Kaufentscheidung

Guten Abend,

ich spiele mit dem Gedanken mir den Ioniq FL gebraucht beim Händler zu kaufen.

Die meisten sind aus BJ 2020 oder 2021.

Optimalerweise hätte ich gerne einen mit Premium Ausstattung.

Wie viel sollten die Kosten und wie viel gelaufen sein? Mein Budget liegt so bei 18.000-19.000.

Da die meisten Premium tatsächlich weiter weg sind, ginge auch ein Style. Die gibt es teilweise für 15.000-16.000€ mit ungefähr 40-50.000km.

Der Kona kommt aufgrund des fehlenden Platzes hinten und des geringen Kofferraumes eher nicht in Frage.

Aktuell besitzen wir 2 Autos. Opel Astra J, BJ 2013 und 85.000 gelaufen und einen Renault Clio 4 Limited, BJ 2018 und ebenfalls 85.000 gelaufen.

Beim Opel haben wir das meiste bisher selber gemacht und beim Clio musste nun seit 8 Jahren im Besitz eigentlich nichts wirklich ausgetauscht werden, was man nicht selber machen konnte.

Die Fahrtwege zur Arbeit sind für beide jeweils 12km also an normalen Tagen 30km.

Der Verbrauch liegt bei gut 7L je Auto.

Und die Fahrleistung beim Opel gut 10.000-12.000 km und beim Renault 6.000 bis 8.000 km in Jahr

Nun kam mir die Idee den Clio zu verkaufen, da ich ein Auto mit Anhängerkupplung (Opel) benötige.

Laden könnte ich zu Hause und hätte einen Recht günstigen Stromtarif mit 0,25€ je kWh.

Der Wechsel wäre einfach spaßeshalber und an sich nicht notwendig. Aber ich bin vom Auto überzeugt, also bisher durch Videos (unabhängig von der Ladegeschwindigkeit und Kapazität) und auch aufgrund dessen das, dass Auto nicht mehr produziert wird und weniger auf dem Markt sind.

Wie seht ihr es? Warum habt ihr gewechselt?

Würdet ihr heute zu Tage noch einen Ioniq FL kaufen?

Vielen Dank.

Zitat von Der mit dem Strom faehrt

Prinzipiell ist es ein super Auto mit extrem geringem Verbrauch.

Ich hatte vorher ein vFL als Plug In mit 0 km und habe den dann gegen einen FL Premium EV mit 0 km getauscht.

Bereut habe ich es nicht, bin weiterhin zufrieden mit dem Auto.

Allerdings hätte auch ein Style gereicht. Ich hatte nur den Premium genommen, weil ich noch nie Ledersitze hatte, und den anderen Schnickschnack auch ganz nett fande. Er hatte aber auch nur knapp 1000 Euro mehr gekostet.

Der einzige Haken am Auto: extrem hohe Ersatzteilpreise. Schon Richtung Wucher, der gemeldet werden müsste.

Aber wenn man eh selbst was macht, bekommt man auch gebrauchte Teile günstiger.

Guck nur, dass die Inspektionen alle gemacht wurden. Denn der FL hat 8 Jahre Garantie (nicht nur auf den Akku), die verfällt, wenn die Inspektionen nicht gemacht wurden bzw. überschritten wurden.

Bei den Stromkosten kannst du dich natürlich nicht darauf verlassen, dass der Strom weiterhin nur 25 Cent kostt, aber selbst 30 oder 35 Cent sind ein vernünftiger Preis und die 100 km kosten dann unter 5 Euro. Hast du evtl. noch Solar auf dem Dach? Mit einem Elektroauto rechnet es sich noch schneller.

Und zu guter Letzt: 12 x 2 =24

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Also wir haben nur ein BKW aber es erzeugt echt wenig, da die Bäume im Weg sind. Ein Auto kann ich im Sommer damit nicht aufladen.

Das mit den Stromkosten ja, ich denke nur wenn die deutlich steigen, dann wird auch grundsätzlich der Sprit nicht mehr in dem Preisbereich wie aktuell.

Was genau meinst du mit 12x2?

Die jährlichen Inspektionen nerven mich bei Hyundai sehr. Und der Wechsel der Kühlflüssigkeit soll auch mit unter das teuerste am Auto sein, an Wartungskosten.

Ich dachte zwischendurch an den MG4 aber dieser soll auch nicht das Beste sein.

Zitat von Der mit dem Strom faehrt

Das meinte ich damit

Einen MG4 hatte ich mir auch angesehen. Sah gut aus und hat einen größeren Kofferraum.

Aber was ich in den Foren gelesen habe, war grausig. Unter anderem die Software, die scheinbar noch nicht fertig war.

Zusätzlich hat er deutlich mehr Verbrauch. Ich meine, er hat auch keine Wärmepumpe.

Okay Danke für die Info, also Wärmepumpe wäre für mich schon wichtig. Und wenn die Software nicht klappt ist auch nervig.