Beiträge von Hybride

Na ja, ich denke BEV ist keine Option, nicht wenn es auch mal eine 2000km Urlaubsfahrt werden kann...

Und ohne eigene Lademöglichkeit sind bei 15-17.000 km im Jahr etlichen Stunden an der öffentlichen Säule angesagt.

Was dann mittlerweile auch noch teurer wie Benzin werden kann: EnBW passt ihre Ladetarife an - Preiserhöhung - Tarifanpassung EnBW mobility+ - Ab dem 6. Juli 2021 gelten neue Preise.

Ich würde jedenfalls eher Ausschau halten nach einem 2018er Modelljahr HEV, allein schon wegen der integrierten 12V Batterie -> Boardspannung HEV Modelljahr 2018 ohne Bleiakku

Erkennbar am "Batt Reset" Taster links neben dem Lenkrad und den Schaltwippen.

Zitat von TTime

Bezüglich der Wartungsintervalle. Mein Mazda hat mich jährlich gutes Geld gekostet. Ich denke mal das die Wartungen da dann nicht zu sehr ins Gewicht fallen.

Wartung beim Ioniq ist jährlich bzw. alle 15.000km, bei deinem Fahrprofil könnten es also auch zwei im Jahr werden.

Die Kosten variieren von Werkstatt zu Werkstatt, die nächste dürfte die 60.000er sein, da ist dann nach 4 Jahren wohl auch der Flachriemen fällig: 60.000'er Inspektion

Zitat von TTime

Kann ich die bei Gebraucht selber noch nachträglich verlängern?

Du kannst bis zum Ende der Herstellergarantie eine Verlängerung abschließen, näheres: Garantieverlängerung

Zitat von TTime

Lohnt sich bei einem 4 Jahre alten Wagen noch ein vollkasko? Oder macht es wegen dem hybrid System Sinn sie trotzdem zu nehmen.

Was hat die Versicherung mit dem Hybrid-System zu tun?

Schau mal, müsste doch das Teil sein: Blende für Stoßstange hinten 86683-G2080, gebraucht aber NICHT defekt, für HEV ab 2017,

Zitat von DerTimo

Falls etwas schiefgeht, kann ich dann einfach wieder die alte Karte einschieben und alles ist gut?

Wenn das Update nicht funktioniert ja, wenn es durch ist sind die alten Karten nicht kompatibel.

Zitat von DerTimo

gibts irgendwo eine detailierte Anleitung fürs Update? Hab kein Bock, mir irgendetwas zu zerschießen.

Die Anleitung ist in meinem Beitrag verlintk, aber bitte hier nochmal: https://update.hyundai.com/RU/EN/updateGuide/03

Ist aber nix dabei, Karte einstecken und dann läuft das alles automatisch.

Zitat von DerTimo

Oder geht das mittlerweile in einem Rutsch?

Mit dem offiziellen Update ist das alles ein Rutsch

Ich würde erstmal durch die Waschstrasse und danach beobachten ob es wieder kommt.

Keine Einschränkungen, es wird alles geupdatet.

Es gibt nur einen Schönheitsfehler mit der Anzeige der Kartenversion (RUS) die man aber per Texteditor einfach korrigieren kann.

Siehe (letzter Satz): Übersicht der Software Versionen - Softwarestände des Hyundai Ioniq vFL VOR Facelift

Zitat von DerTimo

Mein Händler hat beim Service kein Update gemacht, weil ich es nicht in Auftrag gegeben habe. Dachte, das gehört automatisch dazu, wenn der Wagen beim Service ist.

Beziehen sich die von euch genannten 30 Minuten eigentlich auf ein komplettes Update inklu Multimediaeinheit oder nur aufs Navi? Als ich nachgefragt hab, ob man es nachträglich aufspielen könne, hieß es "schwierig, weils so lange dauert"...

Dann antworte ich dir mal im richtigen Thread

Der Download des Updates über den russischen Updater (Link) funktioniert weiterhin, eben probiert.

Als Fahrzeug Solaris (SD Card) auswählen.

Siehe auch: Übersicht der Software Versionen - Softwarestände des Hyundai Ioniq vFL VOR Facelift

DerTimo

Hast du einen Facelift? Also laut Signatur nicht, bist also im falschen Thread?

Zitat von revolt

Bei den Neuwagenanschlussgarantien haben Sie die Möglichkeit mit einer umfangreichen Komplettgarantie die serienmäßige 5 Jahres-Garantie ohne Kilometerlimit auf bis zu 8 Jahre zu erweitern.

Das ist ja auch irgendwo gelogen, bzw. unterschlägt dass ab 100.000km die Garantieleistung prozentual gekürzt wird.

Zitat von Bertus

Oder das Auto nach 5 Jahren verkaufen und einen neuen zulegen.

Ein aktuell 5 Jahre alter HEV Style mit 100.000km auf dem Tacho hat laut DAT noch einen Wert von etwa 10.000€

Ein neuer würde 15.000€ Aufpreis kosten und wäre Stand heute das selbe Auto mit leichten Änderungen, Facelift halt.

15.000€ Aufpreis für neue 5 Jahre Garantie oder 600€ für 3 weitere eingeschränkte Garantie? Also die Wahl ist leicht

Mit 8 Jahren hat das Auto dann so einen geringen Restwert dass man ruhig ohne Garantie weiter fahren kann, bis zum wirtschaftlichen Totalschaden.

Wo ich das so schreibe, klingt nach einem Plan