Ich glaube, das war nicht seine Frage.
Wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist, wird die Steckdose unter der Rücksitzbank deaktiviert.
Als Alternative kann man das Auto wohl in einen Camping-Mode schalten (hab ich noch nie gemacht), bei dem die Steckdose weiter versorgt wird. Ich kann allerdings nicht sagen, ab in der Zeit der Schlüssel im Innenraum bleiben muss.
Also aus Messungen und Beobachtungen in einem anderen Forum geht hervor, dass bei einem SoC von unter 20% die 12V Batterie im Stand, also wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist, nicht mehr nach geladen wird.
Während der Benutzung, also auch im Stand, wenn angeschaltet und Ready angezeigt wird, wird die 12V Batterie vom Akku nach geladen.
Man kann also auch weiterhin den Akku leerfahren, aber man sollte ihn nicht längere Zeit so abstellen.
Darüber hinaus sollte die Werkstatt prüfen, ob es im Stand zu einer Entladung der 12V Batterie durch Fehler oder Verbraucher kommt.
Ich nehme an, du hast ihn 2022 bestellt oder war er schon in Bremerhaven, als du ihn bestellt hast?
Auch dein Neuer wird Ioniq heissen, aber noch ist er ja nicht da...
Das Schiff fuhr von Bremerhaven nach Ägypten und hatte nur 25 BEVs an Bord...
Also den Ball immer schön flach halten
Die Empfehlungen sind ihn so um die 50% zu laden. Da scheint sich der Akku am wohlsten zu fühlen.
Nach einigen Tagen (5-6) ohne Benutzung kappt er die Verbindung zum Server und eine Verbindung via App ist nicht mehr möglich.
Du könntest natürlich auch mal beim Händler nachfragen, was der meint.
Bei mir wird er mit HDA nicht langsamer als 80km/h, selbst wenn 60 km/h erkannt wurden (in Baustellen).
Aber ich gebe dir recht, die Verkehrszeichenerkennung könnte besser sein.
Laut Betriebsanleitung läßt sich damit die Heizung manuell an oder aus stellen (wer hätte das gedacht). Damit wird dann auch die Automatik deaktiviert.
Wahrscheinlich irgendwann. Bisher hat noch niemand berichtet, es OTA bekommen zu haben.
Also wie und wann genau genau die OTA Verteilung erfolgt, bleibt ein Geheimnis von Hyundai. Zuverlässig geht es per USB-Stick.
Ob das Problem mit der Bremsleuchte nur über das Infotainment System gelöst werden kann, weiß wohl ausser Hyundai noch niemand. Sollten auch Steuergeräte ein Update brauchen, so wie im Falle der Vorkonditionierung, muss man zum Händler.
Soweit ich weiß, ist eine Lösung bisher nur für USA angekündigt worden.
Es gibt wohl die Möglichkeit über einen OBD2 Dongle und entsprechende SW den aktuellen Zustand der Bremsleuchte anzeigen zu lassen.
