Beiträge von IQ-Driver

  • Die erste Inspektion 15000km - Erfahrungen und Austausch Hyundai IONIQ

    @uwespm


    Das ist ja interessant, weil mein Händler mir probiert hat, den BEV schmackhaft für 400€ mehr zu kaufen.
    Mit der Begründung, dass die "Service/Wartungs-Kosten" beim BEV günstiger sind zum PHEV, weil der ja kein Ölwechsel usw. benötigt
    Ca. 14€ im Jahr sind für mich jetzt aber nicht so die Ersparnis, um deswegengleich den BEV mit den für mich persönlichen Nachteilen zu Kaufen.
    Das soll nicht heißen, dass der BEV schlecht ist. Sondern einfach nicht zu meinem persönlichen Fahrprofiel passt.

  • Die erste Inspektion 15000km - Erfahrungen und Austausch Hyundai IONIQ

    Ich war am 30.05.18 morgens um 06:30 bei einem Hyundaihändler in Berlin zum Service (Ich habe das Fahrzeug nicht dort gekauft oder war dort jemals Kunde).
    Die Werkstattanahme war vorbildlich, wie man (Frau) es sich wünscht.
    Es wurde alles ganz genau besprochen, was alles gemacht werden soll und was nicht.
    Alle Fragen wurden am Fahrzeug auf der Bühne ohne Ausreden o.ä. beantwortet und das mitgebrachte Material (Öl & Ölfilter) wurde auch positiv aufgenommen.
    Da ich noch an dem Tag arbeiten musste (durfte), wurde mir eine kostenlose Fahrkarte für die BVG/S-Bahn angeboten oder ein Leihfahrad für 5€/24h oder ein Werkstattersatzwagen ab 28€24h.
    Wo das Fahrzeug fertig war bekam ich eine SMS, dass ich es jetzt abholen könnte.
    Bei der Übergabe wurde auch nochmal alles richtig durchgekaut, wie Serviceheft usw.


    Grundwartung inkl. Öl-Wechsel 66,39€
    Entsorgungskosten Altöl 3,46€
    Unterbodenschutz 1,32€
    Bremsenreiniger 1,08€
    Haftschmierfett 0,36€
    Keramikpaste 0,36€
    Zusatzzeit zur Grundwartung nach fahrzeugspeifischer Herstellervorgabe 8,50€
    81,47€ + 19,0% MwSt. 15,48€ = Rechnugsbetrag 96,95€


    Mitgebrachtes Material:


    Ölfilter 5,00€
    Mororöl 5W-30 5L für 25,94€


    In Summe also knapp 122€


    Positiv aufgefallen ist mir:


    - Freundliches Personal am Empfang, aber auch der Mechaniker zeigte mir einige Sachen unterm Auto
    - Terminplaner online möglich
    - Navi-Update
    - Checkliste mitbeommen
    - Öl-Kanister mit ca. 1,2L rest mitbekommen


    Bei dem Händler standen noch weitere IONIQs rum.
    Viele mit Kundenkennzeichen und im Verkaufraum noch nicht zugelassene aber bereits verkaufte.


    Der Service an sich ist unnötig aufgeblasen für mich persönlich. Ich
    brauche niemanden der die Radschrauben auf Drehmoment prüft, das Wasser
    ggf. nachfüllt und den Luftdruck kontrolliert. Als sinnigen Inhalt lasse
    ich den Ölwechsel, den Bremsentest und die Sichtprüfung mit Auftragen
    vom Unterbodenschutz durchgehen.


    Der "Garantieschaden" defekter Heizdraht der Scheibenheizung hinten wurde auch ohne zu Murren aufgenommen und an Hyundai Deutschland weitergeleitet.
    Warscheinlich wird die kommplette Scheibe getauscht. Bekomme aber noch bescheid, wenn alle Ersatzteile da sind.
    Wohlgemerkt, dass Fahrzeug ist ein Reimport aus Östereich und wurde mit Tageszulassung bei einem Freien Händler gekauft!


    PS: Fals ihr bei den 15"Rädern die "Radkappe" beschädigt kostet eine 194,83€ brutto!
    Der Servicemitarbeiter war selber stark erstaunt und fragte extra nochmal beim Einkäufer nach.
    Dieser geht von einem Systemfehler aus und will dies an Hyundai deutschland weiterleiten.


    Fazit: Ich war mit dem Händler sehr zufrieden und werde da zukünftig wieder hingehen.


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  • IONIQER-Treffen NRW

    Ja, dass laden ist aktuell noch nicht auf dem Stand des max. möglichen.
    Aber es gibt mehrere Verteilerkästen mit CEE und Schuku.
    Mit Adaptern und dem Notladekabel sollte es eigentlich gehen.
    Im Umkreis von ca.35km gibt es auch Typ2 Ladesäulen:
    Nürburg, Adenau und Blankenheim zBsp.
    Stromtankstellen
    Es kommt ja darauf an wer wie weit fahren muss, bzw. wie lang da sein möchte.

  • 30000km Inspektion

    Ich habe mal ne Frage zu dem Motorluftfilter (nicht Innenraumpollenfilter)!
    Wurde der mit gewechselt und wenn ja, mit welcher Nr. steht er auf der Rechnung und für welchen Preis?
    Danke!

  • Beratung vor Kauf eines gebrauchten Ioniq

    Hallo,


    Zum Thema Ersatzteile lese dich bitte hier ein: Ersatzteile und mach dir ein Eigenes Bild zu den Preisen.
    Beim Hybrid ist es eigentlich unmöglich den Akku zu beschädigen, da das Fahrzeug alles selbst managt und der Fahrer nur sehr wenig Einfluss darauf hat.
    Die Bedienungsanleitungen von den Herstellern sind immer besonders forsichtig ausgelegt und geschrieben, weil sie rechtlich nicht angreifbar sein wollen.
    Da die Fahrzeuge international Verkauft werden (speziel USA) wird auf jede eventualität hingewiesen.
    Als normaler Autofahrer hast du keine Möglichkeit die Batterie zu überprüfen egal welches Fahrzeug.
    Entweder man besorgt sich ein OBD-Auslesegerät oder man geht zur/zum Werkstatt/Händler und läst es dort einmal auslesen/überprüfen.