Beiträge von Hybride

Ach, auch ohne Sportmodus lege ich manchmal einen flotteren Start an der Ampel hin als gewollt.
Verdammtes Drehmoment vom kleinen E-Motor

Ich bin auch im Winter für Textilmatten, mit Gummimatten ist mir mal die Brühe über den Rand geschwabt, der Fleck ging nicht mehr raus.
Das ist bei diesen Weathertech links und rechts nahezu unmöglich, aber der hintere Rand erscheint mir da nicht sehr hoch.

Zitat von Ghost75

@Hybride, es gibt doch extra RFID &Co Blocker Hüllen für den Kfz-Schlussel.

Und dann jedes Mal am Auto raus holen? Kann man machen, ich sicher nicht.

Zitat von revolt

Die Aussage, man müsste bei KGo mit 1,5 Metern auffällig nah an die Person herankommen ist zumindest ungenau. Es geht um die Nähe zum Schlüssel.

Stimmt, deshalb finde ich es wie gesagt gefährlicher den Schlüssel Nachts so zu lagern dass er für Außenstehende in Reichweite ist.

Zitat von Revolt

Was vollkommen verschwiegen wird ist, dass sich mit KGo meist auch das Auto starten lässt. Das wäre beim Funkschlüssel, selbst wenn die Autotür damit leichter zu knacken wär, gar nicht möglich und auch die Wegfahrsperre müsste noch umgangen werden.

Wenn jemand das Equipment für einen KeylessGo Angriff hat, ist auch eine Funkschlüssel Wegfahrsperre kein Hindernis. Die Wegfahrsperre des KGo Autos muss ja auch später überwunden werden.
Wir reden ja nicht von Junkies die das Auto aufmachen um sich den nächsten Schuss zu finanzieren. Wenn eine Wegfahrsperre so ein wirksamer Schutz wäre dürften ja gar keine Autos mehr verschwinden.

Zitat von Revolt

Das mit den wechselnden Codes beim Funkschlüssel, dem eingesetzten Störsignal, der Nutzer dreht sich beim Abschließen um (soll wohl heißen er achtet infolgedessen nicht die optischen Schließsignale des Blinkers oder anklappende Spiegel) hört sich nicht leicht sondern sehr kompliziert an. ich konnte es jedenfalls nicht ganz nachvollziehen.

Selbst wenn man sich umdreht, wenn nichts passiert obwohl man die Taste drückt gehen doch 99% davon aus dass vielleicht die Batterie leer ist, und nicht dass gerade ein Angriff stattfindet.
Und selbst wenn man dann mit dem Schlüssel abschließt ist es nicht überstanden:

"Gesetzt den Fall Sie haben sich umgedreht und abgeschlossen, kommen Sie nach Ihrem Einkauf zurück und drücken auf Öffnen? Wieder passiert nichts, denn jetzt haben wir das Signal aufgezeichnet und das gesendete Signal am Ferrari – auch wenn Sie wohl eher nicht mit einem Ferrari zum Wocheneinkauf fahren – unterbrochen. Sie schließen also die Tür auf und fahren weg. Der Angreifer fährt Ihnen hinterher und wartet, nun öffnen wir mit dem aufgezeichneten Signal Ihren Ferrari."

Zitat von Revolt

Dann das Beweisvideo mit dem Laptop und dem Ferrari mit Funk-FB. Es wird nur gezeigt, wie der Ferrari aufspringt und nichts über die erforderlichen Vorbereitungen, eingesetzten Techniken und Programme. Kann man nun glauben oder auch nicht, jedenfalls wird damit nicht bewiesen (weil nicht wirklich gezeigt), wie leicht das insgesamt gesehen ging.

Aber das Video vom ADAC mit zwei Maskierten und dem WLAN Router in der Hand findest zu glaubwürdiger?

Also ich bleib dabei dass es ziemlich egal ist welches System im Auto verbaut ist, wenn es jemand professionelles auf das Auto abgesehen hat wird er das richtige Werkzeug dafür haben.
Noch scheint der Ioniq relativ unbeliebt zu sein, der Prius Hybrid findet sich allerdings bereits unter den Top 10 der meistgeklauten Autos in Deutschland. -> https://www.gdv.de/resource/bl…-top-10-download-data.pdf

Wenn dann nicht das Fenster nur noch 1,5m entfernt ist

Der Ioniq scheint wohl nur ein Test gewesen zu sein: Sonata: Hyundai stattet Hybrid-Dach mit Solarzellen aus

Ich benutze die Tasten nur sehr selten, zum Aufschließen glaube ich noch nie, Türen und Kofferraum gehen ja auch mit dem Schlüssel in der Tasche auf.
Eigentlich nur zum Abschließen wenn ich am Kofferraum stehe, und keine Lust habe mich zwischen den Autos zur Tür zu quetschen um den Taster zu drücken.
Das Signal zum Abschließen ist ja für Diebe uninteressant.
Das umgehe ich mittlerweile aber auch schon indem ich nach dem Aussteigen mit dem Taster an der Tür abschließe, und dann erst zum Kofferraum gehe.
Der geht ja dann trotzdem auf und der Rest des Autos bleibt verschlossen. Ein Taster zum Abschließen am Kofferraum wäre trotzdem nett gewesen.

Ich habe auch noch nie davon gehört dass Autos vom Parkplatz geklaut wurden während der Besitzer im Laden war und das Keyless go Signal verlängert wurde.
Die gängigere Art ist es wohl, Nachts wenn der Besitzer schläft, das Signal des Schlüssels von vor der Haustür bis zum Wagen in der Einfahrt zu verlängern.
Meistens hängt der Schlüssel auf dem Schlüsselbrett neben der Haustür, also ideal für so einen Angriff.
Das kann man ja leicht verhindern, ein Schlüsselkasten aus Metall sollte schon reichen.

Aber man sitzt höher, und das mögen vor allem viele Frauen. Und natürlich sieht ein SUV viel schicker aus als ein Minivan.
Und warum "richtige" Männer einen SUV kaufen muss ich wohl nicht ausführen.
Die Optik spielt beim Autokauf schon eine große Rolle, mir ist der Ioniq optisch positiv aufgefallen bevor ich überhaupt wusste dass es ein Hybrid ist.
Hätte ich auch nicht gekauft wenn ich ihn als hässlich empfunden hätte.

Hier noch ein interessanter Bericht von Sicherheitstestern die Keyless Go sogar als sicherer ansehen: KFZ-Keys – Falsche Panikmache des ADAC

Ich denke, wenn es jemand auf ein bestimmtes Fahrzeug abgesehen hat, dann wird er sich das notwendige Equipment anschaffen.
Egal ob Keyless go oder normaler Funkschlüssel.
Der Aufwand bei Keyless go ist jedoch größer da man mindestens zu zweit sein muss, und einer max. 1,5m vom Schlüssel entfernt sein kann.
Insofern ist ein normaler Funkschlüssel, wo das Signal auch mal aus 40m Entfernung empfangen werden kann schon einfacher.

Normalerweise schon, aber je nachdem wer da am Auto zugange war auch mal nur die Karten oder nichts von beidem.

Der Ioniq ist in der Liste der unsicheren Systeme: Keyless-Go bietet Autofahrern keine Sicherheit