Größtes Manko beim Plugin ist eindeutig das Fehlen einer kWh-Verbrauchsanzeige. Das kann man nur mit Vorsatz erklären. Vergessen haben werden Sie das wohl nicht.
Nein, vergessen haben sie es nicht: du kannst dir den zurückliegenden Durchschnittsverbrauch in kw/h im großen Display anzeigen lassen, ebenso den Benzinverbrauch.
Heute am Bahnhof habe ich diese Nutzung des E-Parkplatzes gesichtet:
Das ist doch Stolberg/Rhld. wenn ich richtig sehe. Naja, auf der anderen Seite der Einfahrt zum Parkhaus steht noch eine Ladesäule. Trotz Beschreibung bei goingelectric.de, die Säulen wären für jedermann und kostenlos nutzbar, habe ich es letztens mit meinem PHEV nicht geschafft, Strom zu erhalten. Der übliche Ladesäulenfrust ...
.... Das Laden des E-Ioniq im täglichen Betrieb wäre kein Problem. Unser Aldi hat eine kostenlose Säule, vor unserem Rathaus gibt ebenfalls eine. Auf der Arbeit gibt es in 300m Entfernung ein Kaufland mit kostenloser Säule usw.
naja, in der Theorie, wie oft liest und hört man, das Ladensäulen nicht funktionieren. Vor ein paar Wochen war ein bekannter YouTuber in Hamburg unterwegs, nur jede 3. Säule tat es.
Ich würde dir zum PlugIn raten. Die Arbeitsstrecke fährst du elektrisch. Die Wochenendtouren gemischt, den Urlaub hybridisch. Langstreckenfahrten sind elektrisch machbar, das streite ich nicht ab, aber entspannter geht es mit dem Hybrid.
Dem grünen Gewissen steht der PlugIn nicht im Weg. Der sogenannte CO2-Rucksack ist bei ihm bedeutend kleiner und auf Langstrecken ist elektrisch fahren nicht um Längen besser.
Vor den Wartungskosten habe ich keine Angst, Hybridtechnik ist millionenfach erprobt, Hyundai baut solide Autos.
Elektrisches fahren im Winter mit hin und wieder Benzinerbetrieb, was soll’s, irgendwie muss die Wärme erzeugt werden, auch beim Elektro.
Hhmm, sollte ich wirklich für dich 5 Wasserkästen auf einmal kaufen, nee.
Also hier beim ADAC gibt es die genauen Abmessungen:
https://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/detail.aspx?IDTest=5656
Ich finde auch nicht das Kaufpreis und Kofferraumvolumen in irgendeinem Zusammenhang stehen.
Tipp: gib mal bei Bing die Suchbegriffe „IONIQ“ und „Kofferraum“ und lasse dir die Bilder zeigen. Im Notfall kann man ja immer noch einen Teil der Sitzbank umklappen. Einmal im Monat …
Das der Motor die Batterie lädt ist ein Mythos.....
kein Mythos, das Systemschaubild zeigt das ganz eindeutig an.
Ja, genauso ist es.
IONIQ Electric als Polizeiauto in Spanien, diesmal die Stadtpolizei von Astigarraga im Baskenland.
Bei unserem PlugIn 2017/08 wird jetzt folgendes angezeigt:
MAIN RELAY OR PRA (POWER RELAY ASSEMBLY) REPLACEMENT
Gültig bis: 10.10.2026
Kampagnencode: 81C068
Brief ist noch keiner angekommen.
NRW hat wohl ein neues Förderprogramm für Unternehmen eingeleitet. Zusätzlich zur BaFa-Prämie erhalten Unternehmen, die ein Elektrofahrzeug kaufen, 4.000,00 € vom Land NRW. Hinzu kommen ja auch noch die 0,5% Steuervorteil für die private Nutzung, also für den Nutzer/Fahrer. Kaum zu glauben, das macht minus 8.000,00 € bei einem eIONIQ für Unternehmen.
Förderprogramm für Elektromobilität: Bis zu 8000 Euro Kaufprämie für Unternehmen
da komme ich ja richtig ins grübeln ...
