Letzte Aktivitäten

Leider kann ich auch ein Lied von singen. Habe die gleichen Probleme. Zeitweise konnte ich nicht einmal AC-LADEN. Nach der 6. Reklamation wurde endlich Mal die ICCU ausgetauscht. Jetzt kommt möglicherweise auch die Batterie dran.

Habe gestern mal Probesitzen im EV4 GT gemacht und war enttäuscht. Gefühlt noch weniger Platz für die Rübe als im Ioniq6. Ja ich bin ein Sitzriese, möchte deshalb aber keinen SUV fahren. Also geht die Suche weiter. Zur Not wird es ein PV5.

Der EV4 oder Ioniq3, dieses Jahr wohl auch raus, könnten irgendwann auch mal eine Option sein. Aber jetzt wird erstmal der wieder fitte Bestand weitergefahren "bis zum Auseinanderfallen", alles andere wäre wirtschaftlich Irrsinn.

Liebe Ioniq-Community,
nach fast 5 Jahren IONIQ 5 (EZ 2021) muss ich leider sagen: Ich habe mein(e) Liebe und Vertrauen verloren.
Mein Dauerpatient steht aktuell zum 6. Mal in der Werkstatt:
Fehler: DC-Schnellladen endet bei konstanten 38 kW – selbst nach…

Liebe Ioniq-Community,
nach fast 5 Jahren IONIQ 5 (EZ 2021) muss ich leider sagen: Ich habe mein(e) Liebe und Vertrauen verloren.
Mein Dauerpatient steht aktuell zum 6. Mal in der Werkstatt:
Fehler: DC-Schnellladen endet bei konstanten 38 kW – selbst nach…

Solange man nicht zu stark bremst, geht ja nichts auf die Bremsscheiben. Ich wohne auch am Berg, und ich komme mit den gleich verrosteten Bremsscheiben unten an, wie als ich losgefahren bin. Ausnahmen: der Akku ist voll und es kann nicht rekuperiert…

Solange man nicht zu stark bremst, geht ja nichts auf die Bremsscheiben. Ich wohne auch am Berg, und ich komme mit den gleich verrosteten Bremsscheiben unten an, wie als ich losgefahren bin. Ausnahmen: der Akku ist voll und es kann nicht rekuperiert…

[…]

Da isser scheinbar beratungsresistent

Vor allem gibt es für den Ionic eine eigene Zentrale in Wien.....

Grüße
Torsten

Grundsätzlich kostet das Rekuperieren den Verlust beim "Energieumwandeln". Deshalb ist segeln günstiger... wenn man es denn kann.
Und da liegt der Hund begraben. Immer wenn Du dann bremsen musst, machst Du die Metallscheiben warm. Ich wohne am Berg und…

Am sparsamsten ist es immer Rollen zu lassen. Durch das Rekuperieren geht auch immer etwas Leistung verloren. Daher stelle ich die Rekuperation auch vor jeder Fahrt über das Paddel komplett ab.

Aber: wenn du dann auf die Bremse steigst, wird trotzdem…

Steht zumindest nicht auf der Rechnung. Bremsflüssigkeit wurde getauscht. War nur nicht extra angeführt.

Ja den Pollen Filter hab ich vergessen zu sagen. Hätte noch einen zu Hause gehabt 😄

Wurde auch die Akkukühlflüssigkeit gewechselt?
Ich finde den Preis nämlich sehr hoch für einen BEV. Selbst Bernds HEV war deutlich günstiger, obwohl da noch zusätzlich ein Benzinmotor drin ist.

Am sparsamsten ist es immer Rollen zu lassen. Durch das Rekuperieren geht auch immer etwas Leistung verloren. Daher stelle ich die Rekuperation auch vor jeder Fahrt über das Paddel komplett ab.

Aber: wenn du dann auf die Bremse steigst, wird trotzdem…

[…]

An der Schreibweise wird hartnäckig festgehalten. In Wien scheint sich das Modell demnach Ionic zu nennen...

Moin,

najaaaa, wer 50 Euro (netto?) für den Pollenfilter bezahlt, muss sich eigentlich nicht beschweren....

Grüße
Torsten

Vor allem gibt es für den Ionic eine eigene Zentrale in Wien.....

Grüße
Torsten

Ich bin immer mit der Auto rekuperation unterwegs. Somit steuert der Wagen das selbst, wenn ich auf eine stehendes Fahrzeug zufahren, muss ich nur das letzte Stück aktiv Bremsen.

Vor oder Nachteil konnte ich nicht feststellen. Was ich weiß, der Tempomat…

So hab bei meinem Elektro auch die 150k Inspektion hinter mir. 540€ los ( inkl. Pollen Filter 49.99€), keine Beanstandungen

Preise gehen leider wie bei allen, auch hier nach oben. Für 1.7std Arbeit, HV Check & Flüssigkeiten.

da ich bzgl. "Segeln" nur diesen Beitrag über die Suche finden konnte, aber auch nicht unbedingt einen neuen Thread dafür eröffnen wollte, häng ich mich - trotz langer Funkstille - hier mal hinten dran.

Was würdet ihr sagen, was für den Verbrauch…