Beiträge von HapeGehrig

Ich fahre meinen I5 jetzt seit 3 Monaten - habe also auch noch keine Wintererfahrung. Ladeplanung habe ich bisher nicht benötigt. Ich fahre viele Kurzstrecken
oder plane dann selber.
Ein paar Punkte - die ich als Schwachpunkte anschauen - habe ich:

• Android Auto nur über Kabel - naja
• Kein WLAN - in meiner Garage habe ich kein LTE und somit keine Verbindung zum Auto. Updates gingen mit WLAN auch effizienter.
• nur ein USB Anschluss für Medien (die anderen sind nur zum Laden). Ich habe meine Musiksammlung auf einem USB Stick,
  da wird es dann für Android Auto schon schwierig..
• Der Lenkassistent sollte permanent abgeschaltet werden können - offenbar sagt das Gesetz aber was anderes
• Betriebsanleitung ist weit weg von optimal. Dies gilt insbesondere für die Spracherkennung (welche Befehle versteht der I5 überhaupt)
• Das Navi hat noch ein paar Tücken (z.B. Anzeige der erlaubten Geschwindigkeit) aber es wird ja regelmässig updated

Tönt das negativ? Ich würde den I5 wieder kaufen!
Zum Fahren ist er so wie ich mir das vorgestellt habe - das ist das wichtigste. Laden ist problemlos, das Navi ist seit dem Juni-Update besser geworden
und der Verbrauch ist tiefer als erwartet. Das AR Display mit den wichtigsten Daten schätze ich sehr und die Vorklimatisierung des Autos auf dem heissen
Firmenparkplatz ist auch angenehm.
Ich bin gespannt auf den Winter!

Das erste OTA-Update war für Mitte Juni angekündigt. Bis 22. Juli habe ich nichts erhalten.
Jetzt, nach meinem Urlaub (ohne Ioniq5), ist der Download erfolgt. Da ich das Auto in den letzten Tagen nur für kurze Strecken gebraucht habe,

hat das ein paar Tage gedauert. Ich schätze 1.5 bis 2 Stunden Fahrzeit mit dem Auto bei gutem Mobilfunkempfang für den ganzen
Download. Das ist ok für mich.

Überrascht hat mich die Installation des Updates: Ich dachte gelesen zu haben, dass dies das Auto selbständig und auch im ausgeschalteten Zustand machen würde.

Nach dem 100% Download kommt ein Screen der besagt, dass der Rest der Installation dauere jetzt etwa eine Stunde und würde im Hintergrund ablaufen.

Also bin ich in meine Garage gefahren und hab das Auto abgestellt. Nach zwei Stunden war alles noch auf 0%. Ich bin darauf eine Runde gefahren (Auto also angeschaltet und in einem Bereich mit Mobilfunkempfang). Bei 7 oder 8% bin ich wieder in die Garage gefahren und habe das Auto abgestellt.
Heute morgen war alles noch gleich. Also dachte, dass Mobilfunk halt auch bei diesem Schritt notwendig ist.

Schon wieder Irrtum:

Nach Anstecken des Ladekabels heute Morgen (ich mache Home-Office, die Sonne scheint und damit habe ich Überschuss von der Solaranlage) gings aber offenbar doch weiter.
Vor ein paar Minuten war ein ganz andere Screen da und etwa auf 27%. Ich wurde aufgefordert nochmals "Update starten" zu drücken.

Von da an lief alles innerhalb von 10 Minuten fertig.
20220812_135211.jpg

Da einige Funktionen des I5 bei diesem Schritt offenbar nicht oder nur unvollständig funktionieren, sollte diese idealerweise wirklich nicht während der Fahrt erfolgen

Den "Wegfahr-Patch" hab ich auch drin. Von der Ladeklappe weiss ich nichts. Bei mir ging das schon immer sehr schwer mit dem Druck von aussen. Fernbedienung und Sprachsteuerung sind einwandfrei

Zitat von unknown.man

Und wie sollte die Einführung einer solchen Änderung deiner Meinung nach besser ablaufen? Denn ist wird immer einen großen Bestand an Altfahrzeugen geben.

