Beiträge von EE-Junkie

Wenn der Ioniq 5 ebenso gut durchdacht ist, wie der bisherige Ioniq electric, können wir vorsichtig optimistisch sein, was den Verbrauch betrifft. Bei dem bisherigen BEV, zumindest von dem vFL kann ich es bestätigen, ist es ziemlich leicht, den von Hyundai angegebenen WLTP-Verbrauch zu erreichen. Bei sommerlichen Temperaturen kann man den sogar einfach unterschreiten.

Ich habe z.B. bei meinem BEV seit Beginn den Durchschnittsverbrauch nie zurück gesetzt. Er steht zur Zeit auf 12,6 kWh/100 km und ändert sich nach dieser langen Zeit eigentlich nicht mehr. Darin sind somit zwei vollständige Winter enthalten!

In den letzten Tagen bei dem warmen Wetter habe ich auf Strecken von 177 und 110 km jeweils 11,6 und 10,3 kWh/100km verbraucht.

Zwar ist der Ioniq 5 nicht so windschnittig, wie das vFL-Modell, und ist auch deutlich schwerer, aber dafür liegt der angegebene Verbrauch ja auch gut 6 kWh höher als beim vFL-Modell (11,5 zu 17,7 kWh).

Bisher steht der Ioniq 5 noch nicht auf der BAFA-Liste der förderfähigen Fahrzeuge. Wie funktioniert die Förderung der vorbestellten 3000 Sondermodelle?

Oh, interessant! Toller Tipp!

Ich bin erschrocken bis entsetzt, dass in Österreich die Wärmepumpe als Sonderausstattung für € 1290 angeboten wird.

Schade ist auch, dass offenbar kein Schiebedach angeboten wird. Aus der Tatsache, dass man sowohl das Panoramaglasdach als auch das Solardach separat bestellen kann, schließe ich, dass man ohne diese ein geschlossenes Metalldach bekommt.

Hoffentlich sind die Pakete in Deutschland anders aufgebaut. Bisher waren sie ja immer recht unterschiedlich zu Österreich.

Jeder darf ja seine eigene Meinung haben und äußern.

Ich halte nichts von vagen Vorhersagen oder Interpretationen. Im Sommer werden wir erfahren, wie Hyundai die neu gegründete Submarke darstellen wird. Bis dahin bleibe ich gespannt.

Ein sehr gut gemachtes Video! Damit werden viele Fragen zu dem Wagen beantwortet.

Ich bin gespannt, wie das neue Logo der Marke Ioniq aussehen wird!

vFL = Vor-Facelift Modell.

Im Herbst gibt es die Chance, etwas zu ändern!

Diese Erkenntnis galt schon immer bei Autos! Jedes Auto verliert in den ersten Jahren am meisten an Wert.

Ob Verbrenner in Zukunft wertstabiler sein werden als BEV, möchte ich sehr stark in Frage stellen...

Auch wenn das im Moment noch so sein mag, wird sich das in sehr naher Zukunft ins Gegenteil wenden.

Im Rahmen einer Inspektion ist das Update in D meines Wissens kostenlos. Als separater Termin eher nur auf Kulanz.

Ich habe bisher auch bei anderen Autos keine bessere Funktion von Regensensoren erlebt. Es ist einfach ziemlich schwierig, über einen optischen Sensor festzustellen, wann es wie stark regnet oder nicht. Der Sensor im Ioniq funktioniert dabei im Vergleich zu anderen sogar vergleichsweise gut!