Jeden Tag an dem ich den Wagen sehe, ärger ich mich über diesen Konzern.
Und trotzdem verkaufen die Autos wie sau. Schon komisch, wo doch z.B. Audi bis Januar 2018, betrogen hat. Das muß man sich mal auf der Zunge zergehen lassen, wie die innländischen Autokonzerne, nur wegen der Arbeitsplätze, hoffiert werden. Wir als Normalbürger, da würde es anders aussehen. Aber wenn ich es mir recht überlege, dann fahre ich schon seit 2007 keine Fzg. mehr aus diesem Konzern.
Gruß
Bertus 
soll die Anzeige jedoch genau sein, mit max. 0,1 Liter Unterschied. Ist dem nicht so?
Kommt darauf an, wie man tankt. Ich tanke immer folgendermaßen: klackt es z.B. bei 24,38l, dann tanke ich bis auf 25,00l voll, klackt es bei 24,77l, dann tanke ich bis auf 25,50l voll. Ist aber nur ein Beispiel, es geht hierbei um die Zahl hinter dem Komma. Somit ist die Verbrauchsanzeige, zumindest bei mir, eigentlich recht genau. Auch zu sehen bei mir unter Spritmonitor.
Gruß
Bertus
Tja, da kann man nichts machen. Wenn's brennt. 
Gruß
Bertus
Gruß in die Lüneburger Heide, Peter
Grüße zurück an den Rhein.
Bertus
P.S.: habe jetzt doch noch was gefunden. An den vorderen Gurtschlössern ist innen so ein Stück Leder aufgeklebt, wofür auch immer. Auf der Fahrerseite hatte es sich bei mir schon gelöst, die Werkstatt sollte es beim letzten Service wieder ankleben, was sie auch tat. Aber was soll ich sagen, das Teil löst sich erneut. Eventuell klebe ich es selber an, aber bei den jetzigen Temperaturen wird das leider etwas schwierig, kann aber auch bis zum Frühjahr warten, eventuell muß ich da wieder zum Service.
Ich glaube, bis zum 2.1. halt ichs nicht mehr aus ...
Stellt Euch nicht so an, man hält vieles aus, ist doch nur ein Auto. 
Gruß
Bertus
Wer hat Erfahrungen mit solchen Problemen, wie stellt sich die Werkstatt dazu.
Nun, die Schleifgeräusche des Lenkrades habe ich auch manchmal, allerdings meine ich, ist dies von der Temperatur abhängig. Das die Bremsen kleben, habe ich auch des Öfteren, aber nur bei angezogener Fußfeststellbremse. Das knallt manchmal förmlich. Habe ich auch bisher bei keinem anderen Fzg. so gehabt. Nicht einmal bei einer Mercedes C-Klasse, die ja über eine ähnliche Bremse verfügte. Die Werkstatt fand die Ursache der Schleifgeräusche nicht, mit den Bremsen habe ich noch nichts unternommen.
Gruß
Bertus
und holen ihn am 27.12. ab !!!
Würde bis zum 2.1. warten, hätte dann eine Zulassung für 2020 und keine braune TÜV-Plakette mehr. Und die paar Tage könnte ich warten. Man hätte eine von den ersten Neuzulassungen im Jahr 2020.
Gruß
Bertus
Das kann ich kaum Einsparen.
Dem kann ich nur zustimmen und so schlecht kann der Ateca ja wohl nicht sein. Bekannte haben ihn auch, ewig drauf gewartet und sind ganz stolz auf den Wagen.
Gruß
Bertus
Also hin und wieder sollte jeder mal die Parkbremse betätigen.
Kann ich so unterschreiben. Ich benutze die Feststellbremse eigentlich immer und hatte in den letzten Jahrzehnten nie Probleme beim TÜV.
Gruß
Bertus
Nach Deiner Argumentation hätten Atomkraftwerke nie in Betrieb gehen dürfen!
Ja, eigentlich nicht, denn es gibt bis heute kein Endlager, wo der ganze Mist gelagert werden kann. Alles bisherige sind Notlösungen. Aber die Strahlung ist ja nicht so schlimm, oder was?
Gruß
Bertus
