Immer wenn du den Wagen mit getretener Bremse startest und anschliessend kommt kein "Ready", stimmt was nicht und soll sich der Händler anschauen.
Das tritt so nicht häufiger auf, sonst wären die Foren voll damit.
Die Batterie ist übrigens rechts im Frunk, wie bei vielen Verbrennern.
In dem entsprechenden Faden in einem anderen Forum hat ein Hyundai-Mitarbeiter davon berichtet, dass es bei einigen wenigen Fahrzeugen Probleme mit dem Update gibt. Das war aber weder vom Akku, noch von der Antriebsart abhängig.
Warum die Tatsache, dass das Laden im Winter bei entsprechenden Temperaturen länger dauert, gleich ein "Coldgate" genannt werden muss ist mir allerdings unklar. Muss wohl an der heutigen Zeit liegen, wo es eher um das Plakative geht.
Ich habe es bisher nicht probiert, aber es würde mich doch sehr wundern, wenn es eine Verbindung (Zuweisung) pro Fahrmodi für die Klimaanlage gibt.
Das sind unabhängige Systeme und Einstellungen.
Soc ist im schnitt 15 - 20 %. Das Update habe ich drauf, bringt nur nichts bei 7km zur Ladesäule.
Was glaubst du denn kann eine Aufheizung des Akkus auf einer 7 km Wegstrecke erreichen?
Wenn das dein häufigster Anwendungsfall ist, hilft nur tricksen: vor dem Fahren entsprechend früh mit dem Vorkonditionieren beginnen, damit bei Ankunft der Akku warm genug ist.
Neben der Temperatur des Akkus spielt auch der SoC beim Ladestart eine Rolle.
Im anderen Forum gibt es sogar eine Umfrage zu dem Thema, welches Symbol angezeigt wird.
Neben der roten Heizspirale gibt es auch die Möglichkeit, dass eine Schneeflocke angezeigt wird (bei mir so),
manche berichten, dass bei ihnen nichts dergleichen angezeigt wird.
In dem Fall kann man nur im aktuellen Energieverbrauch nachschauen, ob die 4 kW für die Konditionierung verbraten werden.
Die Einblendung von dem Hinweis erfolgt wohl auch nicht für alle und ist generell sehr kurz.
Das Symbol (wenn es denn eins gibt) erscheint in dem Balken mit dem SoC unten links auf dem Display hinter dem Lenkrad und der Hinweis kommt auf diesem Display unten mittig.
Bisher ist keine Logik erkannt worden, wann sich das Fahrzeug wie verhält.
Und was erwartest du, dass dein Händler tut?
Es braucht nun mal eine gewisse Zeit die Masse des Akkus zu er wärmen.
Zur Not kannst du ja deinen Wagen Vorkonditionieren ohne loszufahren, indem du einen weiter entfernten Lader als Ziel eingibst, zu dem du dann aber nicht fährst. Laut Aussage in einem anderen Forum started die Konditionierung auch im Stand.
Was ja auch logisch ist, da sonst das Auto sofort nach vorne rollen würde. Das ist doch bei der normalen Automatik auch so.
Neben der Problematik mit der Gangwahl musst du auch darauf achten, dass während der Wäsche nicht versehentlich die Griffe ausklappen, yum Beispiel, wenn man in einem Gang neben den Wagen hergeht und den Schlüssel in der Tasche hat.
In einem anderen Forum wurde für diesen Anwendungsfall mal eine Liste erstellt. Da ich selbst nicht in eine solche Waschstrasse fahren, habe ich sie mir nicht kopiert.
Glückwunsch zum neuen Auto, daß übrigens Ioniq 5 heißt.
Also die Taste auf dem Schlüssel öffnet die Ladeklappe.
Die Lautstärke des Navis kann im Navi selbst auf dem Bildschirm eingestellt werden.
Zu den Sendern: das nutze ich nicht so intensiv, ich weiß aber, dass man die Sender als Favoriten abspeichern muß, damit man über das Lenkrad durch die Favoriten schalten kann.
