Mit einem 3-phasigen Kabel kann auch ein PlugIn ebenso gut laden! Dass dabei 2 Adern ungenutzt bleiben schadet nicht!
Mit Blick in die Zukunft ist die Überlegung sinnvoll, ob ein 3-phasiges Kabel nicht sinnvoller ist, wenn man später ein BEV fahren wird, welches mit allen drei Phasen laden kann.
Um an einem TYP 2 Anschluss mit 6,6 kW laden zu können, brauchst Du zunächst ein 32 A Ladekabel. Das mitgelieferte TYP 2 Ladekabel bietet nur 20 A, was bei den meisten Ladesäulen dazu führt, dass mit 16 A geladen wird. Das entspricht dann 3,6 kW.
Mit einem 32 A Kabel ist dann die maximale Ladeleistung von 6,6 kW möglich. Falls die Kauflandsäule diese Leistung unterstützt, kannst Du beim Einkaufen in einer halben Stunde somit 3,3 kWh in den Akku bekommen.
Seit dem 25. Januar 2021 profitieren die Nutzer der EnBW mobility+ App von allen Standorten des Betreibers Fastned. Mit den insgesamt 125 Schnellladepunkten bekommt das EnBW HyperNetz vor allem in den Niederlanden großen Zuwachs (105), aber auch in Deutschland (18) und der Schweiz (2). Die Ladepunkte bieten alle eine Ladeleistung von bis zu 300 kW.
Vorerst ist das Laden an den Ladestationen von Fastned nur mit der EnBW mobility+ Ladekarte möglich.
Was war es denn jetzt? Leselicht oder Türschalter?
habe ich mich doch
für den PHEV entschieden
Dann hoffen wir, dass Du damit glücklich wirst!
Es wäre prima, wenn Du uns auf dem Laufenden hältst, wenn Dein Ioniq da ist.
Ich bin gespannt, wie Du es dann im Alltag gestaltest mit Laden usw..
Hyundai Ioniq 5: Bekommt der Neue bis zu 230 kW (310 PS)?
Zitat:
Die auf dem neuen Bild genannten Daten versprechen eine WLTP-Reichweite von bis zu 510 Kilometern, eine Leistung von bis zu 310 PS (rund 230 kW) und Heck- oder Allradantrieb. ...
...
Außerdem wurde (dem Vernehmen nach) eine Ladeleistung von 250 kW versprochen, was ebenfalls ungefähr zu den genannten 232 kW passt. Auch die Ladedauer von 18 Minuten bis 80 Prozent wurde erwähnt, genauso wie die Fähigkeit zum bidirektionalen Laden.....
Wie gut, dass man bei 16 km pro Tag zwei Wochen mit einer Ladung auskommt! 
Falls man innerhalb der zwei Wochen irgendwann mal einkaufen muss, vielleicht bei Kaufland, reicht es vermutlich aus, den Ioniq während des Einkaufs laden zu lassen. Extra Zeit oder Fahrten zum Laden sind dann überflüssig.
Zwei Punkte fallen mir dabei auf:
1. Offenbar tritt dieser Effekt bei FL und VFL auf, obwohl die Navis unterschiedliche Software haben
2. Bisher wurde hier nur über Ziele aus dem Adressbuch berichtet. Tritt der Effekt auch auf, wenn man ein Ziel manuell als Adresse eingibt?
Hm, interessant. Könnte es sein, dass das Ziel außerhalb der Reichweite lag?
Das scheint ein Fall für die Werkstatt zu sein. Vielleicht klemmt ein Türkontakt, so dass beim Schließen der Tür das Licht nicht ausschaltet.
