Aus eigener Erfahrung mit einer anderen Marke: Auto zuhause stehen lassen, beim Händler anrufen "damit kann ich nicht fahren, ich hab begründete Angst liegenzubleiben!" und ihn abholen lassen. Fährst du damit selber auf zum Händler, heißt es schlimmstenfalls "Wieso Mobilitätsgarantie? Ihr Auto fährt doch!"
Bei den beschriebenen Symptomen würde ich den Wagen jedenfalls nicht weiter/länger als nötig bewegen, das ist jetzt Hyundais Problem!
Das mit dem Absenken gilt nur bei Fahrzeugen mit Sitz-Memory, oder? Falls ja, könnte es helfen, die Position erneut abzuspeichern, eventuell hat der Spiegel seine Position "vergessen".
Macht meiner, wenns nass ist. Keine Ahnung, ob ein Zusammenhang mit der klebenden Lenkung besteht. 
Bei meinem tritt es vor allem auf, wenn die Komponenten warm werden, also längere Strecken - wobei "länger" auch schon 10km sein können. Das Wetter hat keinen Einfluss, und "kalt" gibts keine Auffälligkeiten. Fühlt sich einfach "trocken" an.
Leider noch keine Rückmeldung der Werkstatt, da der zuständige Meister im Urlaub ist.
Ich hatte meine Abdeckung ebenfalls reklamiert, sie sollte beim Service getauscht werden. Leider war sie zu dem Zeitpunkt nicht lieferbar, ich warte jetzt auf eine Rückmeldung vom Autohaus, wann die Reparatur durchgeführt werden kann.
Laut Meister muss dazu "der komplette Kasten" getauscht werden, was auch immer alles dazu gehört, einzeln gibt es die Abdeckung nicht.
Dito, ich muss mich mit meinen 1,93 schon verbiegen, um mit dem Knie die Mittelkonsole zu berühren.
Sitzt du eventuell sehr weit vorn?
Heute wars auf einer Autobahnfahrt besonders nervig, ich bin regelrecht zickzack gefahren. Ich habs im Video festgehalten, das natürlich im Stand gemacht wurde:
Habs auch direkt an meine Werkstatt weitergeleitet, hoffentlich finden die die Ursache.
Timo
Beim Audi A2 hatte ich das Longlife-Intervall, 30.000km gegenüber 15.000 beim normalen Intervall. Gespart hat das aber auch nicht wirklich, da das spezielle Öl doppelt soviel gekostet hat. 
Laub wars, der Meister wusste sofort bescheid. Bin jetzt wieder ohne Trecker unterwegs. 
...und da der Wunsch nach warmer Luft den Verbrenner länger/häufiger laufen lässt, kann man über eine niedrigere Temperatur auch prima den Verbrauch senken. Also lieber niedrig anfangen (im Winter 18-19°) und bei Bedarf hochregeln.
Timo
