Also mein PHEV hat seit gestern einen Haken...nämlich eine "normale" AHK, wie man sich eine AHK so vorstellt. Bei der Übernahme von Soju hatte ich die weiter oben beschriebene AHK mit dem "Käfig" rundrum (siehe Video von Dave) verbaut, die mir nix nutzte, da mein Fahrradträger (uebler x21 s) zu breit für den Käfig war. Mein Händler machte den Vorschlag, den Käfig um den Kugelkopf wegzuflexen (ÄHMMM...NEIN) oder den von Hyundai verkauften Fahrradträger zu kaufen (AUCH KEINE ALTERNATIVE, da dieser Träger A: zu teuer und B: 4 kg schwerer ist als der uebler).
Nach kurzer Diskussion bekam ich vom Händler einen handelsüblichen Haken, der allerdings durch eine kleine Änderung gegenüber dem "Käfig-Haken" auch nicht in die Aufnahme passte. Das Problem hatte Dave ja auch angesprochen. Gestern abend habe ich mich des Problemes angenommen und nach vorheriger Absprache mit der Werkstatt und einem KFZ-Sachverständigen die entsprechende Stelle am Kupplungsbock (unter der Stossstange) bearbeitet. Nach 10 Minuten Arbeit: PASST..UND WIE. Heute Morgen nen TÜV-Mitarbeiter draufkucken lassen; er sagte, kann man machen; ABER man darf halt die AHK AUSSCHLIESSLICH FÜR DEN FAHRADTRÄGER NUTZEN, SO WIE ES IN DEN PAPIEREN STEHT. Gebe dazu ionix recht: jeder ist für sein Tun selbst verantwortlich. Und wer trotz ausdrücklichem Verbot einen Anhänger zieht, muss mit den Konsequenzen (Garantie, fahren ohne ABE) leben.
Und das ganze mit 65 Kg Stützlast, was für den Träger und zwei E-Bikes reicht.