Ich habe zum Beispiel überhaupt keine Probleme mit dem Spurhalteassistent und brauche ihn folglich, im Gegensatz zu dem Spurfolgeassistent, nicht auszuschalten.

Einverstanden, dann müsste die Funktion aber verpflichtend bei allen Neuwagen eingebaut werden.
Ich haben mir eben einen i20 Amplia angesehen. Der kostet unter Fr. 30'000 und hat dementsprechend den Spurhalteassistenten nicht drin.
Wenn ein Gesetz das permanente Ausschalten einer Funktion verhindert, sollte die Funktion auch konsequent verbaut werden müssen.

Zitat von HeinHansen

SteMo

Losgelöst von meiner Meinung zu dem Thema: Ist dein Schlusssatz nicht widersprüchlich zu deiner Auffassung zu autonomen Systemen? Auch der Notbrems-Assistent und der adaptiven Tempomat arbeiten (wenn man will) mehr oder weniger autonom.

Ich habe nichts gegen autonome oder teilautonome Systeme. Es gibt aber Situationen, in denen sie besser ausgeschaltet wären.

Da sollte die Entscheidung dem Fahrer überlassen werden.

Natürlich kann man sich daran gewöhnen jeden Morgen bei der Wegfahrt den Spurhalteassistent auszuschalten und ihn allenfalls später auf der grossen
Überlandstrasse oder Autobahn wieder einzuschalten. Fortschritt nenn ich das aber nicht.

Tatsache dürfte sein, dass die Mehrheit der heute im Verkehr befindlichen Fahrzeuge keinen oder einen Spurhalteassistenten der ersten Generation verbaut haben. Da wirkt ein Gesetzt, dass Neuwagen nicht mal mehr das permanente Ausschalten ermöglicht doch recht schräg.

Zitat von spitzb

Permanent ausschalten geht, weil ges. nicht erlaubt. Du kannst ihn aber auf "nur warnen" einstellen.

Also wer es drin hat darf es nicht ausschalten und wer es nicht drin hat (geschätzt 70% der im Verkehr befindlichen Fahrzeuge), der , naja, der kann es auch nicht ausschalten Gesetze sind was schönes...

Naja, die Ankündigung im Newsletter war klar: wer die Basis 220211 hat bekommt den nächsten Update OTA.

Dieser wurde Anfangs Juni auf Mitte Juni angekündigt - aber da ist noch nichts

Via USB ist ein Update mit rund 24GB erhältlich.
Auf Update.hyundai.com findet man auch die Details was drin ist

Danke Schüler
LTE (4G) ist schon mal nicht so schlecht. Roamingpartner von Vodafone ist in der Schweiz Swisscom -also auch gut.

Ich mache den USB Update mal bewusst nicht - ich will das OTA sehen.

Da ich heute im Home Office bin und in meiner Garage nur WLAN habe, werde ich erste über Wochenende sehen. ob was geht

Hallo Ron

Tönt gut! War um 18.00 Uhr noch im Auto, da war noch nichts - zumindest bei mir.

Tja, und nun ist auch der Juni vorbei ( zumindest Juni 2022) - ohne Update.

Aber ich hab andere Fragen. Update 220211 war ja 37 GB gross und wurde über USB gemacht. Der " Juni- Update" kommt ja jetzt via Mobilfunk. Wie gross der ist weiss niemand aber über Mobilfunk dürfte er eine Weile dauern. Die interessanten Fragen sind daher:

• Welcher Mobilfunkstandandard ist im I5 verbaut?
• Welcher Mobilfunkprovider ist aktiv ( wer ist Roamingpartner)?
• Muss der Download in einem Stück erfolgen oder kann er unterbrochen werden.

Bei Hyundai habe ich nichts darüber gefunden