Hallo René,
ich bin dergleichen Meinung, wie Torsten und Paul.
Bei den 16 km wird der Benziner fast noch nicht einmal richtig warm. Somit sind diese ständigen Kurzstrecken für jeden Benziner ungünstig bis schädlich. Hinzu kommt natürlich der Komfort, beim BEV kurz nach dem Start ein warmes Auto zu haben.
Fazit: Dein Fahrprofil und Deine Wohnsituation sind für einen PlugIn-Hybriden denkbar ungeeignet. 
Man könnte jetzt auch noch die höhere Prämie beim Kauf eines BEV ins Gespräch bringen.... 
Bavarophobie... 
Nö, das ist der FL mit der größeren Batterie. Weiter unten steht noch: "Vorgänger mit kleinerer Batterie: 14,7 kWh/100 km"
Das ist ungefähr mein jetziger Winterverbrauch mit Heizung.
Der ADAC testet immer nach allgemeinen Maßstäben. Hier im Forum sind ja viele sehr sparsame und bewusste Fahrer! 
Er soll es nicht sein, er ist es! Der Ioniq ist soo gut, dass ja jetzt eine ganze Automarke nach ihm benannt ist. 
VFL, EZ 02/2020 ... gekauft 10/2020 mit 36km ... km–Stand heute 8500km
Da der Wagen von Februar bis Oktober offenbar viel und lange ungenutzt war, könnte es sein, dass in dem Zeitraum die Batterie tief entladen wurde, was einer Batterie schadet. So kann es kommen, dass eine relativ neue Batterie keine Leistung mehr bringt.
Alles anzeigenMoin,
der Radarwarner "arbeitet" in Deutschland überhaupt nicht mehr.
Grüße
Torsten
Leider betrifft das nur die VFL-Modelle! 
Bei den FL funktioniert es prima!
Da Du einen VFL fährst, ist es verwunderlich. Hast Du sicherheitshalber die Einstellung "Hilfsbatterie Schutz+" noch einmal geprüft?
Im Handbuch u.a. auf den Seiten H60 und 3-81 Punkt 7. erklärt.
In Australien sind neue Bilder eines Ioniq 5 beim Laden aufgetaucht.
Da gibt es sicherlich je nach gewählter Versicherung und Wohnsitz große Unterschiede bei der Werkstattauswahl!
Das sind doch PRO-Argumente für eine Werkstattbindung!
