Im Winter nützt die Vorkonditionierung damit nur etwas, wenn man hinreichend lange 'Anfahrtswege' zur Ladesäule hat, idealerweise so 70-100km. Im 'Normalgebrauch' ist das völlig sinnfrei, zumal wir aktuell bei vollem Akku eine Reichweite von ~240km haben.
Mit anderen Worten: Auf der Kurzstrecke ohne Wallbox nur eingeschränkt nutzbar & auf der Langstrecke ist man einfach zu langsam unterwegs...
Lange Strecken fahre ich daher lieber mit dem Verbrenner.