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Hallo,

ich möchte mich mal hier dran hängen, weil der TüV unserem Ioniq electric MJ 2017 ebenfalls die Plakette verweigert, weil die Scheinwerferverstellung nicht funktioniert. Ich habe es aber so verstanden, dass er nicht die elektrische Verstellung über den Schalter im Cockpit meint, sondern die Drehrädchen auf dem Scheinwerfer selbst zur Justierung der Grundeinstellung. Hyundai möchte mir gleich einen komplett neuen SW einbauen, mind. 850 Euro ... ja nee ...

Ich vermute ja mal, dass dort am Scheinwerfer nur irgendein Zahnrad etc. vermurkst ist, ich kann mir nichts groß sonst vorstellen, das ist ja was rein mechanisches. Ich hatte jetzt aber heute noch keine Gelegenheit mal selber drauf zu schauen.

Frage hier: kennt jemand die Problematik? Der Wagen ist ja nun nicht mehr so jung ... wir haben ihn aber sehr gern.

Und zweite Frage auch gleich: gibt es ne gute Anleitung, die Scheinwerfer notfalls komplett auszubauen? Hyundai sagt man muss dafür die Stoßstange abnehmen? Echt jetzt? Im Netz findet man auf diversen ausländischen Seiten bisschen was dazu, angeblich nur oben paar Schrauben und die Stoßstange ist geclipst?

Danke schonmal für alle Hinweise.

Moin,

der TÜV prüft nicht die Verstellmöglichkeit der Grundeinstellung, sondern die (elektrische) Höhenverstellung der Scheinwerfer.

Grüße

Torsten

Aha, ok, verstehe ... ich muss da mal selbst erstmal ran gucken was überhaupt los ist ... morgen dann bei Tageslicht.

Manchmal hat man das Gefühl, dass die im Glaspalast einen irgendwie nur "ausnehmen" wollen...

So, endlich mal dazu gekommen mir das selber anzuschauen: Ja, die Einstellung ist hakelig. Laienhaft mit Licht ans Garagentor konnte ich jetzt nur die Höheeinstellung sichtbar verändern, bei der seitlichen Verstellung habe ich keine sonderlich sichtbaren Effekt feststellen können. Muss mal zum Licht-Test um das am Gerät besser zu sehen.

ABER was definitiv auch ein Problem war: die Abblendlichtbirne war nicht richtig arretiert. Der ja doch sehr schwer einschraubbare Birnenträger war nicht korrekt in die letzte Stufe eingerastet. Ich gehe davon aus, dass die Lichteinstellung damit schon bedeutend besser ist und der TüV da nicht sonderlich rummeckern dürfte. Aber wie gesagt, ich geh mal zum Licht-Test.

Die elektrische Höhenverstellung aus dem Cockpit geht btw auch einwandfrei.

Fazit: wirklich nachgeschaut und geprüft hat Hyundai nicht, warum das Licht falsch eingestellt ist, sondern einfach pauschal einen komplett neuen Scheinwerfer aufgeschrieben.