Beiträge von MrF

Da hatte ich damals Glück - hat nur etwas über eine Woche gedauert:

Thema

Ladefehler beim Plugin

Hallo an alle! Wollte heute wie üblich meinen PHEV an der Steckdose mit dem Ladeziegel aufladen. Das funktionierte bisher immer völlig problemlos. Heute: er verriegelt das Ladekabel nach dem Einstecken nicht, produziert irgendwelche Geräusche aus dem Motorraum (Knacken, Ticken) und lässt dann die drei blauen Ladeleuchten ein paar mal blinken (laut Betriebsanleitung "Ladefehler"). Keine Fehleranzeige im Display. Habe das Ganze mehrmals wiederholt, bin sogar mal ein paar Meter gefahren. Der…

Lipsianus

17. Juli 2018

Wo wohnst Du denn ungefähr?

Na gut, dann würde das also bedeuten, dass (jetzt mal auch beobachtbar) die Batterie vom Akku geladen wird - auch in Ordnung - hatte ich nur noch nie gesehen - nur die Meldung im Display, dass das so sein sollte.

Dann bin ich beruhigt.

Hallo Auskenner,

hier ein Video zu dem mystischen Verhalten des Ioniq PlugIn vFL , der ohne Stecker die dritte Ladeleuchte blinken lässt.  
Hatte das schon mal jemand? Was ist das?

Im Handbuch steht, wenn die nur die dritte blinkt:

"Aufladen der 12-V-Hilfsbatterie

(Hilfsbatterie-Schonfunktion)"
aber im Zusammenhang mit einem angeschlossenen Auto

Ansonsten fährt und läd das Auto einwandfrei - also keine Probleme. Obiges ist auch noch nicht wieder aufgetreten / aufgefallen.

Grüße

und ich den Benzinpreis-Blitz

aber beim Tschech ist es doch immer preiswerter

Den Aufpreis kannst Du wohl nie wieder rein fahren.
Aber - elektrisch fahren macht Spaß, wenn man zuhause Sonnenstrom laden kann, fetzt das auch.
Rechne doch mit Spritmonitor elektrisch und Benzin getrennt und vergleiche mit dem reinen Verbrenner.

Mein Plugin (2,11 Liter + 8 kWh) / 100km (4,24€/hkm - Preise bis heute)
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1052655.html

Mein Vorgänger 4,36 l/ 100km (5,69€/hkm - Preise bis 2019)
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/582661.html

Natürlich geht der Energie-Preis für den PlugIn jetzt hoch - mit höheren Benzin- und Strompreisen und keinen kostenlosen Ladensäulen mehr.

Beim Prius II lag ich bei 7,06€/hkm zu damaligen Preisen.

da hilft wohl nur ein erneuter download - vorher den bisherigen auf dem PC löschen

Man kann auch auf dem leeren Supermarktparkplatz am Sonntag im Rückwärtsgang Gas geben und dann in die Eisen steigen - so lang man keinen Telematik-Tarif hat

Reinigungsmittel -> Bremsenreiniger - macht sich vor dem Bremsenspray besser

Wachs - am Unterboden paar Stellen entrostet und das Wachs drauf

Bremsenspray - damit sie noch lange gehen (ich bremse kaum). Ich lasse auch beim Räderwechsel Zinkspray drauf sprühen, damit es weniger Rost an den Scheiben gibt.

Zum Glück ist es beim FTH etwas günstiger

60000kmI.jpg

Bin dabei den bz4x Probegefahren - oh - im Stau zurück 34 kWh/hkm - sonst hab ich ihn mit 24 kWh/hkm bei -6°C, Schnee und etwas Autobahnzubringer bewegt.
Da bleibe ich nach der EnBW Erhöhung und Benzinpreisen bei 1,60€/l wohl doch beim PlugIn IONIQ.

Aber der neue Prius 5 sieht schon nicht schlecht aus.
Zu 75.000er brauche ich ja auch wieder eine Probefahrt.