Beiträge von Hybride

    Ich stimme zu, das Radio wird keinen Einfluss auf die Funktion der Assistenten haben.
    Allerdings würde ich nicht ausschließen dass beim Update auch andere Komponenten neue Software kriegen.
    Das Radio hängt am CAN-Bus, möglich wäre es. Vor allem im Elektroforum wird viel von, je nach Version, unterschiedlichem Verhalten der Klimaregelung und des Spurhalteassisten berichtet, alles Einbildung?

    Habe gerade folgende Informationen zu der Einstellung bezüglich des Abstands entdeckt (übersetzt):


    Jedes Mal wenn die Abstandstaste gedrückt wird wird der Abstand wie folgt eingestellt:
    Abstand 4 Balken -> Abstand 3 Balken -> Abstand 2 Balken -> Abstand 1 Balken
    Bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h entspricht das folgenden Abständen:
    4 Balken = 52,5 m
    3 Balken = 40 m
    2 Balken = 30 m
    1 Balken = 25 m


    Ich habe gelernt, Sicherheitsabstand = halber Tacho, demnach dürfte man eigentlich immer nur mit 4 Balken Abstand fahren. ?(

    Vehicle Identification Number


    KMH C 6 5 1 C G G U 999999


    1. World Manufacturer Identifier (WMI)
    - KMH : Passenger vehicle, MPV(Multipurpose Passenger Vehicle)/SUV(Sports Utility Vehicle)/RV(Recreational Vehicle)
    - KMF : Commercial vehicle (Van)
    - KM8 : MPV/SUV/RV (For U.S.A, Canada, Mexico)
    - KMJ : Van


    2. Vehicle line
    - C : IONIQ


    3. Model & Series
    - 6 : Low grade (L)
    - 7 : Middle-Low grade (GL)
    - 8 : Middle grade (GLS, JLS, TAX)
    - 9 : Middle-High grade (HGS)
    - 0 : High grade (TOP)


    4. Body/Cabin type, Gross Vehicle Weight Rating
    [KMH]
    - 1 : Limousine
    - 2 : Sedan - 2 door
    - 3 : Sedan - 3 door
    - 4 : Sedan - 4 door
    - 5 : Sedan - 5 door
    - 6 : Coupe
    - 7 : Convertible
    - 8 : Wagon
    - 9 : Commercial Van
    - 0 : Pick-Up
    - H : Fast back - 5 door
    [KMF (Commercial vehicle / Van)]
    Except U.S.A, Canada, Mexico, Gulf Cooperation Council, China
    - X : Standard Cabin / Semi-Bonnet
    - Y : Double Cabin / Bonnet
    - Z : Super Cabin / Box
    For U.S.A, Canada, Mexico, Gulf Cooperation Council, China
    - 3 : Standard Cabin Class-E 4×2 / Semi-Bonnet Class-E 4×2
    - 4 : Standard Cabin Class-E 4×4 / Semi-Bonnet Class-E 4×4
    - 5 : Standard Cabin Class-F 4×2 / Semi-Bonnet Class-F 4×2
    - 6 : Standard Cabin Class-F 4×4 / Semi-Bonnet Class-F 4×4
    - 7 : Double Cabin Class-E 4×2 / Bonnet Class-E 4×2
    - 8 : Double Cabin Class-E 4×4 / Bonnet Class-E 4×4
    - 9 : Double Cabin Class-F 4×2 / Bonnet Class-F 4×2
    - 0 : Double Cabin Class-F 4×4 / Bonnet Class-F 4×4
    - A : Super Cabin Class-E 4×2 / Box Class-E 4×2
    - B : Super Cabin Class-E 4×4 / Box Class-E 4×4
    - C : Super Cabin Class-F 4×2 / Box Class-F 4×2
    - D : Super Cabin Class-F 4×4 / Box Class-F 4×4
    [KM8]
    - 1 : Wagon 4×2 Class-A
    - 2 : Wagon 4×2 Class-B
    - 3 : Wagon 4×2 Class-C
    - 4 : Wagon 4×2 Class-D
    - 5 : Wagon 4×2 Class-E
    - 6 : Wagon 4×2 Class-F
    - 7 : Wagon 4×2 Class-G
    - A : Wagon 4×4 Class-A
    - B : Wagon 4×4 Class-B
    - C : Wagon 4×4 Class-C
    - D : Wagon 4×4 Class-D
    - E : Wagon 4×4 Class-E
    - F : Wagon 4×4 Class-F
    - G : Wagon 4×4 Class-G
    [KMJ]
    - 1 : Box
    - 2 : Bonnet
    - 3 : Semi-Bonnet


    5. Restraint system, Brake system
    [KMH, KM8]
    Except U.S.A, Canada, Mexico
    - 0 : Both side - None
    - 1 : Both side - Active belt
    - 2 : Both side - Passive belt


