Hey Thomas,
sowas ähnliches habe ich auch, allerdings hat der Polo mittlerweile ein freiprogrammierbares Steuergerät für die Zündung. Wenn man den länger wo stehen lässt, kann man da auch einfach ein Kennfeld reinladen, womit er nicht läuft 
Unseren Volvo klaut auch niemand. Der hat schlichtweg eine hier nicht übliche Fernbedienungsfrequenz.
Grüße,
Sebastian
Moin,
Hyundai hat die Kostenübernahme abgelehnt.
Vom Händler haben wir ein Angebot über 1000 EUR für die Lackierung liegen... mit 0 EUR entgegenkommen.
Laut Händler sind die Steinschläge Ursache, was ich bedingt nachvollziehen kann. Wäre die Schichthaftung zwischen Lack und Plastik nicht so schlecht, wäre die Schadstelle wesentlich kleiner.
Leider lassen sich die Steinschläge bei bestimmungsgemäßer Nutzung des Autos nicht vermeiden. Die Front steht nunmal senkrecht im Fahrtwind.
Händler: Das ist halt Verschleiß.
Ganz großes Kino!!!
Ich werde da nochmals nachhaken.
Mal sehen...
Grüße,
Sebastian
Hallo zusammen,
als ich das Auto heute an der Waschbox gewaschen habe, kam mir an der Frontschürze ein Stück Lack entgegen.
Jetzt fehlt auch einer Fläche von ~2x5cm unterhalb vom rechten Scheinwerfer die Farbe.
Hat das schon jemand gehabt?
Da ich morgen einen Termin wegen dem aktuellen Rückruf & der hinteren Zierleiste welche Blasen wirft, habe, werde ich das gleich mit adressieren.
Grüße,
Sebastian
Moin,
bei max. 20tkm werden die meisten Autos Vorführer gewesen sein.
Die sind wahrscheinlich zum Listenpreis zugekauft worden & haben einen zugebilligten Wertverlust von X EUR.
Da die Händler an den Neuwagen mittlerweile nur noch recht wenig verdienen, dürfen auch die Vorführer nix mehr kosten... und werden dafür dann wieder versucht recht teuer in den Markt zu bringen.
Grüße,
Sebastian
Ja klar schont man den Akku, aber merkt man da sin der Realität nun wirklich?
Wir haben jetzt 42tkm drauf, ohne dass ich mich da je drum gekümmert habe & von einem Kapazitätsverlust am Akku merken wir nichts.
Lediglich in bergigen Regionen würde ich nur noch bis ~95% laden. Wenn bergab die Reku aussteigt, weil der Akku voll ist, ist das mehr als unangenehm....
Grüße,
Sebastian
Danke!
Ja Kasperkram....Am Ende hat man das Fahrerlebnis doch am Gaspedal und nicht über irgendwelche blöden Knöpfchen fake Mororsound und lauter so Zeugs...
Bei unserem muss ich etwas öfter drüber, aber unsere Tochter trägt i.d.R. schwarze Hosen. Die Färben nunmal ab.
Wenn man das Leder aber pflegt, bevor die Schutzschicht runter ist, passiert am Ende auch nichts.
Grüße,
Sebastian
Wenn es den 5er mit der Leistung vom 5N gäbe, wäre das wirklich schick, aber den ganzen Kaperkram, den man beim 5N mitbekommt, würde ich nicht geschenkt haben wollen.
Es wäre interessant was Hyundai dazu sagt. Die Standardantwort....ist Stand der Technik...wäre zu erwarten, würde aber auch auf Optimierungspotenzial in der Kultur der Fehlerbehebung hindeuten.
Vielleicht leiten sie es auch 'offiziell' weiter & es kommt nie eine Antwort.
Wie oben schon geschrieben, finde ich das wahnsinnig traurig.
Das ist unser erstes Auto, bei dem wir solche Probleme mit einer festgegammelten Bremse haben.
Mittlerweile rubbelt die Bremse immer, wenn man die Reku ausschaltet, so dass man Scheiben & Beläge eigentlich rauswerfen kann.
Den 5er im Vorfacelift finden wir wirklich schön. Wenn man sich aber bei Hyundai mit so einem Mist rumärgern muss, war das definitiv unser letztes koreanisches Auto.
Der Tempomat meint auch, dass er bei etwas engeren Kurven auf de rautobahn abbremsen muss. Das ist wesentlich nerviger, wenn das Auto meint eine Kurve, die man auch mit 150km/h nehmen kann mit 120 fahren zu müssen.
Gruß,
Sebastian
