Soo, ich habe mir jetzt auch einen Jump Starter zugelegt.
Jetzt hoffe ich nur noch, das meine Batterie nochmal abschmiert, damit ich das Ding auch Mal ausprobieren kann 
Nicht das ich das umsonst gekauft habe.
(Nein, diese Einstellung habe ich beim Airbag nicht)
Der wurde auch gestern bei VOX Automobil (heißt das so?) vorgestellt.
Ich hatte eigentlich mit geliebäugelt, aber nach dem Bericht eher nicht. Grund? Die Kofferraumöffnung ist mir zu klein, da werde ich vermutlich kein Fahrrad reinbekommen, was beim Jetzigen geht. Sogar zwei.
Schade.
Vielleicht sind das ja auch Lithium Ionen Akkus. Die gehen dann vermutlich mit dem großen zusammen kaputt.
Oder vielleicht wird auch aus dem großen Akku etwas 12 Volt abgezweigt. Das geht bestimmt auch irgendwie. Aber ist nur eine Vermutung.
Wozu braucht man so eine Sicherheitseinrichtung??
Man muss sich schon sehr dämlich anstellen, dass einem das Auto abhaut.
Wenn auf D geschaltet ist, fährt der doch sofort los, wenn man von der Bremse geht. Und wenn man die Tür aufmacht und aussteigen will, muss man früher oder später sein Bein mitnehmen.
Also ich stehe noch nicht mit dem linken Bein auf der Straße, während der rechte (!) Fuß noch auf der Bremse steht.
Ich habe das bei mir auch erst einmal gesehen und mich im ersten Moment gewundert. Aber dass man genau dann am Auto vorbei geht, wenn der nachläd, ist auch eher unwahrscheinlich. Wird ja vermutlich nicht ewig dauern.
Bei mir war er zu dem Zeitpunkt auch nicht eingesteckt.
Es könnte sich auch um den PWM Wert handeln. Nämlich, dass die Ladestation 95% vom maximalen Ladestrom abgeben kann.
Siehe hier: https://de.m.wikipedia.org/wiki/IEC_62196_Typ_2
Unter Signalisierung gucken
Stimmt der Wert denn mit Deinem Auto überein?
Aber lt der Anzeige links lädst du doch gar icht mit AC.
Und 43 kW über AC können eh nur die wenigsten Autos. Wenn es überhaupt einer kann. Der Ioniq gehört zumindest nicht dazu.
Die Suchfunktion kann abgeschaltet werden. Es gibt ja Bernd 
#Wikirevolt
Hyundai Deutschland hat Stand 2021 247 Mitarbeiter. Vielleicht sollten sie noch einen einstellen, der auch Deutsch kann.
So eine Antwort ist ziemlich peinlich und macht nicht den Eindruck, dass Hyundai viel Wert auf den deutschen Markt legt.
Und um welchen Ioniq handelt es sich?
Ich sehe das auch ähnlich:
Ich will ein Auto haben, um mobil zu sein.
Ich fahre deutlich unter 15.000 km im Jahr, somit muss ich auch nicht öfter zur Inspektion, wenn ich ein paar Urlaubsfahrten extra mache,
Die Versicherung und Steuern fallen eh an und selbst den Reifenverschleiß kann man kaum rechnen, denn bei geringer Laufleistung werden die Reifen irgendwann alt und müssen trotz Restprofil ausgetauscht werden.
Deine Rechnung mit der Bahn geht nur dann auf, wenn man sonst gar kein Auto hätte. Aber in meinem Fall das Auto vor der Tür stehen lassen und dafür mit 2 Personen Bahn zu fahren währe teurer.
Dann weißt du ja jetzt, was Du Dir kaufen darfst 
OK, bei Lichtschalern kann das sein.
Die billigen 3 Fach Steckdosen mit Schalter können das aber fast alle. Und ich denke, dass das 230 Volt Kabel eher in so einen Stecker reingesteckt wird, als an einen Lichtschalter.
auch bei einer "Streichelladung" fließen 10A, die von diesem Schalter (aus)geschaltet werden.
Übliche Schalter sind genau für 10A ausgelegt (und dürfen deshalb eigentlich gar nicht vor Steckdosen geschaltet werden)
Was verstehst du denn unter "üblichen Schaltern"? Also meine sind bis 3500 Watt bzw. sogar 3680 Watt zugelassen. Und selbst die billigen von Lidl sind bis dahin zugelassen. Auch die Zeitschaltuhren, wo ich geguckt habe und die ich habe, sind für über 3500 Watt zugelassen.
Das es schonender ist, eher weniger Strom zu schalten brauchen wir nicht drüber sprechen, aber es ist zumindest erlaubt.