    [KMJ]
    Except U.S.A, Canada, Mexico
    - 7 : Hydraulic brake system
    - 8 : Pneumatic brake system
    - 9 : Mixed brake system
    For U.S.A, Canada, Mexico
    - X : Hydraulic brake system
    - Y : Pneumatic brake system
    - Z : Mixed brake system
    [KMF]
    Except U.S.A, Canada, Mexico
    - 7 : Hydraulic brake system
    - 8 : Pneumatic brake system
    - 9 : Mixed brake system
    For U.S.A, Canada, Mexico


    6. Engine type
    - C : Gasoline engine 1.6 (Kappa 1.6 GDI + HEV)


    7. Check digit or Driver’s side & Transmission
    Except U.S.A, Canada, Mexico, Gulf Cooperation Council, China, Yemen
    - A : LHD & MT
    - B : LHD & AT
    - C : LHD & MT+Transfer
    - D : LHD & AT+Transfer
    - E : LHD & CVT
    - F : LHD & Reduction Gear
    - G : LHD & DCT
    - H : LHD & DCT+Transfer
    - L : RHD & MT
    - M : RHD & AT
    - N : RHD & MT+Transfer
    - S : RHD & AT+Transfer
    - T : RHD & CVT
    - U : RHD & Reduction Gear
    - V : RHD & DCT
    - W : RHD & DCT+Transfer
    For U.S.A, Canada, Mexico, Gulf Cooperation Council, China, Yemen
    - Check digit : 0 - 9, ×


    8. Production year
    - G : 2016, H : 2017, J : 2018, K : 2019...


    9. Plant of production
    - A : Asan (Korea)
    - C : Cheonju (Korea)
    - U : Ulsan (Korea)


    10. Vehicle production sequence number
    - 000001 - 999999


    Motorcode


    G 4 L E G U 999999


    1. Engine fuel
    - G : Gasoline


    2. Engine range
    - 4 : 4 cycle 4 cylinder


    3. Engine development order and capacity
    - L : Kappa engine (Gasoline)


    4. Engine Capacity
    - E : 1580cc (HEV)


    5. Production year
    - G : 2016, H : 2017, J : 2018, K : 2019...


    6. Plant of production
    - A : Asan (Korea)
    - B : Beijing (China)
    - H : Hwasung (Korea)
    - K : Montgomery (U.S.A)
    - M : Chennai (India)
    - P : Poseung (Korea)
    - S : Sohari (Korea)
    - T : Izmit (Turkey)
    - U : Ulsan (Korea)
    - W : Shandong (China)
    - Z : Zilina (Slovakia)
    - 1 : Yancheng (China)


    7. Engine production sequence number
    - 000001 - 999999



    Getriebecode



    D80k G D A 99999


    1. Model
    – D80k : D6KF1


    2. Production year
    - G : 2016, H : 2017, J : 2018, K : 2019...


    3. Plant of production-
    - D : Hyundai Dymos


    4. Month of production
    - 1 - 9 : 1 - 9 month
    - A - C : 10 - 12 month


    5. Transmission production sequence number
    - 00001 - 99999


    Farbcode


    Code Farbe
    NKA Phantom Black
    N4B Marina Blue
    T8S Platinum Silver
    WAW Polar White
    YT3 Iron Gray
    RY9 Phoenix Orange
    TS7 Aurora Silver
    RN8 Choccy Brown
    YU9 Mist Meadow

    CONDENSER = Kondensator, also Kühlmittel, dahinter kommt allerdings keine kalte Luft, sondern warme.
    Das Teil gibt die Wärme aus dem Innenraum ab, also vorne kommt die kühle Luft von außen, nimmt die Wärme auf, und kommt warm dahinter raus.
    Siehe auch hier: https://www.fairgarage.de/klimakondensator
    Die Kühler sind aber vermutlich nicht hintereinander sondern eher übereinander angeordnet so daß alle die kühle Fahrtluft abkriegen.
    Aber auch hintereinander würde gehen wenn die Temperaturdifferenz stimmt, also die Luft nach dem ersten Kühler noch kalt genug ist dass der dahinter auch noch seine Wärme abführen kann.

    Das Service Handbuch ist leicht zu finden, einfach bei Google nach "Ioniq Technical service manual" suchen.
    Du hast es richtig gesehen, es gibt vorne drei Kühler, einen für die Klima, einen für den Benzinmotor und einen für die E-Komponenten, alles eigene Kreisläufe.
    Habe den Kreislauf der Elektrokomponenten mal aus dem Handbuch neu gezeichnet:
    kreislauf.JPG
    Laut dem Handbuch läuft die elektrische Pumpe auch nicht andauernd sondern erst wenn eine bestimmte Temperatur überschritten wird.
    Die Elektronik verträgt relativ hohe Temperaturen das wird selbst im Sommer kein Problem sein, selbst bei 50-60° fühlt sich die Elektronik noch wohl ;)