt sind.
ACEA kürzt ab die Association des Constructeurs Européensd' Automobiles, dem europäischen Automobilherstellerverband.
A5/B5
ist die Kategorie für Hochleistungs-Motorenöle. Für Benziner und Diesel-Direkteinspritzer mit besonderer Fuel-Economy-Performance, außerdem mit abgesenkter HTHS-Viskosität (2,9–3,5 mPas). Verlängerte Intervalle möglich. Hoher Sulfataschegehalt.
Man achte auf die Details:
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Wie 300€ ? Nä komm, da wird der 
aber gierich.
Was würde die 300€ inspektion denn kosten wenn man auf den verschlossenen 5L Kanister Öl im Kofferraum hinweist? Natürlich wie in der BDA beschrieben (3,8L werden benötigt) Shell Helix nach Spec für ca. 21 € --> Shell Helix
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Kommt so ein Preis überhaut hin? Für meinen jetzigen liege ich bei denen bei ca 900-1200€
Was bedeutet denn " (AE) im Namen?
Warum steht da in der Auswahl für den Installationsbetrieb Angebot einholen wenn 166,60 inkl.Montage ist?
Hat da wer mit dem Hersteller Erfahrung mit?
Mir wurden 800€ fertig am Wagen genannt beim fürdie original Herstellerkupplung .
Ich werde mir wohl diese hier aus England ordern:
http://www.ebay.de/itm/Hyundai…ksid=p2060353.m1438.l2649
Passt wunderbar zu meinen roten Fußmatten! Und der Preis ist ähnlich wie die anderen Wannen.
Das ist ja mal interessant. Welche Teppichfarbe würde denn am nähesten kommen? Antratit?
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Der Preis sieht mal wirklich okay aus.( So viel zahle ich jetzt nur für Öl bei meinem . )
Kann man bei Hyundai sein eigenes Öl ( nach Spec) mitpringen für die Inspection? Bei meinem jetzigen * ist es normal das man das so macht. Deswegen die ernsthafte Frage.
Was hätte denn ein Leihwagen gekostet?
@Kosta
Mein Auto kommt erst im September. Leider 
Da ist aber nix wildes dran zu installieren.
1. Kudo Konsole links mit der Metallklammer zwischen das Bedienteil schieben, Handschuhfach auf, Schraube rein.
2. vom Saugnapfhalter die Halteplatte abdrehmeln
3. Halteplatte auf Konsole schrauben
4. in Halter Ausspahrung für die nun Schraube der Halteplatte drehmeln
5. Halter aufschieben
6. QC3 ladegerät besorgen
7. USB kabel mit Kabelbinder der Länge nach verstärken und mit Schrumpfschlauch verstärken.
8. Handy in die Halterung
9. USB Kabel mit wärme passendbiegen und bis zum QC3 verstecken oder festmachen
10. Foto hier einstellen
Meine Gebete wurden erhört. Kuda hat eine Konsole für den Ioniq rausgebracht. Einbauposition siehe Bilder. Ich kenne die Halterungen von unseren Dienstfahrzeugen. Bis wir vor zwei Jahren auf Brodit gewechselt haben, hatten wir die in allen Autos. Sitzen bombenfest ohne Bohren o Ä. Man braucht natürlich noch die passende Telefon-Aufnahme dazu.
https://www.amazon.de/dp/B071GZ76TK/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_zSOzzb0A29ZB4
Zum Bedienen wohl eher nicht geeignet wegen der Einbauposition, aber mir geht es auch nur um die Ladefunktion. Werde bald mal eine bestellen und gucken, ob die den Beifahrer stören könnte. Wenn ja, geht sie zurück. Sonst bleibt sie.
Danke, Danke, Danke! Ich hatte Kuda auch schon direkt angeschrieben und gefragt wann denn eine Konsole kommt. Ohne Antwort. Jetzt das hier und direkt bestellt. Über deren Seite war ich gerade über 50 Euro.
Also ich habe die Kuda Konsolen schon bestimmt seit x Jahren in meinen Autos gehabt und es war immer gut.
Entweder gehe ich direkt mit dem USB Kabel durch die Konsole nach hinten weg von vorme kommend zu einem "unterputz" verbauten Ladegerät oder nach unten weg.
Hier werde ich wohl nach unten weggehen, USB Kabel mit dem Kunstoff vom Kabelbinder verstärken und mit schrupfschlauch ummanteln und auch in position bringen. Das dann zu einem flachen QC3 Ladegerät. Bietet sich top an hier.
Auf die Konsole kommt eine alte Nokia Grundplatte geschraubt. Darauf dann das abgedrehmelte Halteteil von dem Halter. Halter wegen der Schraube modifizieren. Aufstechen . Fertig. Egal ob für Android oder Birne.
So ein Halter reicht:
http://www.ebay.de/itm/Univers…46bba5:g:9noAAOSwax5Y0SBu
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Ich habe gestern bei meinem bei meinem mal zur Zwischenzeit nachgefragt und September steht noch seit Mai. Keine Änderung vom Termin. Alles nach Plan.
