Um mal aufs Thema zurück zu kommen:
Ich vermisse eine Frontscheibenheizung.
Der Grund: ich will auch bei kaltem Wetter rein elektrisch fahren, blöd nur, wenn die Scheibe vereist ist und von innen beschlägt.
Beiträge von Der mit dem Strom faehrt
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Redest Du vom Facelift?
Ich habe nur eine EV und HEV Taste. Auto Modus habe ich nicht. -
Quelle: AutohändlerSorry, aber ein Autohändler erzählt dir alles, damit du das Auto für einen möglichst hohen Preis bei ihm kaufst. Und natürlich auch, wenn du gerade keins kaufst.
Ein Händler hatte bei mir mit einer ähnlichen Story angefangen. Da hab ich nur gesagt: Also, wenn Sie da draufzahlen, dann ist es wohl besser ich kaufe woanders. Und die Story war sofort vergessen.Wie? Die Verkäufer wollen gar nicht nur das Beste für die Kunden, ohne Rücksicht auf eigene Verluste?
Ich dachte, Autoverkäufer sind wie Bankberater: Sie wollen nur das Geld der Kunden haben, um es uneigennützig zu vermehren und den Gewinn komplett an die Kunden zurückzugeben.Ironie aus
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Zum Thema
“Könnte mir vorstellen, dass die Vorderräder, wenn es bei 150 km/h richtig schüttet, so auf den Kilometer mal 3…4 Umdrehungen mehr als die Hinterräder ausführen.“
Wer sagt denn, dass die Kilometerleistung nur an den Vorderrädern gemessen wird? Jedes Rad wird permanent durch das ABS System überwacht und somit kann die Kilometerleistung auch an einem anderen Rad gemessen werden. Oder ein Durchschnitt von allen Rädern.Sicher ist zumindest, dass die Kilometerabweichung bei weitem nicht so groß wie die Tachoabweichung ist.
Ich hatte nach 1000 km noch nie 80 km mehr oder weniger auf dem Tacho, als Google oder das Navi mir ausgerechnet hat. -
Es müsste auch noch überprüft werden, ob die KM Angabe nicht vielleicht trotzdem genau ist. D.h. wenn der Tacho 50 kmh anzeigt, zeigt der Km Zähler dann nach einer Stunde vielleicht auch nur 45 km an.
Wenn das nämlich nicht so ist, würde das ja heißen, dass das Navi z.B. für eine Strecke 450 km ausrechnet, man aber laut km Zähler 500 km gefahren ist. Und das ist mir noch nicht aufgefallen. -
Im Eco-Modus verhält er sich aber tatsächlich so. Siehe auch: Unterschied ECO- und Sport-Modus - Muss ich den HEV erst "fahren lernen"?
Das stimmt schon. Aber muss man von einem Eco Modus nicht auch erwarten, dass er nicht so spritzig ist? Wenn die also tatsächlich im Eco Modus gefahren sind, und sich dann darüber beschweren, dass er nicht so schnell beschleunigt, ist dass nicht sehr professionell. Für sportliches Fahren gibt es ja den Sportmodus. Vielleicht sind sie aber auch im Sportmodus gefahren und hatten trotzdem was zu meckern. Man weiß es nicht...
Aber da will ich ein Zitat rauskramen:Nur so als Zwischenfrage: Hattet ihr andere Erwartung bei einem Springer-Blatt?
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Danke für den Test. Also halte ich mal fest, der BC ist genau.
Mein Skoda Oktavia hatte 0,4 - 0,5 Liter zu wenig angezeigt. Mit Betrügen kennt sich der VW Konzern ja aus
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Neulich mal der Neugierde halber ausprobiert: während der Fahrt kann man nur zwischen D und N wechseln. In Richtung R ist die Gasse blockiert.
Ich habe darauf gehofft, dass sich jemand meldet, der das schon probiert hat. War nämlich auch schon neugierig was passiert
Habe aber damit gerechnet, (bzw. gehofft) das Hyundai eine Sperre drin hat. -
Klingt interessant! Flüssig oder aus der Sprühflasche? Gibt es das im Einzelhandel oder nur im Netz?
Scheinbar überall. Im Netz wird das auch von Ketten verkauft, die auch stationäre Geschäfte haben.
Im Netz für 10 Euro incl. Versand für eine Flasche. -
“Fordert der Fahrer beispielsweise alle Kraft zum Beschleunigen ab, dauert es ein Weilchen, bis E-Maschine und 1.6er schlüssig an der Kette ziehen.“
Ist klar... Vorher wahrscheinlich ein Ferrari getestet.“Der Plug-in-Hybrid kommt rund 60 Kilometer weit per Akku. Das beschert ihm im Mix einen günstigen Verbrauch um fünf Liter.“
Bei wie viel Km?? Bei 100 km sehr schwierig auf 5 Liter zu kommen, wenn der Akku voll ist und leer gefahren wird.Bei vielen Autozeitungen geht es oft leider immer nur um das Eine: mehr PS, schnellere Beschleunigung und noch mehr PS.
