Wenn ich mit den neuen EnBw Preisen rechnen würde, müsste Benzin über 2€ den Liter kosten damit es mit dem EV günstiger wird.
Wenn es soweit kommt kostet die kWh bestimmt aber auch wieder mehr. So lange es keinen Wettbewerb bei den Ladesäulen gibt wird das auch nicht besser werden.
Erst wenn jede Tanke Ladesäulen hat und am Rastplatz 3 verschiedene Anbieter um die E-Fahrzeuge buhlen könnte es besser werden.
Wann das soweit sein wird? Nicht so bald fürchte ich.
Ich muss zugeben diese Entwicklung ist ein Punkt der mich schwarz sehen lässt ohne eigene Lademöglichkeit jemals ein E-Auto fahren zu wollen.
Wenn ich das richtig deute kann man bei Maingau (ohne dort Stromkunde zu sein) aktuell für 38 ct (AC) bzw. 48 ct (DC) pro kWh laden, der ADAC gibt mit Ladeverlusten einen Verbrauch von 16,3 kWh im Schnitt an (Link)
Das heisst wenn man nicht stundenlang an der Säule stehen will zahlt man etwa 7,82€ Strom für 100km, wow mein HEV kostet mich aktuell nur 6,30€ auf 100 km.
Oder habe ich einen Denkfehler?
Was ist neu oder anders in der aktuellen Version? Ein paar Bilder wären toll.
Siehe Link am Ende: Übersicht der Software Versionen - Softwarestände des Hyundai Ioniq vFL VOR Facelift
Habe jetzt auch meine SD Karte aktualisiert. Es erfolgt kein Update wie bislang bekannt, die neue Navi App wird beim Start des Navis geladen.
So ist der Versionsstand:
Eigentlich nicht, nur etwas damit fahren, dann sollten sie automatisch angelernt werden.
Möglicherweise sind die Sensoren vom Tucson nicht kompatibel.
Ich habe das Mai Update gestern geladen (Vorgehensweise wie #424), aber noch nicht drauf gemacht.
Interessant ist dass diesmal die Navi App einzeln ein Update erhalten hat (Ordner Navigation_APK) die Updatedatei im CAVNEU_H ist die selbe wie beim vorherigen Update.
Neben dem Kartenupdate auf Version 14 gibt es folgende Neuerungen: https://update.hyundai.com/RU/EN/updateNoticeView/343
Ich habe bei Friday in meinem zahl pro km Tarif knapp 40€ wieder gekriegt da ich statt 16.000 nur 12.000 km gefahren bin, und das bereits am 04.01.
Dort habe ich es jedes Jahr in der Hand ob es etwas wieder gibt oder ich nachzahlen muss.
Man zahlt doch maximal das gleiche, wie im Tarif ohne Telematik.
Es kann doch also nur besser werden.Was soll da das Gemecker?
Na ja, so wirklich aber nur wenn man die Versicherung nicht wechseln will -> Telematik - Sparpotential versus Datenschutz
Ich hätte bei der HUK24 in 2020 die vollen 30% erreichen müssen um 24€ zu sparen, mit zwei Vollbremsungen hätte ich dann eher draufgezahlt 
Mir wäre es jedenfalls zu stressig wegen paar Euro im Jahr bangen zu müssen dass ein paar Mal zu fest Bremsen die Ersparnis zunichte machen kann.
Der Tarif war allerdings auch keine Option da mit meinen Daten gar nicht günstiger als eine klassische Versicherung.
Freunde macht sich HUK so bestimmt nicht.
Freunde? Mit der Aussage machen sie sich eher lächerlich:
Unsere Bitte: Suchen Sie nicht nach dem Fehler im System, sondern konzentrieren Sie sich generell auf vorausschauendes, defensives und verantwortungsbewusstes Fahren. Das ist der Schlüssel zum Erfolg
