Ich kann deine Entscheidung nachvollziehen. Im Urlaub will man abschalten, dem steht hier wirklich einiges entgegen. Vielleicht klappt es ja dann bei der nächsten Urlaubsreise, es ist ja eine ständige Entwicklung.
Beiträge von LastRowRider
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Die Wahrscheinlichkeit eines Autodiebstahls ist sehr gering. Meinem Vater wurde einmal das Auto gestohlen, mir selbst noch nie eines. Und wenn, dann ist es ja versichert.
Dann liegt die Wahrscheinlichkeit also bei 50%
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Gestern Abend in Langenfeld (er Ortsausgang Richtung Autobahn, ich nach Langenfeld rein) einen BEV gesehen, bin mir nicht sicher ob er zurück gegrüßt hat.
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Ich nutze die Paddel für den Zweck auch ganz gerne mal, allerdings schaltet er ja nach einigen Sekunden wieder in den Gang, den die Automatik vorgibt. Von daher würde ich das Thema Rekuperation auch ganz spannend finden.
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Jetzt ernsthaft? Bei der Inspektion oder beim Kauf?
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Heute in Koblenz gewesen und einen weißen BEV sowie einen blauen PHEV gesichtet.
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Gestern Abend gegen 18.30 Uhr im Kreisel B54 Autobahnauffahrt A45 Richtung Siegen, roter Ioniq Style oder Premium. War leider auch im Dienstwagen unterwegs, die Kollegen waren aber erstaunt, worüber ich mich so freuen würde
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Dann wären andere Hersteller ja sicherlich auch davon betroffen. Ist dem so? Gib es da schon Daten oder Infos, wie die Entwicklung um Gesamten aussieht? Oder ist das "koreanisches" Problem (-> Abhängigkeit zu China)?
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Mal so doof gefragt, was passiert denn, wenn man den Wagen trotz "Verbot" einfach wieder vom Hof fährt? Erlischt dann ein Teil der Garantie o.ä.? Wie sieht Hyundai Deutschland das, wenn es ja in den Werkstätten schon verschieden gehandhabt wird?
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Der Hybrid hat ja auch keinen EV-Modus.
Es ging um den Plugin, und der schaltet ab 130 unweigerlich in den Hybrid-Modus. Und ja, auch im Hybrid-Modus kann es passieren, dass nur der Elektromotor an ist. Passiert bei hohen Geschwindigkeiten aber sehr selten.Achso, dachte man bezeichnet das reine elektrische Fahren (also wenn das EV-Symbol leuchtet) auch als EV-Modus. Wieder was dazu gelernt
