Moin,
diese Diskussion gab es (auch im "anderen" Forum) schon öfter.
Im öffentlichen Straßenraum ist es nicht gestattet. Schließlich könnte die Kabelbrücke ein (zu großes) Hindernis für einen Rollstuhlfahrer oder gehbehinderten Menschen sein.
Grüße
Torsten
Moin,
Hyundai lässt die zulifierer alle Zellen charakterisieren, dann sie Millionen teure Rückrufaktion sowie einen Imageschaden vermeiden.
Genau! Deshalb gab/gibt es auch nicht die viele Millionen teure Rückruf-/Tauschaktion von zigtausenden Akkus beim Ioniq FL und Kona.... 
Grüße
Torsten
Moin,
auf Grund der 8 Jahre Akkugarantie habe ich mir bisher schon keine Sorgen gemacht und werde dies, unabhängig von den (neuen) Erkenntnissen, auch in Zukunft nicht tun. 
Grüße
Torsten
Moin,
was wirklich der Weisheit letzter Schluß ist, weiß sowieso keiner genau. 
Fakt ist, dass der Akku des vFL im Prinzip unverwüstlich ist. 
Grüße
Torsten
Und morgen kommt der nächste "Experte" um die Ecke, der feststellt, dass es besser ist, den Akku öfter richtig "vollzuknallen".....
Grüße
Torsten
Moin,
das ist ein defekter Außentemperaturfühler bzw. die Kabelverbindung zu selbigem.
Grüße
Torsten
Moin,
najaaaaaa, da nur ganze Kilometer angezeigt werden, kann es gut sein, dass die Reichweite jetzt von 62,4 auf 62,5km "gestiegen" ist.
Das kannst Du verifizieren, in dem Du guckst, wie schnell sie von 63 auf 62 wechselt.
Grüße
Torsten
